热点话题：3.15说出你的心里话
● 206(参数 图片)、207(参数 车型 图片)、C2(参数 论坛 图片)、307(参数 图片)、世嘉(参数 车型 图片)、凯旋(参数 论坛 图片)等车型
『307』
世嘉
国产206是法国标致(参数 图片)的一款小型车(论坛)，目前在原产国已经被新款207代替，而国产207不是在法国代替206的那款207，而是在国产206的基础上加了一个后备箱并且前脸借鉴法国新款207设计而成的国产版207，据说最近又要出207两厢版；国产雪铁龙(参数 图片)C2也不是法国原产的C2，而是在国产206的基础上进行适当改造成的国产版C2；国产的现款标致307(参数 论坛 图片)在原产国也已停产并被308替代，不过由于国产307的三厢版早于两厢版出现，因此目前没有推出308；世嘉就是法国的C4，凯旋则是C4的长轴距三厢版……
『206装备的手自一体变速箱』
这样的产品线确实让人有点迷惑，不过他们的变速箱都差不多，基本都是那台运用了tiptronic技术的4挡手自一体变速箱。据说这一技术是从德国大众手中购买的。不过在如今这个5挡甚至6挡变速箱的时代，4个档位在紧凑型车(论坛)中已经略显落后了。由于使用“高转速发动机”，法国车在油耗方面一向不占优势，而4挡变速箱较为稀疏的齿轮比也不利于抑制油耗。不过要追求运动性的话，法系发动机偏大的扭矩又能得到很好的发挥。
● POLO(参数 论坛 图片)、晶锐(参数 车型 图片)、明锐(参数 论坛 图片)、速腾(参数 图片)、朗逸(参数 论坛 车型 图片)、新宝来(参数 图片)、迈腾(参数 论坛 图片)等车型
『POLO』
『新宝来(参数 车型 图片)』
在家用车领域，大众车系当之无愧的成为德系轿车的代表。无论是小型车POLO还是中型车迈腾，它们都代表了同级别中的高水平，其中也包括价格。在本土化的过程中，这些车型或多或少的都舍弃了一些德国人追求极致的那种“顽固”，为的是在成本方面做出妥协。即使这样它们的价格依然居高不下。但对于追求内在品质的消费者来说依然是不错的选择。
『朗逸装备的手自一体变速箱』
这几款车的自动版车型同样装备了一台Tiptronic六挡手自一体变速箱。其实“Tiptronic”一词并不神秘，它的意思就是指“手动/自动一体化变速箱”的意思。这种变速箱在20年前开始运用在保时捷911(参数 图片)车型上，有4个前进挡。当时手自动一体变速箱还比较少，可谓是非常先进的装备。如今的Tiptronic已经发展到6个挡位，相对来说已经不是什么先进的技术了，在大众集团内部有被DSG变速箱取代的趋势。不过与目前同级别车型相比，Tiptronic变速箱并不逊色，在挡位上甚至还有优势。热点话题：3.15说出你的心里话
● 奇瑞QQ 3/哈飞路宝(参数 图片)等
奇瑞QQ 3』
哈飞路宝
奇瑞QQ 3恐怕不需要做太多介绍了，凭借靓丽的外形和实惠的价格，它一直占据着国内微型车(论坛)的霸主地位。如今同级别的竞争对手越来越多，哈飞路宝就是其中之一。由于本身价格较低，无论是微型车本身还是对于广大消费者来说，装备自动变速箱本来就是一种奢望，但是AMT的出现却很好的解决了这个问题。
『哈飞路宝装备的AMT变速箱』
AMT是英文Automated Mechanical Transmission的缩写，意为：电脑控制液力换档机械式变速箱。实际上就是在原有手动挡的基础上加装一套自动换挡装置，也就是说其核心依旧是一台手动变速箱的结构，只不过换挡操作由机械装置来完成。即使在手动模式下，档把其实也只是个“电钮”，驾驶者依然不需要自己去挂档。这种变速箱的好处是结构简单成本低而且机械效率较高，对于空间小动力弱的微型车来说在适合不过了。
● 新君威(参数 图片)
『新君威(参数 车型 图片)』
新君威是通用旗下的最新款中型车，虽然挂着别克(参数 车型 图片)标，但也是一款纯正欧洲血统的车型。这款车不仅外形动感时尚，而且在操控性、安全性和品质等方面表现都很出色，因此一直是消费者非常关注的产品。
『新君威装备的手自一体变速箱
新君威装备一台名为S6的六挡手自一体变速箱。这也是2.0L级别中首次采用6挡手自一体变速箱的车型。不过由于2.0L车型动力偏弱，而且采用了225的宽胎，在抓地力和刹车性能的提高必定连累一部分加速性能。因此这台变速箱被调校得颇为活跃，油门的轻微动作都会使变速箱采取换挡动作，仿佛变速箱随时都处在“运动模式”，不过动力的缺失终究不能完全靠一台变速箱弥补，如果要追求真正运动性的话还是考虑2.4L车型或等待2.0T车型上市。热点话题：3.15说出你的心里话
● 嘉年华(参数 论坛 图片)、马自达(参数 图片)3、福克斯(参数 论坛 图片)、蒙迪欧(参数 图片)-致胜等
福克斯
马自达3(参数 车型 图片)』
随着嘉年华的上市，福特在中国已经形成了从小型车、紧凑型车到中型车的一条产品线。虽然是美国品牌，但这些车都是出自福特的欧洲分部，可以说是地道的欧洲车，在品质和效率上都和传统美国车不是一个概念。因此成为很多注重欧洲品质的消费者的又一选择。其中影响力最大的莫过于福克斯以及同平台的马自达3。凭借时尚外形和扎实的底盘，两款车在合资紧凑型车中的销量表现一直不错。
『蒙迪欧-致胜(参数 图片)装备的手自一体变速箱』
不过福克斯是一款追求运动性的车型，偏偏搭配的是一款4挡手自一体变速箱，不利于燃油经济性和运动性能的发挥。更高级别的蒙迪欧致胜装备的是六挡手自一体变速箱，很好的解决了这些问题，可是偏偏它装备的是一台动力相对柔弱的2.3升发动机，推动它庞大的车身不成问题，但也别期待这款运动轿车能有什么太强的运动性。
● 海马欢动(参数 车型 图片)、MG 3SW等
『海马欢动』
『MG 3SW』
海马欢动和名爵MG 3SW装备的是带手动模式的CVT变速器。CVT即连续可变传输器，英文Coutinnuously Variable Transmission的缩写,通常称为”无级变速器”。它是自动变速器的一种，但是CVT是没有档位的，内部主要结构是一个滑轮组合，通过主动轮和被动轮的变化，这个滑轮组可以实现无数个“变速比”来满足汽车的变速需求，实现连续可变的变速比。
『欢动装备的CVT变速箱』
在手动模式下，CVT变速器也没有真正的“挡位”之分，而是根据电脑的预先设定的程序将滑轮组调节到适当的位置，从而模拟出固定的传动比。CVT的优点是重量轻、体积小，经济性表现也很好，在低排量车上使用可降低油耗，但在运动性方面不是很有潜质。
以上介绍的这些车型能带给驾驶者轻松惬意的驾驶享受，免去踩离合器和频繁换挡的烦恼，同时在必要时刻也能提供给驾驶者更多的操控权限，可谓一举两得。不过，对于十几万元的家用车来说，如果希望追求真正纯粹的驾驶乐趣还是要考虑手动挡车型。
(责任编辑：信燕鹏)
