场地、越野、拉力……吕亦渝（左一）玩赛车乐此不疲。
1月29日，奇瑞在北京798艺术区为凯旋的威麟车队摆下庆功宴。身为威麟车队达喀尔服装赞助商的生活无限老板吕亦渝应邀出席。从2003年第一次赞助卢宁军参加达喀尔至今，生活无限已第七次为中国车队提供服装装备。而且不止达喀尔，在国内举办的各类大大小小车赛上，“生活无限”无处不在，俨然已成为中国赛车（服装类）首屈一指品牌。
（一） 品牌 寄托创业梦想
2001年，酷爱自驾游的吕亦渝推出“生活无限”户外装备与服装。
在当时，户外休闲还是一个朦胧概念。早年的中国体育用品博览会就出现过“探路者”（户外产品）与卖铁饼、铅球一块同处室外“摆地摊”的尴尬，而身为威尔逊（网球）代理商的吕亦渝执意要开垦这块处女地，很重要与吕亦渝早年越野、自驾游的经历有关。
1994年，深受港澳赛车文化影响的广东，出现了国内最早一批玩四驱的“狼群”，绰号为“色狼”的吕亦渝当时就开着他那辆花五万五买来的北京吉普2020，与同道中的各类“狼人”纵横山水，啸聚山林。自驾游多了，国外出差多了，做体育用品代理商的“色狼”发现：国外户外产品种类全齐、质量好，国内没有同类产品。
吕亦渝由此萌生做户外产品的想法。2002年第一家“生活无限”门店在广州百货大楼开业。品牌定性为：汽车户外休闲产品。谙熟体育营销之道的吕亦渝为强化品牌的特质，从产品设计、生产开始，就确定了它的推广之路--集中一切火力，专门赞助赛车领域赛事。
（二）“让‘生活无限’插满赛车每一个山头”
“生活无限”成立的第一年，吕亦渝就掏钱组织了2001年“生活无限杯”越野挑战赛。让吕亦渝大感失望的只有3辆车报名参赛。
“撞了南墙”的老吕没有收手，坚持要把这项赛事做下去。2002年1站，2003年3站、2004年4站。当“生活无限杯”汽车俱乐部越野赛在广东、及至在国内越野圈内日渐声望与影响时，吕亦渝又转身开始赞助起拉力车队。
“中国赛车起源于拉力，在专业、规范化程度上要强于当时的越野。生活无限涉足这一领域就是希望用专业精神来吸引人们注意。赞助哪支车队？当然，要选成绩最好、运作最专业的。找来找去，我们选中了蝉联两届联合会杯车队总冠军的红河车队。”
实力与专业，也就成了后来吕亦渝赞助支队、赞助赛事的重要标准。
2002年首届皇明杯全国汽车场地越野赛北京站，开启与中汽联在越野赛的全面合作，令“生活无限”在赛车领域的影响力达到了一个全新高度。而品牌创始人吕亦渝组建青岛钢铁生活无限车队、万宇生活无限车队、AGF生活无限车队“乐此不疲”地参加国内越野赛、拉力赛、场地赛，给“生活无限，激情无限”做了最好的注解。
在吕亦渝通过赞助并亲自参与赛事，慢慢在赛车界累积起丰厚的人脉资源与专业品牌形象的同时，老吕与中国赛车界老将卢宁军建立起的“合作伙伴”关系，无疑为生活无限品牌内涵的“具像化”起了活广告的效果。
吕亦渝记得是在2003年东莞车博会上认识的卢宁军。卢当时受邀出席一家公司的推广活动。吕亦渝的商业梦想令卢宁军怦然心动，6年里，卢宁军参与的所有赛事，老吕倾力赞助；生活无限组织的相关商业活动，卢宁军有时间都会全力参与。
这种默契合作的顶点就是卢宁军参加达喀尔。伴随每次出征，生活无限的企划宣传都会凸显卢宁军、达喀尔两大信息，长此以往，卢宁军、达喀尔也就成了生活无限提升品牌形象的最生动、最形象的广告牌。
（三）“生活无限” 诠释新的生活方式
2010年，精力过盛的吕亦渝又干起了赛事组织者角色。在中汽联公布的2010年赛历里，吕亦渝提到的、他谋划已久的中国越野俱乐部联赛位列其间。
这个联赛与现有赛事有什么不同？“最大不同是队赛，在凸显专业化、团队精神的同时，更多展现商业、娱乐元素。”
吕亦渝说，比赛分预决赛，以队赛对抗方式展开。每站赛事，既有五天、总赛程100公里左右中距离、专业级较量，又有参与预决赛的车队配随行文字、摄像记录员，负责赛事内外纪录的生活化、娱乐化环节。
吕亦渝坦承，他的这一构想借鉴了骆驼杯越野赛、宝马X之旅的队赛对抗形式，“但比前者更加娱乐化，而比后者更加专业化。”为什么要搞这样一个赛事？在商言商的吕亦渝说，是要丰富生活无限品牌的内涵，诠释一种新的生活方式。
如果说，生活无限前期算做是专业生产户外休闲产品的企业，那么未来我们可能会有旅行社、网站、汽车旅馆……一切与“生活方式”相关的多元化企业。
品牌化的赛事，无疑是吕亦渝实现产品多元化梦想的一块敲门砖。
中国体育报周萌
