车内环境污染防控指南
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品牌: 宋广生
基本信息·出版社：机械工业出版社
·页码：213 页
·出版日期：2009年09月
·ISBN：9787111282440
·条形码：9787111282440
·包装版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
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内容简介《车内环境污染防控指南》作者是我国第一个关注车内环境污染问题并对其进行综合分析和研究的专家，参与了国家和行业室内环境相关标准规范的调研和制定工作，是我国第一例车内环境污染案件的检测人和见证人。《车内环境污染防控指南》是作者多年从事车内环境污染检测、治理的实践和组织工作的成果，具有较高的实践意义和可操作性，具有污染案例剖析和消费维权相结合，国外和国内的实践相结合，生产企业指导和车友自我控制相结合，理论与实践相结合的特点。书中内容由浅人深，通俗易懂，具有较强的针对性和指导性。对于购买新车的车友和有车一族如何科学有效地控制车内环境污染的伤害，当受到车内环境污染伤害时如何进行消费维权；对于车内环境污染检测治理的单位和从业人员如何进行车内环境检测治理，对于汽车生产企业如何进行车内环境控制污染的研发、管理和生产，对于从事汽车内饰用品生产和服务行业如何提高服务质量，对于城市公共交通的设计人员和司乘人员如何更好地实现安全驾驶，都具有一定的指导和现实意义。
编辑推荐《车内环境污染防控指南》：
国内第一本车内环境进行系统阐述的大众读物
爱车、爱生活、爱自己——关注车内空气质量，关爱生命健康安全！
目录
前言
第一章 车内环境污染问题的来龙去脉
第一节 新车车内环境综合征
第二节 车内环境污染问题的提出
第三节 我国各地有关车内环境污染问题的调查
第四节 国外有关车内环境污染的调查和报告
第五节 我国近年来发生的车内环境污染案件
第六节 旅客列车的车内环境污染问题
第七节 城市地铁内的环境污染问题
第八节 城市公共交通客运车辆车内空气污染
第九节 城市出租车内的异味污染
第二章 车内环境污染的来源
第一节 车内环境污染主要来源
第二节 车内环境污染来源之一——车内的零部件和材料
第三节 车内环境污染来源之二——汽车内饰
第四节 车内环境污染来源之三——发动机和空调系统
第五节 车内环境污染来源之四——汽车行驶中的污染
第六节 车内环境污染来源之五——驾车人和乘车人自身
第七节 车内环境污染的特点
第三章 车内环境污染物质对人体的危害
第一节 车内污染物的危害特征及机理
第二节 车内环境中甲醛污染的危害
第三节 车内环境中苯及苯系物污染的危害
第四节 车内环境中挥发性有机物污染的危害
第五节 车内环境中一氧化碳污染的危害
第六节 车内环境中可吸人颗粒物污染的危害
第七节 车内环境中生物污染的来源和危害
第八节 车内环境中气味污染的危害
第九节 车内环境中噪声污染的危害
第四章 关于车内环境污染检测标准的探讨和实践
第一节 我国有关车内环境的检测标准的讨论
第二节 发达国家为什么没有车内环境标准
第三节 国外控制车内污染的相关检测方法和规定
第四节 采用室内环境标准进行车内环境检测的依据
第五节 我国目前与车内环境质量相关的标准和规范
第六节 车内环境中的主要污染物检测方法
第五章 怎样从源头控制车内环境污染
第一节 国内外汽车厂家控制车内污染的经验
第二节 车用材料的污染控制——油漆污染的控制
第三节 车用材料的污染控制——胶粘剂污染控制
第四节 汽车内饰件污染的控制
第六章 车内环境污染净化和治理
第一节 车内环境净化治理概述
第二节 车内主要化学污染物的治理技术
第三节 车内环境生物污染的治理技术
第四节 车内环境污染净化材料
第五节 车内环境净化材料——光触媒的使用
第六节 车内环境净化材料——活性炭的使用
第七节 车内环境净化技术——臭氧的使用
第八节 车内环境净化治理产品的评价
第九节 消费者车内环境净化治理应对要点
第七章 车内环境检测治理的实施培训和认证
第一节 消费者怎样进行车内环境检测和治理
第二节 车内环境污染净化治理专业人员的培训
第三节 车内环境净化治理的绿色评价与标识
附录1 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法
附录2 室内装饰装修材料中有害物质限量（节选）
附录3 室内空气净化产品净化效果测定方法
附录4 “绿色之星”产品评价实施规则CAEn-GS-Q-001
附录5 乘用车（车内空气）质量实验规则
附录6 北京奥运工程室内环境保护技术与产品推广名单
……[看更多目录]
序言昔日王榭堂前燕，飞人寻常百姓家。随着社会的发展和人民生活水平的提高，过去人们遥不可及的家庭汽车时下已经成为很多人必不可少的交通工具。
朋友，或许您曾经驾驶或者乘坐过新车，也许您正在准备购买或更换一部新车，可是您知道新车中的气味会对您和您的家人的健康造成伤害吗？您知道新车中也会有环境污染问题吗？
我们过去知道大气环境污染，知道工厂造成的环境污染，知道汽车尾气会造成环境污染，甚至知道家庭装饰装修和家具造成的室内环境污染。可是您知道吗，在您的爱车中，也会有环境污染问题，也会对您的健康造成伤害。
我从八年前由于工作原因接触到我国第一例车内环境污染问题引发的交通事故案件至今，已经了解、检测和调查了数不清的车内环境污染问题，同时在我们中国室内环境监测工作委员会的努力下，在我们的国家室内环境监测中心的帮助下，人们对车内环境污染问题越来越了解和重视，对于解决车内环境污染问题越来越关注。
特别是随着国家室内环境污染控制标准和规范的不断发布实施，人们的室内环境保护意识在不断提高，在人们对新房中的建筑污染、装饰装修污染和家具污染关注的同时，对新车中的气味也会提出疑问，新车内的气味是不是有害物质？为什么会有这么大的气味？怎样防止爱车中的污染问题，等等，成为一些都市车友的新话题。
同时，一些对车内环境污染问题有一些了解的朋友也会遇到一些困惑，国外发达国家生产的汽车有没有车内环境污染？是不是只有我国生产的汽车才会有车内环境污染问题？为什么国家没有专门控制车内环境污染的标准？检测车内环境污染采用什么样的方法？选择什么样的检测单位进行车内环境污染检测，等等，成为大家在接触到车内环境污染问题以后，经常遇到的疑问。
在八年的车内环境污染检测和调查中，我收集了车内环境问题的大量资料，和日本、美国、韩国等国外一些专家学者进行了车内环境污染问题的交流，学习了一些车内污染问题的知识，了解了车内环境污染问题的控制方法，特别是在执行宣传和贯彻国家室内环境标准规范中，对车内环境污染问题有了更新的了解，对车内环境污染问题的危害有了更加深入的认识，发布了一系列车内环境污染警示，帮助许多车友解决了车内环境污染消费维权问题。
文摘插图：
第一章车内环境污染问题的来龙去脉
第一节新车车内环境综合征
新车车内环境综合征主要表现为：明显的表现形式如刺眼、刺鼻异味；隐蔽的表现形式有憋闷、恶心、头晕目眩；小孩常咳嗽、打喷嚏、免疫力下降；在不吸烟或很少接触吸烟环境的情况下，经常感到嗓子不舒服，有异物感，呼吸不畅；常有皮肤过敏等毛病，并且是群发性的，离开车后，症状就明显变化和好转。
此外，经专家调查证实，在车厢内还存在着大量的细菌以及胺、烟碱等有害物质。这些有害物质会导致乘车人头晕、恶心、打喷嚏，甚至引起更严重的疾病。特别是由于开空调的时候车窗紧闭，大约有65％的驾驶员驾车时会出现头晕、困倦、咳嗽的现象，致使驾驶员感到压抑烦躁、注意力无法集中，专家们把这些症状统称为驾车综合征。据统计，驾车综合征同样会引发交通事故，也有人认为车内环境综合征引发的交通安全事故率会比疲劳驾驶和酒后驾驶还要高。
澳大利亚专家证实，新车出厂后，车内有毒气体浓度很高，挥发时间可持续6个月以上，能够引发驾驶员或乘车人出现头晕、恶心、困倦、咳喘、打喷嚏等不适症状，甚至导致白血病等严重疾病。
