之前我们有做过关于网友评价自主品牌紧凑型车(论坛)的汇总文章，以群众的眼光评定了6款热门产品。而这回我们将目光转到德系品牌上，向来以严谨著称的德国人，造出来的车子在国内的口碑一直不错——我们来看看网友又是怎样评价的。
国内主流价位的德系紧凑型车可以说是大众一家在独掌大局，今天我们要来点评的这5款车全是挂着“VW”标志的产品。
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上海大众朗逸(参数 论坛 车型 图片)——适合家用的“大众”选择
价格区间：11.28万-16.48万
熟悉朗逸的朋友肯定都知道，朗逸就是PQ34平台出产的加长版老宝来(参数 车型 图片)，在技术上乏善可陈。但依靠实用的功能和经济的价格，它的销量却在一路看涨——4月份的销量达到了1万4千多辆，5月份更是冲进了销量榜前十。让人不得不称赞上海大众在设计之初的车型定位。
显然朗逸各个方面的表现在网友看来都比较中庸——各方面得分不高但也比较接近，有点像是辆日系车，让人挑不出明显的毛病，也难见突出的卖点。
朗逸的前脸正是最新的大众家族风格
外形上，大众产品一直坚持“家族统一风格”：朗逸的前脸摈弃了家族之前的U型一体式中网，水平式的镀铬中网与目前备受期待的第六代高尔夫(参数 图片)颇有几分相似，其间仅有两条隔栅的造型设计，更为凸显出那个我们所熟悉的“VW”车标；
朗逸的车身外观符合国人一贯的传统理念，确实很“本土化”
车身侧面的线条简洁而流畅，长前悬短后悬的车身比例与高腰线的设计，使其看上去总是保持着前倾的姿态；而前后保险杠上的扰流铲与侧裙边的防擦条突起，则让人看到了它的运动感；车尾部的设计就稍显平淡，点缀其上的除了那个低调的排气管外，就只有那对“形象”乖巧可爱的尾灯了，显得不够紧凑。
空间是朗逸得分最高的单项，说明国人对于加长轴距带来的实惠还是很买单的：
至于动力方面，熟悉大众产品的消费者应该都了解，目前国内在售的大众紧凑型车中，只有4款发动机选择，而配备的变速箱也都相同。而且朗逸的悬挂调校是偏舒适的类型，动力操控方面得分不高也就不难理解了。
非常经典的MQ200五挡手动（左）与Tiptronic六档手自一体变速箱
朗逸的1.6L发动机是“继承”自POLO(参数 论坛 图片)的EA1(参数 图片)11型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。
2.0L（右）发动机技术太老了，还是选1.6L（左）的车型吧
而它的2.0L发动机正是那款广泛应用于速腾(参数 图片)、明锐(参数 论坛 图片)之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品早已为人熟知，缺点也明显：技术老旧，动力输出缺乏亮点。
● 点评：
朗逸既没有速腾与明锐“PQ35”的金字招牌，又缺乏纯粹的德国血统做噱头，表面漂亮但材质单薄的做工也更像是一辆日系车。但依靠实用的功能和大众家族的血统，作为城市(参数 图片)代步车却更为经济实在——俗话说最合适的才是最好的，如果您需要一辆家用车，不妨多考虑一下。目前其价格稳定，正是出手的好时机。一汽-大众新宝来(参数 图片)——入门级的实惠德国车
价格区间：10.78万-14.38万
参与新宝来点评：http://www.xgo.com.cn/3717/#MeDingpingId
说到朗逸就不能不说到新宝来——从南北大众、到两辆车的底盘技术，都有着说不完的关系。不过在市场表现上，新宝来显然还要向朗逸多学着点。
新宝来的评价在各方面都比朗逸稍低一些。原本以运动性著称的宝来经过重新“自主设计”后，在外形上更趋于中庸稳重，身上集成了不少大众的经典设计：一对酷似大众EOS的前大灯，凌厉而有神，车前盖上线条清晰，显得前鼻稍稍突出，看上去颇有层次感；进气格栅与雾灯连成一线，并以闪亮的镀铬装饰串联成一个整体，给人印象大方简洁；
新宝来的外观融合了不少大众经典设计
大众产的车都以造型简洁大方而著称，车身侧面腰线高而硬朗，配合略微上翘的尾部，倒是找回了一点运动感。车尾的设计比较传统，倒是车尾灯造型颇为别致，让人印象深刻。
新宝来与朗逸的内饰设计就是大同小异：都是黑、米双色组合，搭配大面积的仿桃木装饰。不过在细节处，朗逸的线条更圆润，使用了更多的圆形设计，而方方正正的新宝来，则看上去要呆板得多。
方方正正的内饰看上去有些呆板
新宝来与朗逸则都出自大众的PQ34平台，虽然朗逸在车身长度上要长68mm，但两者的轴距均为2610mm，在车内空间的表现上可以说相差无几，新宝来只是在后排腿部空间上略差一点。
后排腿部空间稍比朗逸差那么一点
在动力方面，新宝来唯一和朗逸不同的，是1.6L发动机选用的是继承自捷达(参数 论坛 图片)的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机，技术老旧，74kW/6000rpm的最大功率与145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后，其高速乏力的问题一直为人诟病。
老旧的8气门发动机是新宝来最受诟病的一点
动力技术上的劣势导致了新宝来不论在动力操控还是油耗经济性上，都比朗逸要稍差一些。
● 点评：
新宝来的优势在于价格——它的定位比朗逸稍低，市场价格要比对手便宜一些，甚至已经逼近了捷达，而在功能实用性上，也不比朗逸差多少，在紧凑型的入门级市场中还是非常有优势的。对于那些喜欢大众品牌，但又追求经济性的消费者，新宝来是一个值得关注的选择。一汽-大众速腾——PQ35平台的高品质运动紧凑型车
价格区间：13.88万-19.08万
想速腾在07年的时候还堪称是紧凑型车中的运动代表：外形年轻时尚，圆润的流线型车身、灵动的椭圆形车灯搭配简约大气的U型中网，无时不在暗示着它运动的定位。
速腾的运动外形，得到了大多数网友的认可
而如今它也保持着较高的关注度，只是网友对其的评价似乎有褒有贬：
虽然在外形上大家对于速腾的运动范儿还是挺认同的，但似乎对它的车内空间都表示不满。事实上速腾采用的是多连杆式后悬挂，其舒适性是所有悬挂中最好的，其操控性也和双叉臂式悬挂难分伯仲，但其也存在着结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的问题，而且其占用空间大，这些特点都决定了其优秀的性能只能为高档轿车所接受。
典型的多连杆式悬挂
速腾的车内空间家用足够了
为了悬挂不得不牺牲一些后排空间：速腾的轴距为2578mm，身高一米八的乘客坐入前排，头部都还算充裕，能保证一拳左右的活动空间；坐入后排，头部距离车顶仅有三指的距离，不过腿部空间倒还充裕，距离前排座椅靠背有一拳的空间。
而内饰得分不高，则可能是由于造型设计过于中庸和大众近年来做工的下降。
大众长年不变的内饰，已经让人有些审美疲劳了
速腾配备的1.6L与2.0L发动机和新宝来相同，入门的1.6L车型动力核心技术老旧一直被网友所诟病。不过冠军版车型搭配的EA888 1.8TSI发动机才是那些追求速度的车友的最爱，这款发动机同样被应用于中型车迈腾(参数 论坛 图片)之上，实现了涡轮增压（Turbo）和燃油汽缸内直喷技术（FSI）的结合，最大功率118/5000-6200（kw/rpm），最大扭矩达到250/1500-4200(Nm/rpm)、排放水平更达到欧Ⅳ水准，真正兼顾了低转速高扭矩与低油耗低排放。
这款发动机有众多的技术亮点：FSI缸内直喷，大众的FSI（Fuel Stratified Injection）发动机技术，一改以往油气在进气歧管中先混合，然后再注入发动机气缸进行燃烧的传统，改为根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机气缸内并实现分层燃烧和稀薄燃烧。这样的燃油喷射技术可以获得更高的功率和低转速大扭矩的输出，而发动机的动态响应也变得更为直接；
同时在进气侧的凸轮轴前端增加了一个油压控制的可变相位器，我们称其为vane-type，是最新一代的凸轮轴相位调节技术。这个机构可以使得正时链条和凸轮轴之间的相位可变化，进气气门重叠角就可以变化了。高转时，气门就可以早开、晚关，提高发动机的进气效率；
并用正时链条替代了传统的正时皮带，不仅避免了需要检查和更换的麻烦，而且工作时也更加安静；EA888系列上一改传统的点火后先点燃启动机、启动机带动发电机以及发动机的顺序，采用了全新的发动启动一体机的设计，合二为一，简化了发动机的重量，同时也减小了发生故障的概率。
不过这款发动机的保养价格也因为这些闪亮的技术而更加昂贵，这也是您在选择它时需要重点考虑的问题。
● 点评：
速腾和明锐均产自代表大众紧凑型级别最高技术水平的PQ35平台，其主要优点在于：4轮独立悬挂（前麦弗逊后四连杆）、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、 Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。追求原汁原味的德系高品质，速腾确实比带有中国血统的朗逸、新宝来更能满足您的需要。上海大众斯柯达(参数 图片)明锐——外表中庸，内心狂野
价格区间：12.49万-20.08万
同样出自PQ35平台，明锐的评价显然要好过速腾：
虽然09款明锐没有外形上的变化让我们有些失望，但它配置上的变化却是进一步提升了竞争力：逸尊版和逸仕增加了4/6分折后座椅、双层电动防夹天窗；
09款明锐的外形较老款几乎没有变化
另外，老款逸尊版配备的普通卤素灯也被氙气大灯多取代，它的光照亮度是过去普通卤素灯的3到4倍，但能耗仅为普通卤素灯的三分之二，使用寿命更是普通灯泡的9倍，将带自动清洗功能的氙气放电大灯装置由选装变为标配，对于消费者而言不仅更加的实惠，也大幅度的提高了夜间行车的安全性。
并且用户还可以选装包括轮胎气压监测系统、ISOFIX儿童座椅固定装置以及含双层电动防夹天窗与后风窗遮阳卷帘的夏季包。
掀背式的尾门设计，让明锐的后备箱容积堪比MPV(论坛)
掀背式的尾门设计是明锐的一大特点，这使其装载大件物品时更为方便，配合可放倒的后排座椅，家庭出游时更轻松。
在入门的1.6L发动机上，明锐要完胜“兄弟”速腾
明锐的动力系统除了1.6L发动机外与速腾基本相同，以“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴1.6L发动机替换掉了老旧的8气门发动机，在油耗经济性与动力性能方面均有明显改善。
● 点评：
也许外形显得有些“老气”，但明锐的内心动力却堪称狂野，如果你需要一辆外表稳重大气，日常可以作为商务用车的产品，可以考虑明锐；如果您想要一辆可以偶尔开来撒撒野的座驾，也不妨多关注一下这款德系紧凑型车。一汽-大众捷达——价格实惠，一切都好说
价格区间：7.48万-9.98万
捷达应该算是国内车市历史上卖得最好的紧凑型车了，但其网友评价却并不高：
事实上它在国内卖了这么多年，路上早已行满了“兄弟姐妹”，相信大家和我们一样，早对其有些审美疲劳了。多年前的设计，外观和内饰得不到高分也不奇怪。
如此经典的外观、内饰，早让我们审美疲劳了
但外观内饰设计的古板无法抹杀它的实用型；虽然后排空间不被认为是它的强项，但身高一米七五的乘客也不会感到腿部过于局促，只是乘坐三个成年人得话会比较拥挤。
虽然车内空间并不是它的长项，但也足以满足大多家庭需要
660L的后备箱容积倒是非常实用，基本能满足日常城市生活中的需要。
老旧的发动机也有保养便宜的优势
发动机自然还是那款经典的8气门1.6L发动机，技术老旧是不争的事实，但其低转速扭矩不错，燃油与保养经济性也比较好，依然是不错的代步选择。
● 点评：
由于这款车实在是太普遍了，悠久而广为人知的历史让我们简直不知该从哪里说起——累计了十几年的优良口碑和庞大拥有量，让人都对其充满信心，只要不在乎总是被路上的众多“兄弟姐妹”所淹没而承担“没个性”的骂名，那它依然是值得推荐的实用之选——价格便宜、耐用是它抹不掉的标签，实惠的城市代步车代名词。
(责任编辑：信燕鹏)
