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编辑推荐（发音应为ga-var-doh）这个名字是来自最早的五种斗牛品种之一，由弗朗西丝柯葛瓦多（Francisco Gallardo）和他的兄弟，于十八世纪共同培育于西班牙圣塔玛莉亚(Santa Maria).这种斗牛拥有知名的俊美外型和健壮体格，这种特质也充份反应在这款新车上。 Gallardo的开发计划开始于二千年，由路克邓可渥克（Luc Donckerwolke）所设计，是一款四．三米长，中置引擎双座双门小跑车。它能作为每天日常代步，也能立即上赛道竞技，并具有每小时超过三百公里的能耐。它的骨架和钣件都采铝合金制成，前后保险杆则采用塑料，即使配备了四轮传动系统，净重也只有一千四百三十公斤。搭配一具排气量五公升的V型十汽缸引擎，汽缸夹角为九十度，每缸四汽门。最大马力达五百匹，最大扭力有五十二公斤米。分别采用前8.5x19以及后11x19规格巨轮，前、后煞车则分别配备了八活塞卡钳加三六五厘米直径碟煞，以及四活塞卡钳加三三五厘米直径碟煞。变速箱有标准六速手排，或者可以选备可通过方向盘上附带的拨杆切换档位的电子式序列式六速手排。引擎盖可以选择透明的玻璃材质，或是有两道散热鳃孔的标准造型

产品描述兰博基尼盖拉多刚刚推出的时候，很多人都认为这不过是一款血统不纯正的小跑车罢了。可是在我们进行了正式的测试后才发现，不仅法拉利360有了一个强劲的对手，而且哪怕是575之类的超级跑车也在盖拉多的射程范围之内。兰博基尼总裁维尔纳?米施克想制造一辆“既能在赛场和高速公路上飞驰，又能在城市中轻松驾驶的跑车”。当然，盖拉多实现了这些似乎彼此相距甚远的目标，而且还在每个方面都堪称典范。

外观参数·材质：合金车身/橡胶轮胎/硬塑驾驶室

·颜色：黑色

 

 

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