热点话题：3.15说出你的心里话
尾部的外形设计也是亮点，钣金菱角分明，与车头保持一致的硬朗造型。尾灯的设计也颇有些BMW3系的风范，简洁明快。
尾部的接缝处理有些偏大，不像日系车做工的那种风范，希望日后有所改善。
锋范的高位刹车灯在后备箱上位置，如果设计到车灯的位置，那会更加醒目。车顶的外置天线不是防盗型的，建议广大锋范车主发挥自己聪明才智，以防无聊的人破坏。
下图为福克斯高位刹车灯效果。
2. 内饰部分
整车内饰保持着国产本田车的风格，尤其是方向盘与飞度(参数 论坛 图片)保持一致的设计。
方向盘的设计非常前卫时尚，中控台各配置分割明确，直接白的方式就是通过颜色的区别。在中控台下面有个遮挡盒盖，打开里面是AUX音频接口和USB接口。
在锋范的高配车型中，方向盘集成了音响控制、巡航定速控制，以及换挡拨片。
值得一提的是，中控台中间的空调出风口没有单独的关闭旋钮，而在两侧的出风口就有关闭旋钮，这样就造成如果想开两边出风口，中间就必须保持出风，从实际出发，设计时考虑的还有一点缺憾。
锋范配有车载蓝牙电话系统，这点并不稀奇在很多车型中都有配置，比较新颖的是它所装载的位置，在左侧A柱上。这样设计是尽量让驾驶者目光不离开路，用左手摸索A柱的相关按钮来开启使用。热点话题：3.15说出你的心里话
副驾驶的储物盒内部设计简洁，使用空间也不错，但是下拉没有设计阻尼，稍有些廉价之感。
在驾驶员车门上集成了外后视镜和4门电窗的控制按键，但是只有驾驶者的车窗是一触式并代防夹手功能，其他3个车窗则不具有那些功能。就14.98万元的1.8自动豪华版车型来说， 4电窗不具有一触式并带防夹手功能可以说有点"吝啬"了。
锋范车内侧顶部的把手没有设计挂衣钩，如果您有烫好的衬衫或西服，就只能平坦的放在后座上了。
后排靠背的设计是亮点，后排靠背可以向后放倒一定角度，来提供给后排人员更加舒适的乘坐空间。
锋范车门开启角度都比较大，这样设计是为了有利于人员上下车，但后门的脚下空间有些过小，对于后排乘客的下车有一定不便，老人上下车更需注意。
锋范车门不是有一块钢板冲压而成，采用的是将几块通过焊接方式连接，造车成本会相对低一些，安全性需要C-NCAP来验证，这里小编不便妄加揣测。
油箱的开启，只需轻按油箱盖的右侧，即可打开。关闭油箱盖，也只需轻按。
3. 后备箱部分
后备箱开口较大，两个尾灯的位置对后备箱开口影响较小，方便物品放置。后备箱的开启是机械式，非液压支杆。相关控制的线束用卡子固定在后备箱支杆上，对线束的保护有一定作用。
锋范的后备箱拨杆搬动后，后备箱会自动弹开到如图的角度，这样设计会比较省力，但是如果是行驶中误开启，后备箱盖会遮挡后窗视线。
在备胎方面，锋范采用全尺寸铝合金轮毂备胎，这方面下了一定成本。但是后舱垫有些薄，对于隔音的帮助有限。起支撑作用的挡板也有些单薄。
4. 发动机部分
打开锋范的发动机舱盖，可以看出舱盖内有隔音棉。机舱盖采用手动支杆方式，没有配备液压支杆。
细看发动机舱，本田标志性的i-VTEC发动机十分醒目，但是没有发动机盖遮挡，看上去稍微有些凌乱。电瓶没有采用免维护电瓶，这点明显是出与成本的考虑。
5. 总结：
锋范作为广州本田征战家用中级车的全新车型，在外观的设计上十分年轻时尚，内饰也保持了本田车一贯的前卫风格，但在一些配置的使用便捷性和设计人性化上还可以做的更好。
锋范为消费者提供了整车三年或十万公里保修，这也是国产中级车市场上最高标准的整车保修政策。相信会有很多的消费者会选择：省油、时尚，安心质保的锋范。
