中国道路交通安全蓝皮书（2008）
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作者： 交通部公路科学研究院编
出 版 社： 人民交通出版社
出版时间： 2009-6-1字数：版次： 1页数： 212印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787114078224包装： 平装内容简介
全书共三篇八章。第一篇发展历程篇，概括了我国道路交通安全发展历程，分析了目前我国道路交通安全形势圾其致因；第二篇现状热点篇，总结了2008年道路交通安全及道路环境安全形势，分析了2008年道路交通安全方面的一些热点问题；第三篇措施研究篇，列举了改善道路交通安全的主要举措，介绍了道路交通安全研究的进展。书末是2007～2008年蓝皮书主要内容的英文翻译。
目录
发展历程篇
第一章我国道路交通事故发展变化历程
一、建国以来道路交通事故总体变化趋势
二、改革开放以来道路交通事故变化趋势
三、近年来我国道路交通事故特点
第二章道路交通安全形势
一、世界道路交通安全发展历程分析
二、我国道路交通安全形势
第三章我国道路交通安全面临的挑战与机遇
一、改革开放以来我国道路交通安全特点
二、我国道路交通安全面临的挑战
三、我国道路交通安全面临的机遇
现状热点篇
第四章2008年道路交通安全形势
一、2008年公路通车里程
二、2008年机动车保有量状况
三、2008年道路交通安全总体情况
第五章2008年道路环境安全形势
一、2008年道路环境安全形势
二、2008年道路环境安全特点分析
三、2008年道路气象灾害致因分析
第六章2008年道路交通安全热点
一、中国新车评价规程(c—NcAP)受到质疑
二、速度管理
三、电动自行车事故多发问题
措施研究篇
第七章2008年改善道路交通安全的主要对策
一、道路交通安全法律法规及部门规章
二、全国道路交通安全工作部际联席会议
三、交通安全专项整治
四、与交通安全相关的重要活动及工程
第八章科技改善安全’2008年道路交通安全研究进展
一、改革开放以来我国道路交通安全研究综述
二、我国道路交通安全技术的不足
三、近期交通安全研究的主要需求
四、重要学术会议情况
五、国际合作
六、国内合作：三部委“国家道路交通安全科技行动计划”
七、重要学术研究与产品开发成果
参考文献
附录
一、2008年一次死亡10人以上的特大道路交通事故
二、社会舆论
对交通事故监管不力云南47名领导干部被问责
被忽视的全球灾难——道路交通事故
中国交通事故世界第一缘于要命的情结
我国平均每天约有40个孩子亡于交通事故
“中国交通事故世界第一”不能只打司机的板子
“云南经验”的机制活力
三、部分国家道路交通安全数据
1．万车死亡率
2．10万人口死亡率
3．亿车公里死亡率
书摘插图
发展历程篇
第二章道路交通安全形势
一、世界道路交通安全发展历程分析
道路交通安全的形势，即道路交通事故的增多或减少，通常与一个国家和地区的经济社会发展存在着内在的联系。从世界一些发达国家走过的历程来看，都经历过道路交通事故高发的时期，而后进入了事故比较稳定的低水平发展时期。分析其他国家道路交通安全的发展历程和经验教训，对我国交通事故的发展趋势预测有很好的参考价值。
1.瑞典、英国、荷兰三国道路交通安全体系分析
在欧盟国家中乃至全世界范围内，瑞典、英国、荷兰三国道路交通安全水平均处于领先地位。通过对三国道路交通安全体系的分析，吸取其在道路交通安全方面有益的经验，对于提高我国道路交通安全水平具有很强的现实意义。
1）三国概况及道路交通事故情况
瑞典位于欧洲北部，面积约45万平方公里，人口918.3万（截至2007年年底），境内森林密布、河湖众多。瑞典是世界上经济最发达、最富有的国家之一。二战后至20世纪60年代末，瑞典经济一直保持上升态势。进入80年代，经济一度陷入滞缓状态。1982年以来，瑞典经济又呈现持续上升状态。2003年瑞典国民生产总值已达3 253亿美元，人均国内生产总值超过36万美元。2003年公路网通车里程达到214467公里。瑞典全国轿车数量在1959年时仅为108.8万辆，1969年时激增至219.4万辆，翻了一番。但在随后的30年里，增长速度有所放慢，平均每10年增加60万辆。根据瑞典中央统计局公布的统计数字，瑞典全国1999年行驶的客车数量达到398万辆，平均每千人客车拥有量为439辆，2002年平均每千人客车拥有量为454辆。
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