热点话题：中国公车年耗油有多少？
俗话说发动机是一辆汽车的心脏，它的好坏将直接影响到汽车的性能表现。很多消费者都会在选购车辆时重点考察发动机应用了哪些新技术，然而在这时候我们都会遇到一个既熟悉又陌生词汇“双VVT”。什么是“双VVT”呢？实际上它就是指控制发动机的进气机构和排气机构的一套系统。在油门全开时，控制进气部分的机构会提前进气时间，提高气门过程，让更多的新鲜空气流进来，而控制排气的机构则会推迟排气时间，这样一来在单位时间内流入和流出汽缸的可燃烧气体就会增加很多，发动机的燃烧更加充分了，自然动力也就提高了。同时由于发动机的燃烧更加完全了，所以排出的废气也就更加少了。原理很简单的，但“VVT”实际上是一项很先进的技术，它不但需要对进气门和排气门进行调节，而且还要进行精确调节，才能保证汽缸内的空气是充分燃烧的。以前这套装备只用在高档车上，而现在随着技术的发展，越来越多的家用车也装备了，现在我们就来介绍目前市场上几款装备该技术的主流车型。 荣威550(参数 论坛 车型 图片) 1.8L：国货当自强 技术亮点：“DVVT” 最大功率：98kw/6000rpM 最大扭矩：170nM/4800rpm
上汽荣威550的登场，让国产车真真正正扬眉吐气了一回，之前荣威550上装备的1.8T发动机就足以让许多合资车汗颜，而这次推出的1.8L自然吸气发动机装备了“DVVT”技术，这可以说是目前形式最复杂的一种VVT技术，它的进排气都具有连续可变气门正时。相比较传统的VVT发动机，DVVT发动机只利用了一套通过液压控制的凸轮轴来实现动力传递。它的优势是在低转速的时候即能发挥出大扭矩，而在高转速的时候通过液压装置的调整也能爆发出强大的功率。厂家宣称荣威550 1.8L的等速油耗只有5.6L/100km。 卡罗拉(参数 论坛 图片)1.8L：VVT-i是看家之本 技术亮点：双VVT-i 最大功率：100kw/6000rpm 最大扭矩：175nm/4000rpm
卡罗拉装备了丰田(参数 图片)的看家技术双VVT-i，目前丰田已经将其这项技术广泛的用在了旗下的各款车型当中，技术可谓是已经相当的成熟。虽然VVT的技术原理都基本一样，但是作为这项技术的开创者之一，显然丰田的在技术细节调教方面更加成熟一些。卡罗拉发动机整体的平顺性要明显比荣威高一点，而在发动机强化程度方面装备了双VVT-i的1.8L发动机甚至高于与某些2.0L的机器。和相同排量的福克斯(参数 论坛 图片)相比，福克斯1.8L的最大功率为91kw，而卡罗拉1.8L的最大功率已经到了100kw，比福克斯整整大了9kw。厂家宣称卡罗拉的油耗在7.5L左右，依照实际情况来看，这个数字是比较真实的。 北京现代(参数 图片)悦动1.8L：CVVT表现中庸 技术亮点：CVVT 最大功率：96kw/6000rpm 最大扭矩：162nm/4600rpm
新伊兰特(参数 论坛 图片)-悦动1.8L采用了现代(参数 图片)β系列发动机。它采用了CVVT技术，具有连续可变正时系统并且还改进优化了活塞内部材质，使得发动机进一步提高了燃料的利用率。实际驾驶时，悦动的发动机响应非常好，这和它缸内经过优化的材料有关系。但是即便如此，从技术角度来讲只相当于单VVT技术的发动机仍然拖累了悦动的市场表现，油耗方面厂家宣称为百公里6.1L。看来悦动要想复制伊兰特的奇迹一款双VVT技术发动机是必不可少的。
(责任编辑：崔潇旭)
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