热点话题：3.15说出你的心里话
编辑按：作为普通老百姓，买车需求方面可能对于中高档车还是心有余而力不足。什么多达8个安全气囊，转向头灯，ESP，超车告警,电子刹车对于普通工薪阶层有些可望不可及的感受。紧凑车是普通大众喜欢的车型，空间动力足够，配置也刚刚恰到好处。随着车市的整体降价，紧凑车的配置水准也是水涨船高。以前常用的前碟后鼓已经普遍改为四轮碟刹。虽然我们还不能指望ESP成为标配，但四轮碟刹的主动安全保障还是轻易而举可以办到的。
常见的鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临在轿车上被淘汰，属于落后技术。 目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。还有就是由于碟刹车系统没有密封，因此刹车磨损的碎屑不至于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁，而鼓刹是密闭的，长久以后不免影响制动效果。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。碟刹的抗热衰效果比较好，多次制动安全性更高。
一、悦动－－1.6 MT GL
指导价格：9.98万
优惠幅度：下降7000元
从悦动的外表来看，我们已很难再找到旧款伊兰特的影子，体形更大，感官更运动。因为有了更加适度的弧形线条融入，车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。前脸部分已经就上一代车型有了更为简洁的处理。除了外观翻天覆地的变化，悦动的内饰也进行了全面的革新。悦动的中控台更开放。上深下浅的内饰颜色搭配可以说是家用车的标准配色，细节之处再用木质装饰和金属光泽的面板装饰，提升了档次感又不显得过于沉重。内饰整体做工比伊兰特有很大的进步，所有按钮的触感，阻尼都非常细腻。
悦动的车身尺寸进行了全面升级，为4542mm×1775mm×1485mm，轴距为2650mm，这个尺寸在紧凑型车里是非常有优势的，与现款伊兰特4525mm/1725mm/1425mm，轴距为2610mm的标准相比，其各方面提升幅度较大。因此体现在车内空间上，也是相当的宽敞，对于注重空间和舒适感受的用户来说，会有不错的吸引力。
制动方面，悦动完全属于四轮碟刹车型，只是前碟是普通碟刹，没有采用通风碟。而且其轮胎采用了185规格，对于制动效果来说。会比195轮胎有所减低。配合ABS＋EBD，悦动的制动效果在同级别车型中还是令人满意的。热点话题：3.15说出你的心里话
二、比亚迪F3－－1.8L旗舰型 GLX-i
指导价格：9.58万
优惠幅度：下降10000元
比亚迪F3基本是按照花冠车型模仿而成，甚至连底盘和车身比例也照搬花冠。虽然非独立后悬挂从技术角度来说属于水平不高的非独立设计。但F3驾驶感觉却相当紧凑，仅仅是弯道车身侧比较大，这也沿袭了花冠的不足。和花冠相比，F3的内饰工艺水平以及质量控制方面仍显现较大的差距。
比亚迪的内饰和底盘基本以花冠为原型，最大的区别是动力和变速箱采用了成熟的三菱4G18技术。在可靠性和油耗经济性方面比较让人放心。空间上比亚迪F3系列应付日常的家用也不成问题，2.6米的轴距不算很长，但也能够给后排提供良好的腿部空间。而浅色调的内饰更适合家用，给人简洁明快的感觉。
制动方面。除开常见的ABS+EBD之外，195轮胎配合四轮碟刹的制动效果仍然让人感觉比较放心。作为车主车型，比亚迪F3也是比较早装配四轮碟刹的。这一点是值得肯定的。热点话题：3.15说出你的心里话
十一、宝来经典HS－－1.6L时尚手动
指导价格：11.25万
优惠幅度：下降25000元
宝来经典HS继承了老款宝来优秀的制作工艺，品质在同价位车型还是比较不错的，对于那些追求品质的消费者而言，宝来经典HS无疑是一个好选择。相比老宝来，宝来经典HS在价格上更加平易近人，不过配置上也比老宝来要差了一些，不过总体来说，对于那些买车用来日常代步，够用就行的消费者，还是可以考虑一下这款车型。另外，成熟的技术使得日后的养护费用比较低廉，维修也比较方便。
在大众扎实的工艺下，宝来经典HS的四轮碟刹系统更让人放心，毕竟195规格轮胎和前轮通风碟设计最大程度保障了宝来经典HS车型的制动安全。热点话题：3.15说出你的心里话
十二、08款骏捷－－1.8 MT舒适型
指导价格：10.28万
优惠幅度:16000元
作为一款自主品牌车型，骏捷有着大气的外观和不错的内部空间。虽然骏捷内饰略显老套，材质感觉不是太佳。但骏捷作为家庭用车，还是非常具有吸引力的。毕竟一分钱一分货，能有这么大空间的确带来了不错的前后排乘坐舒适性。
再加上经过保时捷的调校，骏捷不仅底盘扎实，而且双横臂前独立悬挂＋多连杆后独立悬挂，让骏捷的运动性能在同价位车型中无人能敌。在205宽胎支持下，骏捷拥有大尺寸四轮碟刹(前轮为通风盘)，其制动效果自然不言而喻了。
编辑结语：从实际体会来看，我们并不认为所有的鼓刹车效果完全不及碟刹，在制动力度方面，鼓刹甚至优势更大。不过与时俱进应该是汽车技术发展的特色。如何更全面更安全的选择适合自己的四轮碟刹车型，相信大家一定会心中有数了。
(责任编辑：高滕)热点话题：3.15说出你的心里话
三、V3菱悦－－旗舰版
指导价格：7.08万
优惠幅度：送1000元装饰
比起略显中庸的蓝瑟，大家在V3菱悦身上不难发现硬朗的直线条和层次分明的造型，这些都让V3菱悦看起来更加动感时尚。其前脸有明显的U型，层次分明，增加了立体感。
对比现在紧凑标准的2600毫米轴距而言，V3菱悦和蓝瑟一样保持了2500毫米轴距，而其他车身尺寸上，只有长度上V3菱悦增加了5毫米。看来为了充分利用现有生产平台，V3菱悦也不得不放弃空间上的舒适性。性能是V3菱悦最大的看点。其采用三菱科技 1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统。这一发动机是特别为中国市场研发调校，首度进入国内市场并应用于V3菱悦。81千瓦/6000rpm的最大功率，以及134牛米/3000rpm的最大扭矩，将车子的高速与起步、加速性能发挥的淋漓尽致。
源自于蓝瑟车型的前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架让V3菱悦舒适性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195轮胎以及四轮碟刹的配置，完全改变了东南一贯坚持的185轮胎配置。热点话题：3.15说出你的心里话
四、世嘉－－1.6L 手动时尚型
指导价格：10.88万
优惠幅度：下降4000元
世嘉的外形设计非常流畅，整车线条融合的都非常完美，特别是从侧面看，圆润丰满的造型有如水滴一般，因此世嘉也拥有了0.31的风阻系数. 尽管世嘉在外形设计上是原汁原味的法国特色，但是在引进国内之后同样还是针对国内情况进行了一些小幅的改动，车身尺寸就要比进口C4略大一些，而轴距也比原来增加了2mm，改动的幅度都不是很大。
世嘉也采用了先前凯旋配备的中央固定集控式方向盘。唯一不同的就是世嘉取消了先前在方向盘上的转速表，仅保留了灯光指示灯，转速表则集成到了中央电子仪表盘当中。这类方向盘设计有利于车型布置更多的诸如音响调节，行车电脑，定速巡航功能等等。
世嘉装备了最新BOSCH 8.1版本的ABS(刹车防抱死系统)＋EBD，与其它版本相比 ，系统循环时间减小到5毫秒，每秒钟可实现200次刹车，反应更迅速，更有效避免追尾事故的发生，尤其是保证了车辆在高速行驶中的制动安全。同时紧急制动助力装置AFU，可以在紧急制动发生时助你一刹之力，优化制动效果。配合205轮胎和四轮碟刹(特别是前刹车采用通风盘设计)，世嘉的制动安全保障是让人满意的。热点话题：3.15说出你的心里话
五、志翔－－2.0MT 精英型
指导价格：9.68万
优惠幅度：下降3000元
志翔的外观比例很协调，设计风格偏向于稳重大方，属于端庄型的。内饰的氛围也是典型的家用车思路，色调清新干净，以浅色系为主。尽管在用料方面并没有突出之处，但是整体的和谐程度还是比较不错的。
志翔在紧凑型这个级别里的车身尺寸和轴距还是有一定优势的，长/宽/高分别为4600/1800/1475mm，轴距为2650mm。不过，实际后排乘坐空间不算太理想，头部和腿部都有些局促。另外，在做工方面所体现出来的水准离一些主流的合资车型还是有一些差距。
志翔的安全配置是相当全面，TCS是志翔的一个亮点，这项主动安全电子系统在这个价位车型中并不多见。195轮胎配合志翔的四轮碟刹效果是让人满意的，特别是前通风碟配置，有效的改善了多次制动后的热衰减现象。热点话题：3.15说出你的心里话
六、赛拉图欧风－－1.6 GL MT
指导价格：9.18万
优惠幅度：下降18000元
作为东风悦达起亚非常成功的主力车型，赛拉图的销量也是比较不错的，其外型设计圆润动感，简约有活力，整车线条流畅。欧风除尾部外，其他部分与三厢赛拉图基本保持一致，而车尾的设计更象是一款旅行版的车型。从外观上看，赛拉图欧风延续了三厢车型比例均衡，平和舒展的特点。
欧风搭载了一台1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机，并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率82Kw，最大扭矩145Nm。这台发动机就是曾经在老款千里马上使用过的1.6L发动机，有新瓶装旧酒的嫌疑。不过从参数上看与同级1.6车型的发动机相比还是较为优秀的。
欧风采用前麦弗逊后多连杆悬挂，这种结构是目前轿车的主流设计，它的优点在于后悬挂能够完全针对车型进行匹配和调校，保证后轮始终能够紧贴地面，提高抓地力，也有利于车辆兼顾舒适性和操控性。缺点是占用空间较大且成本较高。赛拉图欧风配备的前后盘式刹车以及195轮胎保证了它的刹车性能。热点话题：3.15说出你的心里话
七、CITY锋范－－1.5L 手动舒适型
指导价格：9.68万
优惠幅度：暂无
锋范的车身线条很硬朗，尤其在车头部分，几条折线非常清晰，特别是格栅！它全新的造型很有气势！绝对的见棱见角，凹凸有致！和简单有型的头灯相组合你会看到一种明显美感，感受到一股新生力量带来的攻击性！这也是本田家族新一代的前脸风格。内饰也不再简单套用飞度的做法。有了自己的独立风格。空间方面，锋范从思迪的2450mm轴距加大到2550mm,乘坐舒适感受特别是后排空间有了长足的进步。
配置方面是锋范作为小车逼近紧凑车的最大相似之处。四轮碟刹(甚至前排都采用了通风碟)已经成为新车型的标配。除了入门车型外，前排侧安全气囊几乎已经成了标准的被动安全配置。唯一的遗憾的是，低配的锋范仅仅只是采用了175轮胎。虽然减低了油耗，也让支撑和制动力有所减弱。热点话题：3.15说出你的心里话
八、奇瑞A3－－1.8MT 华贵型
指导价格：9.68万
优惠幅度：暂无
奇瑞A3外型的设计出自意大利著名汽车设计公司——宾尼法利纳，前脸采用了流行的“U”型设计，白色前大灯组和黑色中网相互映衬，转向灯被安放在了前雾灯旁边，整体车身线条流畅优雅，侧面腰线连通车尾硬朗而极富动感。
A3的底盘为前后独立悬挂，先天结构较好，而且经英国Mira的调较。这种经外国公司调较过的自主底盘都有一个特点，滤震动作有些过于生硬，但过弯极限都是比较高的。
主动安全方面，奇瑞A3是奇瑞系列中最有技术突破的车型，不仅配备了前后大尺寸碟刹，而且前碟刹采用了通风碟，散热效果更好。配205运动车胎，制动效果要比先前的A5轿车提升了不少。除开ABS+EBD之外，这款A3还采用了ESP系统，在车身失控的情况下，能够自动对车身姿态进行调整。这也是自主经济品牌车型第一次配备ESP系统，不能不说是一种彻底的进步开始。热点话题：3.15说出你的心里话
九、新凯越－－1.6 LX-MT
指导价格：10.38万
优惠幅度：下降20000元
新凯越正式上市，其最大的变化主要体现在外观进步，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力。不过整体车身尺寸与老款相比没有变化。新的双炮筒渡鉻仪表设计对于购买力日益增强的年轻消费者是一个极大的诱惑。难得的是，水温等常规驾驶信息并没有因此而技术缩水。
新凯越1.6L发动机经过调教之后，峰值扭矩从原来的142牛·米/4000rpm提升到146牛·米/3600rpm，可在更低的发动机转速内爆发更大的扭矩，使其百公里综合油耗减少3％，从8.3升降低到8.0升。配合四轮碟刹，新凯越性能并不输给同级对手。唯一不足是185轮胎感觉制动力和支撑表现有些不足。热点话题：3.15说出你的心里话
十、新飞度－－1.5L MT豪华版
指导价格：10.38万
优惠幅度：下降7000元
新飞度在外观方面的升级比较成功，前脸和大灯部位是亮点，进气格栅和大灯一改老款柔和圆润的线条，采用了更有锋利感觉的线条，感觉整车更有锐气。A柱向前延伸，角度更倾斜，造型更尖锐，同时也提高了驾驶视线。空间方面，新飞度的表现很出色，前后排头部和腿部空间非常宽裕。第二排座椅可以完全放平，全车储物空间很多。
尽管为了节约油耗。轮胎还是采用了175规格，但以前令人诟病的后鼓刹终于换了碟刹。这样一来，制动偏软的飞度车型终于迎来了新的希望。这一点也是飞度车型最大的进步之处。
