被世界改变的机器：金融风暴下的全球汽车工业重构
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作者： 贾新光 著
出 版 社： 机械工业出版社
出版时间： 2009-7-1字数：版次： 1页数： 205印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787111272472包装： 平装编辑推荐
过去的百年，汽车改变了世界；今后的百年，世界将改变汽车。希望本书能为您深入了解此次金融风暴下的全球汽车工业重构拨开迷雾。
此次金融危机已经明确宣判美国三大汽车公司所代表的传统汽车生产方式的终结，而一直被认为是先进的丰田生产方式也并未完全经受住考验。危机过后，全球汽车工业的格局、产品结构、生产方式、经营理念等都将会发生革命性的变化。
金融海啸退潮后，将会卷走些什么？又会留下些什么？
内容简介
本书主要记述了美国汽车工业危机的形成和发展，美国政府对汽车工业进行的拯救过程，全球汽车工业受到的巨大影响，以及各国政府采取的相应救市措施。
此次金融危机对全球汽车工业产生的影响是极其深远的，全球汽车工业正在进行大规模的重构，汽车生产方式必将引起新的革命，汽车所带来的环境和能源问题已经迫使汽车工业不得不破釜沉舟，而中国汽车工业自然也面临着巨大的机遇与挑战。
过去的百年，汽车改变了世界；今后的百年，世界将改变汽车。希望本书能为您深入了解此次金融风暴下的全球汽车工业重构拨开迷雾。
作者简介
贾新光：1978年毕业于山西大学，曾经在北京汽车工业总公司、中国汽车工业销售公司、中国汽车工业咨询发展公司、原机械工业部汽车工业发展研究所工作，主要研究汽车产业政策、企业发展战略、汽车市场及后市场发展，现任光大银行顾问、北京市工业专家顾问、《汽车杂志》和《搜狐汽车》首席评论员。
目录
前言
第一章 现代版拯救美国大兵
第一节 底特律陷落
第二节 备受争议的求援
第三节 汽车工业成为总统竞选重要话题
第四节 三大公司的公务飞机撞在了国会山上
第五节 最后的挣扎
第二章 美国为什么会成为罪魁祸首
第一节 布雷顿森林体系的遗产
第二节 美国三大汽车公司拥有庞大的生产体系
第三节 美国汽车工业的黄金时代
第四节 20世纪90年代以后就没有几天好日子
第三章 欧洲被美国卷进漩涡
第一节 欧盟的态度很矛盾
第二节 英国出手缓
第三节 德国比较犹豫
第四节 法国态度最强硬
第五节 瑞典两大汽车公司命运难卜
第六节 意大利影响相对不大
第七节 俄罗斯加强对本国汽车工业的保护
第四章 亚洲汽车市场下滑
第一节 日本汽车损失格外惨重
第二节 韩国汽车壮心不已
第三节 印度汽车内外交困
第四节 中国汽车市场充满希望
第五章 美洲和澳大利亚未能幸免
第一节 澳大利亚汽车危机早已开始
第二节 加拿大被美国汽车“绑架”
第三节 巴西汽车产销创新高
第四节 墨西哥与美国市场同呼吸
第六章 新战国时代
第一节 丰田走向世界第一的宝座
第二节 通用的明天是什么样
第三节 大众的争夺战
第四节 福特能否独善其身
第五节 宝马与奔驰携手
第六节 本田的两个方针转换
第七节 菲亚特联姻克莱斯勒
第八节 欧宝的归宿在哪里
第九节 现代雄心勃勃
第七章 金融危机下的中国汽车工业
第一节 中国市场成为世界汽车工业的诺亚方舟
第二节 中国汽车工业发展道路的选择
第八章 被世界改变的机器
第一节 汽车生产方式将发生巨大变化
第二节 平台化技术的发展
第三节 新能源汽车成为未来的发展趋势
第四节 世界汽车工业的下一步发展进程
书摘插图
第一章 现代版拯救美国大兵
第一节 底特律陷落
历史上曾经有过这样的故事
斯蒂格利茨在《经济学》的一开始叙述了这样一个故事：“20世纪70年代后期，又一个汽车公司——克莱斯勒濒临破产。银行拒绝向它贷款，怕它无力偿还。克莱斯勒没有现金偿还到期的借款，因此向政府求援。在随后关于政府是否应该救助克莱斯勒的争论中，赞成救助的人们描述了失业的工人和空旷破败的工厂的景象——政府一直认为保持充分就业是它的责任之一。”
“不赞成救助的人们指出，工人和其他资源可以重新调配，公司破产后，工人、机器和厂房毕竟不会消失，而是被新主人雇佣或购买。他们还指出，重新调配是合理的，因为克莱斯勒的破产说明它的管理者没有很好地使用其资源。”
“最后政府伸出了救助之手，为克莱斯勒提供担保。这种担保意味着如果克莱斯勒不能偿还贷款，政府将用税款帮它偿还。由于政府的担保，克莱斯勒从私人投资者和银行那里取得了贷款，而且利率较低。克莱斯勒得到的钱至少部分是以其他公司的利益为代价的，它们本想借钱，但是资源却流向了克莱斯勒。
……
