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为“小众”而生 5款运动型中级车导购

王朝汽车·作者佚名  2010-01-22

随着国内汽车市场的不断发展,目前运动型中级车已逐步成为中级车车市的一个细分市场。在这一细分市场内,车型已逐渐丰富起来,如思铂睿、睿翼、新君威、锐志以及迈腾等等,都是其中的典型代表。这些车型在市场上有很明显的短板,相比同级别车型偏高的价格使其无法成为大众车,但既然为细分市场的产物,自然也有其投其所好的消费者为之倾心。

接下来,编辑就带着大家一起了解一下这5款“运动型”中级车。

1.思铂睿

售价:23.78-27.18万

思铂睿诞生于以市场定位精准著称的东风本田,定位为中高端运动车,源于本田豪华品牌,与ACURA TSX同源。然而从上市后思铂睿的市场表现来看却有些不尽人意。偏高的价格让很多人望而却步,但对于那些追求运动性能又不喜欢欧系车驾乘感的人,思铂睿刚好能投其所好。事实上在国内这样的购车者并不少。这群人对品质的追求往往要超过性价比,而这方面恰好优势是思铂睿的强项。因此在中短期内,思铂睿还会获得一定的市场认可度。

思铂睿的长×宽×高分别为4730×1840×1450mm,TYPE-S车宽为1850mm,轴距达到了2705mm。新车采用前双叉臂后多连杆加横向稳定杆悬架。配以17英寸5辐铝合金轮毂,轮胎达到了225/50R17。

思铂睿采用2.4Li-VTEC/K24Z5发动机,最大功率可达133/6500kW/rpm,最大扭矩达225/4300Nm/rpm,搭配五速自动变速箱。最高时速为212km/h,0-100km/h加速为10.8s。出于成本的考虑,思铂睿在国产之后选择了与雅阁相同的2.4L发动机。这款发动机与欧版雅阁和讴歌TSX的同排量车型相比,在最大功率和扭矩方面分别降低了15kw和5Nm,仅为133kw/6500rpm和225Nm/4300rpm。虽然动力与思铂睿的原型车相比有一定的缩水,但作为本田的看家本领,思铂睿在动力总成环节上还是不乏亮点的,总体来说它仍不失为一套很有竞争力的动力总成,但仍然是海外的高强化版与之更加般配。

2.睿翼

售价:17.68-24.98万

作为老马自达6的换代车型,睿翼自上市以来就肩负着无数一汽马自达人的希望。Mazda6睿翼上市即以“高装备、高性能、低价格”的“不平衡定价”策略在中高级车市引发了一场强烈的震荡。以“进化的ZOOM-ZOOM”为设计理念的Mazda6睿翼,是在马自达全球最先进B级轿车平台上开发的一款中高级轿车,它延续了第一代Mazda6卓越的运动性能和高科技的形象,实现更强的动力性、更精准的操控性。

睿翼2.0L的车身长度比马自达62.0L长了近10公分,但车身重量却更小轻量化设计带来节油性能的同时,也提升了睿翼的安全性能,由于车身轻量化之后操控性更佳,加速及稳定性能全面提升,噪音、振动方面则大幅改善,这就为提高安全性奠定了良好的基础。

Mazda6睿翼装备了全新开发的MZR2.5L汽油发动机,最大功率达到124千瓦,最大扭矩达到226牛o米,排放也达到了欧Ⅳ标准。同时,搭配的五速手自一体变速器,最高车速可达到203公里/小时,0-100公里加速时间也仅为9.5秒,动力表现突出!而百公里综合油耗仅为8.3升,依然保持了老Mazda6所拥有的综合超凡实力。值得一提的是,Mazda6睿翼成为国内唯一一款公开宣称适用93号汽油的中高级轿车,可为车友们节省不少养车费用。

3.新君越

售价:19.99-24.59万

当日系、德系车在中国中高级轿车市场上的大举渗透,美系车一度有点迷失了自己的方向。不过好在上海通用及时将全球平台的资源进行整合,打造出全新的新君威(报价 图库 口碑 论坛)和新君越。新君越定位高端商务风格,车上丰富的领先科技和豪华配置,诸如CDC全时主动稳定系统、Quiettuning静音科技、无钥匙进入一键启动系统、40G硬盘式导航系统、独立三区域全自动空调、带随动转向、随速增距功能的双氙气大灯等,这些配置已经完全超出中高级车型的范畴,对豪华车市场内包括皇冠、奥迪 A 6L 等车型会形成明显的冲击。

和老一代车型不同,新君越源自通用全球平台。在继续保持传统中高级车大气现代,务实稳重的风格的同时,也与主打运动的新君威形成互补。新君越车身尺寸为5000mm×1858mm×1497mm,轴距达到2837mm,在同级车中,这样的空间很有优势。

新君越在其旗舰产品上首次配备了3.0L的SIDI智能直喷V6发动机,首先从技术参数来看,这款3.0LSIDI全铝直喷V6发动机提供了190Kw/6800rpm的最大功率,升功率达到了63.3Kw,最大扭矩为296Nm/5600rpm。该发动机采用了燃油缸内直喷技术,厂商公布的0-100公里/时的加速时间为8.1秒。至于2.4L车型,和6速手自一体变速箱配合,在国内中高级车型市场中依旧处于领先的地位。

4.锐志

售价:21.68-35.68万

在日本MARKX是一款运动型车,而国产后,MARKX被赋予了一个响亮 的中文名--锐志,同时在德语中意为“魅力”的 “Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间非常大,从十几万上下的宝来,到Mazda6、天籁、奥迪A4(报价 图库 口碑 论坛)直到宝马530i,只要和运动沾边的车,都可以看做它的对手。

锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满,突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型,为追求完美REIZ锐志采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。首先采用了长轴距,并缩短了前后弦的长度。同时通过加大轮距将大尺寸轮胎胎宽尽量设计在靠近车身四角的位置。通过降低成员乘坐车高度从而降低车身高度。低幅而浑厚的发动机罩与前后保险罩设计,构造出低重心的车辆结构,进一步强调了外观造型的车型思想。

新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术,使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄,真正实现了中级车中顶级的行驶性能。锐志运动性的核心优势正在于于它采用的前置后驱的驱动形式,这种多用在高端豪华车上的驱动形式具有轴荷分配均匀、操控稳定性好、轮胎的附着利用率高等优点,更重要的是后驱车在转向时具有转向过度倾向,更有利于漂移等驾驶技巧的发挥,这是前驱车所不具备的,也是运动爱好者们看重的一点。

5.迈腾

售价:18.98-27.98万

迈腾源自2005年在欧洲率先上市的帕萨特B6,除了最具卖点的动力系统外,迈腾其他方面也均在B5系列的基础上进行了全面升级。它搭载了当今具有革命性技术的TSI发动机,能够实现在5000转/分钟-6200转/分钟的转速区间内,持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比,其强大的动力表现优势更加突出。

迈腾动感时尚的流线型车身线条,使其拥有低至0.28的风阻系数。而定位于高端商务车型使它的内饰尽显豪华:可反射紫外线的前风挡玻璃比传统的防紫外线玻璃能进一步呵护车内驾乘人员免受紫外线伤害;12向可调带按摩功能的驾驶座椅,可以缓解长时间驾驶带来的疲劳;多功能行车电脑通过电子显示屏及时提示各种行驶信息,帮助驾驶者时刻关注车况、路况,将驾驶变成一种享受;左右双区独立控制自动空调能够根据驾驶者与乘员对室内温度的不同需要,自动调节。

迈腾搭载TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机,在保持原有的低油耗、低排放的技术优势之下,为迈腾提供了更加出色的动力,堪比2.8L自然吸气式发动机。DSG迈腾变速箱综合了手动和自动变速箱的有点,使车辆换挡过程平稳,加速更加平顺,以此达到节油的目的。

(责任编辑:李乃明)

 
 
 
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