基础工程(土木工程本科应用型系列教材)
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品牌: 刘熙媛
基本信息·出版社：中国建材工业出版社
·页码：293 页
·出版日期：2009年11月
·ISBN：9787802276239
·条形码：9787802276239
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：土木工程本科应用型系列教材
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内容简介《基础工程》结合现代基础工程发展趋势，按照土木工程专业培养高级应用型人才的要求编写。《基础工程》注重理论联系工程实际，突出应用性。通过相关规范条文的引用，使其实用性更强。《基础工程》共分八章，内容包括：绪论、天然地基浅基础设计的基本理论、浅基础结构设计、桩基础、沉井基础、地下连续墙、基坑工程、地震区地基基础问题。
《基础工程》按照我国最新的相关规范编写，可作为普通高校土木工程专业的基础工程教材，亦可作为从事土木工程勘察、设计、施工技术人员的参考书。
编辑推荐《基础工程》：土木工程本科应用型系列教材。
目录
第一章 绪论
第二章 天然地基浅基础设计的基本理论
第一节 概述
第二节 浅基础的类型及其方案的选用
第三节 基础埋置深度的确定
第四节 地基承载力的确定
第五节 基础底面尺寸的确定
第六节 地基变形验算
第七节 地基稳定性评价
第八节 减轻不均匀沉降危害的措施
第九节 地基基础与上部结构共同作用分析原理
第十节 特殊土地基上的基础工程
思考题
习题
第三章 浅基础结构设计
第一节 概述
第二节 无筋扩展基础
第三节 墙下条形基础
第四节 柱下独立基础
第五节 柱下钢筋混凝土条形基础
第六节 弹性地基上梁的计算
第七节 柱下十字交叉条形基础
第八节 筏形基础
第九节 箱形基础
思考题
习题
第四章 桩基础
第一节 概述
第二节 基桩的分类与特点
第三节 竖向荷载作用下单桩的工作性能
第四节 单桩竖向承载力的确定
第五节 竖向荷载作用下的桩基计算
第六节 桩基沉降计算
第七节 水平荷载作用下的桩基计算
第八节 承台的设计与计算
第九节 桩基础常规设计步骤
第十节 变刚度调平设计
第十一节 软土地区减沉复合疏桩基础
思考题
习题
第五章 沉井基础
第一节 概述
第二节 沉井的类型和构造
第三节 沉井的施工
第四节 沉井的设计与计算
思考题
习题
第六章 地下连续墙
第一节 概述
第二节 地下连续墙的静力计算
第三节 地下连续墙的施工
思考题
习题
第七章 基坑工程
第一节 概述
第二节 基坑支护结构的类型和特点
第三节 支护结构设计的荷载
第四节 基坑支护结构设计
第五节 基坑的稳定性分析
思考题
习题
第八章 地震区地基基础问题
第一节 概述
第二节 地震引起的地基失稳
第三节 地基基础抗震设计原则
思考题
参考文献
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序言《基础工程》是土木工程专业的主干课程，是《土力学》的后续课程。该课程主要研究与建（构）筑物地基和基础设计、施工有关的问题。
伴随着土木工程建设项目的迅猛增长，基础工程学科的相关理论与实践日新月异。近几年来，各行业又陆续颁布实施了一批新的国家和行业标准，例如：《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008），《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）和《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.5-2005）等。为了更好地适应我国土木工程专业培养方案的需要，本书以原建筑工程和交通土建工程专业的基础工程课程内容为主，结合各行业新规范进行编写，适用于土木工程专业本科的基础工程课程。
本书编写主要遵循的原则如下：
1.强调基本概念、基本原理与基本方法。本书力图准确阐述基础工程学中的基本概念和基本原理，使读者在理解和掌握基本原理的基础上掌握各种基础设计计算的内容、步骤和方法。
2.反映我国相关规范编制建设的最新成果。本书主要根据新颁布的《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）编写，并适当反映《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）等相关规范的内容。
3.注重紧密结合实际工程，侧重应用性。通过引入设计计算例题，使理论与实际工程紧密结合，培养并提高学生的应用能力。章后习题同样注重结合工程实际，同时结合国家注册土木工程师的考题，培养读者综合应用知识的能力。
4.适当吸收国内外基础工程比较成熟的新技术。本书充分考虑基础工程学科的发展新方向和水平，努力反映新成果与观点，以使教学内容适应我国21世纪土木工程建设发展的趋势。
本书由河北工业大学刘熙媛副教授主编。河北工业大学肖成志副教授、李雨润副教授担任副主编。燕山大学曹海莹讲师参编。全书由刘熙媛副教授统稿。
文摘插图：
桩基础被普遍地应用于各类建筑物与构筑物下，各类水利、港口、桥梁工程也经常采用桩基。近年来，随着我国大量高层、超高层建筑的兴建，桩基础的理论研究、设计、施工及检测技术均有了很大提高。
20世纪70年代以来，桩基础设计在满足承载力要求的基础之上，开始考虑变形控制设计。变形问题在桩基础理论研究与实践中被提高到控制设计的高度，其核心问题是考虑桩土相互作用，更进一步则要考虑上部结构、基础、桩及土的相互作用。目前，减沉复合疏桩基础、复合桩基、沉降控制复合桩基（上海）、变刚度调平设计等，其核心都是桩与土共同承担荷载，通过满足上部结构对沉降和差异沉降的控制来指导桩基础设计，使桩基设计理念发生根本性的变革。国内外已经有不少经典设计实例。
在港口、码头的建设以及边坡抗滑桩等设计中，桩以承担水平荷载为主。此外，大型桥梁、高速铁路等也大量采用了桩基础，桥墩下桩基础承担巨大的水平地震荷载作用；海洋采油平台下桩基础设计除了要考虑地震作用外，还要考虑波浪循环荷载、冰凌撞击等的作用以及地震荷载作用下砂土液化区等。桩基础在水平荷载作用下的性状研究受到相当重视，一般认为桩基本身抗震性能较好，但日本阪神地震后拆除建筑物时发现很多桩基在地震荷载作用下已破坏，桩本身在强震时的抗震问题也引起人们的重视。
高层、超高层建筑一般具有较大的基础埋深，城市地下空间的开发利用，提出了与基础工程相关的深、大基坑开挖与支护问题。因此，基坑工程学随着高层建筑和地下工程兴建而日益受到重视。Terzaghi等人自20世纪30年代就开始了对基坑开挖的研究。深基坑的支护结构与土相互作用、土压力、边坡稳定、地下水与渗流问题、深开挖对环境的影响评估与控制等均是基坑工程学重点研究的问题。目前，国内最深的基坑深度将近50m，如润扬长江公路大桥北锚深度达48m，北京国家大剧院基坑深度最大达32.6m，天津站综合交通枢纽工程基坑最大深度达31m，这些都对工程技术人员提出了巨大挑战。由于城市建筑与道路的日趋密集，城市中心区的深基坑周围条件越来越复杂，对基坑支护设计的要求越来越严格，以目前的土力学及数值分析方法的发展水平，对岩土工程师是巨大的挑战。
近年来，随着计算机技术和数值分析方法的不断发展，传统浅基础的设计水平得到了提高，考虑上部结构－基础－地基共同作用的设计方法被逐渐采用，从而使地基基础
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