大众途欢的车门外拉手采用了与车身同色设计，整体设计风格相互呼应。车门拉手附近做工比较细致，开启的角度与所需的力度适中，拉手本身没有任何“松散”的感觉，并且拉手周围部分的做工也很细致。
几近90度的车门开度，使驾乘人员上下车十分方便。在车身门框、车门上侧及下侧分别装有厚实、质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。
车内门把手采用镀铬材质设计，拉起的力度适中，做工上也继续延续着大众的精致。
驾驶席车门内侧配备有控制区，主要是控制前后车窗的升降、锁定及中控锁控制功能，各个按键阻力适中，没有生硬及松垮的感觉。
大众途欢前面内饰板采用的皮质包裹，触感还不错，休息肘部的地方加入软质材料，同时下面配有储物槽，储物空间十分的理想。
在内饰方面，大众途欢的整体风格与外部形成很好的融合。有一点是可以肯定的，无论外观还是内饰都是可以让人眼前一亮。配以全景天窗更是使得整个内部空间宽敞而明亮。
大众途欢方向盘四周控件均采用了硬塑材质，同时方向盘左右两侧控制杆表面经过磨砂处理。无论是视觉还是触觉都能感觉到按键及控制杆模具制造工艺质量很好。
大众途欢的中控台表面材质较好，手感比较舒适，手套箱开启阻尼适中。手套箱内部空间一般，放置日常物品不成问题。
大众途欢的中央控制面板设计比较简洁，中央控制面板的按键没有松垮、生硬的触感，音响调节旋钮比较小，操作不算很方便。全触摸屏的显示器到是比较让人满意。
这是在车库拍到的顶配版途欢，我们可以看到在显示器两侧多出来了一排按钮，这里可以选择地图，而下方的按键则可以实现自动泊车功能。
大众途欢装配的是很运动的三幅方向盘，方向盘上的音量控制键和免提按键在车灯打开的情况下成红色，这样在夜晚操作起来就会很方便，也很美观。
大众途欢的换挡杆采用的真皮包裹，做工比较精细，手握感也非常的不错，不过手小的朋友开起来可能未必感到舒适。
方向盘手动四向调节，控制起来并没有沉重的感觉，调节很方便，操作感平滑顺畅。
大灯调节还是依旧装备在了方向盘左侧位置，同样的在大灯打开的情况下整个控制区呈现出红色背景光，很温馨和舒适。旋钮档次清晰操作方便。
地板式油门相信可以给你带来更多的驾驶乐趣，胶皮的材质都是很上成的材料，包裹非常厚实。
无论是长久驾驶还是偶尔的乘坐，座椅的舒适度都将是整体车型档次的一个衡量标准之一，大众途欢在这方面下的功夫很足，座椅真皮包裹，两侧的包裹性能可以很明显的感觉到。而填充物的厚实更是让小编费了很大的劲才将靠背和坐垫下压。
真个座椅的前后调节和局部支撑及靠背调节设计为电动调节。黑色控制钮依托在黄色的座椅上十分醒目。
后排的设计比较厚道，空调出风口和电源插孔很方便也很实用。而下方的两个物件小编不敢肯定做何用途，如若是被拖那这个杯子只能是小一号的了，具体何用还是要网友们自己去体验一下才能知分晓。
驾驶者有长而不可折叠的物件要带走怎么办？大众途欢完全为你想到了这个难题，后排中央的扶手在放到以后直接连通到后备箱，既不影响后排座椅的成长也不会影响的整车的安全，更无须把物件牢牢的捆绑在车顶上来牺牲一定的安全系数。
这是一个比较新颖的设计，在SUV系列中双排座椅均配置小桌板的并不多见。不过还是可以定的是他的实用性的。
目前国外途欢Tiguan共配备三款发动机，分别为1.4TSI 、2.0TSI汽油发动机和2.0TDI柴油发动机，大众途欢Tiguan先期引进的2.0TSI汽油发动机的两款车型是否会有很好的市场前景，我们还有待时间的定夺。而1.4TSI和2.0TDI才有发动机的引进与否我们相信还得看看2.0TSI在国内的销售情况。对于备受关注的国产途欢Tiguan的具体实施计划和上市时间那只能说一个遥遥无期的守望了。
(责任编辑：信燕鹏)
