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跨界新型微车! 吉利熊猫Cross新车做工评测

王朝汽车·作者佚名  2009-04-28

热点话题:北京现代车企探营凯旋归来

本届上海车展当中,吉利汽车(参数 车型 图片)展台无疑是所在展厅中最热闹的地方。吉利旗下的多款首发以及概念车型纷纷亮相,其中就有一款集合CROSS理念的跨界小车非常的吸引眼球,这就是即将在年底正式上市的吉利熊猫(参数 车型 图片)CROSS版跨界新车。到底这款A00级的小车的做工质量如何,就让我们一起来了解一番。

一 外观部分

新车的前脸少了些熊猫轿车的可爱,多了些硬朗和阳刚的感觉。虽然设计风格仍旧较为卡通,但是透过熏黑样式的前大灯以及效仿SUV(论坛)车型的前下护板设计也增级了它的运动感觉和野性。

尾部的特征与熊猫轿车差距很大,尾灯更显硬朗,与尾盖的结合处缝隙较为明显。说它像是一部小型的迷你(参数 图片)SUV一点都不过分,连车侧的防擦条都显得跟粗犷。车顶前部为外置的天线,两侧还增加了实用性较强的行李架。

前风挡雨刷器采用了单臂设计,加大的骨架式雨刷有效的增加了对玻璃的刮拭面积。

轮毂采用合金材质,轮胎也采用更款更大的175/65R14规格。外置的备胎更凸显了本车的野性,不过同规格的合金轮毂和轮胎没有任何的包裹和保护措施。热点话题:北京现代车企探营凯旋归来

尾门开启部分同样设计为拉碗样式,位于尾门的右侧,避开了外置的备胎。打开尾盖较为轻松,两侧的液压支撑杆动作顺滑,无异响。

前盖内部的隔音隔热棉面积不是很大,并且前盖的开启并未设计液压开始方式,仍采用了手动的支架结构。引擎上部添加的引擎装饰盖令内部显得很整齐。

二 车门细节

车门外拉手与尾盖相同,全车均为拉碗式设计,简单实用风阻较低。

车门内部的设计较为简单,没有采用高档的材料。黑色和米色的颜色搭配很具有性格。内门拉手则被设计为金属拉杆式样,力度不大。

全车车门的外框部分未见隔音密封橡胶,密闭性和隔音效果可能不会太好。后门玻璃不是升降玻璃,而是与熊猫轿车相同采用了外推开启设计。热点话题:北京现代车企探营凯旋归来

门内侧的按键仅有前车窗升降按键,在按键之后以及车门下部还设计了较大的存储空间。

三 内饰特点

车内仪表台设计简洁,主要以黑色的塑料材质为主。其中的仪表板以及中控区部分多处都可见圆形的线条设计,很有特点。

方向盘两侧的控制拨杆分别控制灯光以及雨刷喷淋等功能。不过拨杆的模具较为一般,各处之间的接缝较大,手感一般。

中控台下部左右两侧分别为按键控制区以及推拉门式的手套箱。

CD控制区以及空调旋钮设计集中各处按键及旋钮手感较佳,没有明显的粗糙感。热点话题:北京现代车企探营凯旋归来

四 驾驶员控制区

三辐式方向盘之上没有任何多功能设计,表面材料没有实用高档材质。黑色的塑胶材质防滑性不错。

变速器部分也暂时没有升级仍采用轿车版熊猫的5档手动变速系统。

手刹设计以及材料同档把风格相同,表面材质为塑料包裹,拉杆设计不长,手感一般。

车顶为设计天窗等,所以顶灯结构简单,没有看到分区阅读灯,仅顶灯一部分。开关控制为拨动设计,操作简单。

钥匙孔设计没有任何创意,仍为简单的旋转钥匙孔。若能提供照明或图示提示将更方便驾驶员使用。热点话题:北京现代车企探营凯旋归来

五 全车座椅

前排座椅为手动调节,下部的金属拉杆负责前后调节,而座椅两侧的扳手负责座椅靠背的角度控制。

全车的座椅材料均采用了透气性较佳但舒适性较差的织物材质。作为微型车(论坛)使用已经足够。

虽然由图片上无法看到,但是此车的后排座椅可以4/6式放倒以增加后部的存储空间,实用性很高。

吉利方面表示,这款全新的A00级跨跨界新车将于今年的年底左右正式上市,并且会在本届车展的展车基础上进行最终的升级以及设计定型,最终将会呈现给消费者一个充满时尚流行元素并物美价廉的产品。

(责任编辑:信燕鹏)

 
 
 
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