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因为人肉眼观察坡度，往往与实际坡度有一些出入，通常会夸大。比如一个人看到一个坡说有30度，但是实际上差不多就15-18度的样子。再如：编辑参加过一次某越野车体验会，曾见识过60%的坡，60%换算成坡度是31度，站在31度的坡顶往下看，跟站在悬崖旁边的感觉是一样的。
所以在本期的《达人大讲堂》文章里的标题里，30度是加引号的，这个字眼在本文更多的含义的是代表一款SUV的爬坡能力，因为30度确实是一款普通SUV的极限了。而近期炒得火热的30度这个字眼，如果属实，那当事车的实际爬坡能力或许只有大十几度，30度的坡对于同行的普通民用车要爬上去几乎不可能。
对于经常在城市(参数 图片)和良好公路上行驶的汽车，最大爬坡度在10°左右即可。对于载货汽车，有时需要在坏路上行驶，最大爬坡度应在30%即16.5°左右。而越野汽车要在无路地带行驶，最大爬坡度应达30°以上，由于SUV是基于轿车底盘，最大爬坡度来说要求不至于像越野车那么高。
另外，说这么多，编辑只是想把30度这个概念说清楚些。爬坡指数是SUV/越野车的重要指标，本期的《达人大讲堂》目的就是为大家在自主中高端级别的SUV里，推荐几款爬坡越野能力相对突出的几款车型，顺便也普及一下比较容易让人混淆的常识。
途锐(参数 图片)的爬坡能力为100%，即45度
补充：
如果汽车技术说明书上“汽车爬坡度”直接标注了角度，就是指此车可爬越的最陡坡度。根据汽车行业规定，只有百分比坡度标注方式才是符合标准的，如果仅标注数字，实际上也是百分比数字。
目前市场上的SUV车最大爬坡能力分别为，帕拉丁(参数 图片)是30%，长城哈弗(参数 图片)是40%，路虎(参数 图片)发现是50%，三菱(参数 图片)帕杰罗(参数 图片)、奥迪Q7(参数 图片)和吉普(参数 图片)牧马人(参数 图片)都是60%，丰田(参数 图片)的兰德酷路泽(参数 图片)是90%。如果爬坡能力为100%，一般公认为45度的坡是轮胎式汽车的爬坡极限。越野车最大爬坡度100% 就是高度和长度的比例一样，也就是45度。
陆风X8 售价：11.98～12.98万
最大爬坡能力：两驱型50%，四驱型60%
接近角/离去角：27.4度/24.2度
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陆风X8的外形风格与X6(参数 图片)和X9(参数 车型 图片)完全不一样，看上去更富有现代(参数 图片)气息，而且流畅的车身设计业更加时尚、大气。在整体风格方面，不仅强调了运动的本质，也带来许多休闲式的风格特色。
陆风X8的整车前脸设计的非常大气、时尚，晶钻式前大灯和镀铬进气格栅的造型与斯巴鲁(参数 图片)森令人有几分相似之处。而陆风X8的后尾灯设计造型却有些中规中矩，但与尾部整体比较协调。陆风X8拥有同级别车型中较大的车身尺寸，而且轴距长达2760mm，保障了车内的空间。
陆风X8拥有2760mm的轴距和4636mmX1865mmX1810mm的车身尺寸，足以笑傲同级别车型，更加符合国内消费者的使用需要。
陆风X8汽油版搭载三菱独有的智能可变气门正时与升程控制系统的2.4L4G69MIVEC，柴油版将搭载先进的2.5L意大利VM公司的高压共轨中冷增压柴油机－VMR425DOHC，皆是各自领域的领先者。
长城哈弗 售价：8.98～15.23万
最大爬坡角度：40%约22度
接近角/离去角：28度/27.5度
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新哈弗柴油车以低油耗、动力强、低速扭矩大及高环保的特性，迎合了节能环保的时代发展总趋势，市场占有率达到柴油SUV总体份额的60%以上。
其装配的2.5T(参数)CI采用电控高压共轨技术，并加装先进中冷。与传统柴油机相比，油耗降低10%，60公里等速油耗仅为5L左右，排放达到欧Ⅲ标准；扭矩增加33%，在1800～2400rpm扭矩达到300Nm；功率提升近20%，最大功率达到80kW。
新哈弗最突出的亮点在于其丰富的动力选择，它可搭载2.5TCI柴油及4G69汽油两款动力。其汽油车匹配的三菱4G69发动机，采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统，选用电子控制的燃油蒸发回收系统等先进零部件，排放符合欧Ⅳ标准，最大扭矩达到200NM，最大功率100KW，整车加速性和操控性得到了大幅提升。
江淮瑞鹰(参数 车型 图片) 售价：9.58～13.48万
最大爬坡能力：40%
接近角/离去角：27度/24度
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瑞鹰搭载有汽油和柴油发动机，并采用全时四轮驱动系统，以及225毫米的超宽轮胎，增强了稳定性。在车身尺寸上，瑞鹰达到4500mm×1875mm×1730mm，最小离地间隙高达207(参数 车型 图片)mm。
瑞鹰SUV是江淮汽车(参数 图片)自主研发的一款“越野型轿车”。采用了轿车化底盘及发动机，以及4轮驱动和4轮独立悬挂系统的设计，在不失轿车化舒适的基础上同时保证了SUV优秀的越野能力。以四轮驱动和四轮独立悬挂系统的设计，兼顾了越野性能和驾乘舒适度。高达207mm的离地间隙，更是大大提高了车辆的通过性能。
保证拥有良好的通过性、稳定性、安全性等基础上，瑞鹰2.0将驱动型式由2.4的四轮驱动调整为两轮前驱的方式。这样的配置方式，带来的优势是减轻了车身的重量使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作，因此带来的加速性能和操控性能更加优越，轿车化的舒适感受更加明显。
瑞鹰已经推出2.4L四驱、2.4L两驱、2.0L两驱、1.9T柴油、2.0L都市版五款系列车型，2010年江淮汽车还即将推出瑞鹰2.0T+AMT、瑞鹰柴油都市版、瑞鹰2.0T四驱等一系列新产品。
华泰圣达菲(参数 图片)C9 1.8T 售价：13.18~13.98万元
最大爬坡能力：40%
接近角/离去角：27度/24度
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圣达菲C9 1.8T是国内唯一小排量涡轮增压SUV车型。该车最大功率可达到118kW，最大扭矩为215Nm，最高时速可达170公里/小时，百公里油耗仅为7.4L。
作为一款全新理念打造的自主新车，C9的上市不仅意味着华泰在研发方面又迈出了新的一步，更是其“低碳战略”的生动体现。据介绍，“C”表示碳元素，而“9”则对应9%。此车型名称意指“2009年华泰汽车集团的目标是企业产品的碳排放要降低9%”。圣达菲C9正是这一战略的具体表现，故取名圣达菲C9。
另外还有带DVD功能的大屏幕GPS导航设备也出现在了C9上，这在国内同级车中是非常少见的。其它像电动天窗、电加热真皮座椅、自动空调、定速巡航、电子防眩目内视镜等较为高档的配置，也在新款圣达菲上配备。
(责任编辑：信燕鹏)
