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国务院公布的1.6升及以下车型的购置税减半的利好政策，使得1.6升及以下车型成为了车市上的宠儿，而1.8升及以上车型备受冷落。 一些消费者利用购置税减半的大好时机，取消已经下了订单的1.8升及2.0升车型，转而购买1.6升车型。面对小排量车型的强烈冲击，大排量车型特别是1.8升车型已经处于一个非常尴尬的地步。面对1.8升车型的销售下滑，厂家和商家纷纷采取了应对措施。高调宣称1.8升车型动力出色、高效节油和配置丰富，并且有些车商打出了“买1.8升也能享受1.6升购置税政策”的“不差钱”的营销策略。此外，针对部分1.6升及以下车型近期价格回涨，也就是经销商变相将国家优惠的那部分利润装入了自己口袋的做法，也让很多消费者理直气壮的高喊我们“不差钱”，开始关注1.8升车型。
省油型
目前1.6升车型多为A级车，由于车身自重较大，发动机需要经常保持在较高转速和更大的负荷下工作，燃油经济性反而会降低。而12.0升及以上车型的动力自然不成问题，但是燃油经济性同样不佳。而目前1.8升车型在动力和油耗方面做到了很好的平衡。
东风本田(参数 图片)思域(参数 论坛 图片)
售价：12.98-17.68万元
推荐理由：2.0升的动力，1.6升的油耗
[ 新思域流畅靓丽的外形 ]
[ 动感十足的内饰设计 ]
车型介绍：思域运动时尚的外观受到了很多年轻人的推崇，而它的最大亮点则是搭载了本田(参数 图片)1.8升直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机，最大功率103kW，最大扭矩174Nm，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8升i-VTEC发动机可以达到2.0升级动力标准，而油耗仅为1.6升级别水平。此外，思域悬挂调校的韧性表现也超出了不少同级日系车的表现，但是思域更多是以较低的油耗表现取得了用户的良好印象。温和的动力表现尽管让运动感受打了个折扣，但却更适合精打细算过日子的平民大众们。
