热点话题：中国公车年耗油有多少？
09年即将来临，在这辞旧迎新的日子里，你是否会考虑买一款新车让自己来年的生活更幸福呢？时下的汽车市场中，车友们的选择也越来越多，面对众多的车型，有绝大部分的车友都在发愁不知该选哪款好。各品牌的竞争也加快新车型的推出，作为一个普通的消费者，难免有些应接不暇，忽视一些性价比不错的自主车型。今天，小编就向大家推荐4款十万元左右自主车型，目的就是让诸位车友能在购车时多几个选择。
比亚迪F6——起码模仿得不算失败
价格区间：7.89万-15.98万
也许是上市之初其外形模仿的负面报道太多，比亚迪f6这款颇有实力的自主中型车在市场端的表现一直不温不火。不过我们还是希望大家能对它更宽容一些——毕竟在品牌诞生之初，模仿是无法避免的一个过程，如今在车坛上呼风唤雨的日系车，不也是从这个阶段走过来的吗？
F6财富版采用3H高刚性车身结构，而整体冲压侧围具有高硬度和刚度，分散冲击力的特点，发生碰撞时维持车内空间的完整、不扭曲，可有效保驾乘人员安全；六防侧撞钢梁则具有超高的抗张强度能有效抵挡来自侧面的撞击。F6财富版拥有超多的安全配备：智能型双安全气囊和侧气囊给车主和乘员全方位的保护、三段溃缩吸能方向盘、可溃缩式转向柱、吸能式副车架、溃缩吸能式制动踏板，都能在发生意外的情况下，分段向内溃缩，能有效地防止对乘员的伤害，提高行车的安全性。主动安全方面，F6配备博世公司的ABS+EBD盘式制动器，抗热衰退性和抗水衰退性好，制动性能稳定，前轮更是采用通风盘式。
动力方面，F6财富版2.0LMT标准型、2.0LMT舒适型搭载比亚迪自主研发的BYD483QB发动机；2.4LAT尊贵型、2.4LAT旗舰型搭载三菱最新顶级MIVEC技术4G69发动机，匹配原装进口手自一体智慧学习型自排系统+SPORTS-MODE手自排功能。经过优化的动力系统使变速器和发动机得到更好的匹配和调教，使操控又上了一个台阶。
点评：如果只是在城市中代步，2.0L排量的比亚迪F6已经完全能够满足需求了，5挡手动变速箱在使用时也比4挡自动变速箱更有操控乐趣；而其在车内配置的实用性方面，2.0L豪华型也不比2.4L排量的高配差。总地来说比亚迪F6其性价比十分突出。
宾悦——销售网络拖了后腿
价格区间：9.88万-14.88万
有人说宾悦在外形上有些模仿凌志和奔驰等其它车型，但无可否认，这样的复制是成功的，基本上摆脱了自主品牌的单纯或简单模仿，融合他人和自身的长处加以设计，而且宾悦的配置在同价位的车型中可以说得上是豪华了，再加上安全和动力操控性，以及空间上的出色表现，相信这样的优惠政策出台后，能够让人产生强烈的购买欲。
宾悦车身前部采用了大面积镀铬装饰营造豪华的感觉，一体式大灯整体感强，近光配透镜。独立雾灯亮度高，与大灯设计相呼应。整车线条流畅,灵动而不失稳重,大气而不显粗犷,比例协调,经典而又兼具时代感。咋一看车头，宾悦有几分奔驰的味道。更重要的一点是，宾悦虽然借鉴了许多名车成功经验，但始终保持了自我风格，这一点比较重要。
在动力操控方面，江淮宾悦采用双顶置凸轮轴、16V、多点喷射技术发动机。面向中产阶层，江淮宾悦这样的发动机搭载强调的不仅是运动性，而且是不急不躁、徐徐前行中不乏精彩的激情一刻；传承江淮汽车扎实的底盘研发制造能力同时，采用三杆双横臂独立前悬架和四连杆独立后悬架装置，再加装稳定杆，有效提升了整车的行驶稳定性、动态抗侧倾性和制动柔韧性。
点评：首先要肯定宾悦的优点：外观和谐大气、内饰温馨，细节做工也在平均水平之上；但动力表现堪称是它的软肋、配置上为了保证价格也不得不有所精简，而且江淮毕竟进入乘用车领域时间还不长，在很多城市中还没有铺开销售网络——这也是它最大的问题所在，对宾悦感兴趣的消费者往往找不到能买到它的地方。
奇瑞A3——奇瑞今年最重要的一款车
价格区间：8.18万-9.53万
奇瑞A3的上市带给国内自主品牌一些新气象。无论从外形、内饰到技术含量，奇瑞A3在原有自主汽车产品基础上都有了一次飞跃。于是市场随着A3逐步进入使用环节而被广泛认可。奇瑞A3在外形上打破了国产车以往的模仿和呆板的外形，简单流畅的线条勾勒出了和谐的车身比例，长车头短车尾的设计营造了一种向前俯冲的效果。车头迎合消费者的喜好使用了大量的镀铬亮条，也提升了一定的档次感，后门把手的设计不算常规，放到了车窗后面。
同竞争对手相比，配置齐全是A3的亮点。安全配置上，高配置版A3不仅配有ABS＋EBD＋ESP、双正面气囊、双侧面气囊及侧气帘6气囊系统，而且装有电动调节加热外后视镜、可视倒车雷达、雨量感应式雨刮器、发动机电子防盗等安全配置。舒适性方面，自动恒温空调、电动可调外后视镜、驾驶座腰部支撑、电动内后视镜、电动天窗、遥控钥匙、语音导航、前排加热坐椅等常见的“奢侈”配置同样在A3上可以找到，配置水平远远高于大多数同级车型。
在动力方面，最先上市的A3搭载是奇瑞ACTECOSQR481FD系列自主研发1.6L发动机，最大功率87.5千瓦/6150rpm，最大扭矩为147牛/米/4300rpm，这样的一个数据应该说在同级别的发动机应该是中规中矩的一款。从A5的同排量发动机我们可以看出，A3通过调教让其功率有了一些进步，对于更紧凑的A3来说，1.6发动机满足日常家用代步完全不是问题；而要想获得更好的推动力与运动表现的话，那么后续将要推出的1.8和2.0版本无疑更值得期待。
点评：A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺，其高配车型还装配有这个价位紧凑型车中非常少见的ESP车身稳定系统。推荐给喜爱新鲜、追求个性的车友。如果只是城市代步，我们认为最高不到9万的1.6L车型绰绰有余。
志翔——各方面都很实在
价格区间：7.98万-11.58万
长安志翔自上市以来就以产品组合、配置及售价获得了媒体和公众的广泛赞赏，成为购买中级轿车理想的价值之选。志翔整体的造型设计灵感来自于运动健儿冲刺的瞬间，车头前挺，犹如挺胸碰线，车尾曲面向内收拢，凝聚运动车型设计精髓。整车线条一气呵成，完美平衡优雅与动感，动静彰显非凡的特点。
作为一款定位于家用的运动型紧凑型轿车，志翔从研发之初，就采用领先的动能科技，并坚持节能、环保理念。2.0L发动机，56.06kw的最大升功率，112kw的最大功率，192Nm的最大扭矩输出，具备高效率、低排放和高可靠性的特点，创造了同类型同排量发动机性能新高。从上市的车型来看，志翔这款车依然是主打2.0排量车型。从性能参数来看，志翔所搭载的2.0L发动机达到了112kw的最大功率，在4000转的时候就能达到192牛的高扭矩，非常适合城市应用。另外，志翔配备DSS智能自动变速箱，使操纵更加便捷。志翔的轴距达到了2650mm，在同级车内具有很大的空间优势。
作为针对家用车市场的产品而言，长安志翔的内饰并不以特别的设计和超前的风格作为卖点，中规中矩的内饰着重营造温馨、稳重的车厢格调，而遍布于中控台、方向盘和换挡台的金属饰板装饰，则让整体气氛稍显年轻与动感，总体来说属于比较耐看的设计。TCS牵引力作为志翔的标配，值得鼓励。志翔动力方面略有欠缺，没有太多运动元素，不过作为家庭用车来说还是不错的选择。
点评：也许它在各方面的表现都称不上特别出彩，但也倒对得起“实在”二字——还算严谨的钣金做工、厚道的内饰用料和足够城市使用的动力系统，而且价格最低不到8万，在紧凑型车中算是非常具有性价比的了。
(责任编辑：周鑫)
