玛吉斯轮胎华南虎车队“老中青”组
人民网体育11月13日电 2009年亚太拉力赛(APRC)收官站暨全国汽车拉力锦标赛(CRC)第4站比赛，今天在浙江龙游点燃战火。在首日进行的1.82公里士元超级赛段比赛中，玛吉斯轮胎华南虎车手杨志兴、樊晓继续扮演黑马角色，分别以2分08秒5与2分11秒的成绩暂列中国车手第六、第九名。
参加本站比赛的共有41支车队、82辆赛车，享有“越野常胜将军”之誉的玛吉斯轮胎华南虎车队今年首次参加全国拉力锦标赛，主力车手樊晓便在首站江宁获得了国际组中国车手第四名的优异成绩，玛吉斯华南虎车队获得俱乐部第六。越野王牌首次参赛便取得这样的成绩令业界感到震惊。
此番备战龙游比赛，玛吉斯轮胎华南虎车队一共投入五组车手，他们分别是：徐伟瑜/王恩，樊晓/荆逵，杨志兴/张健，宋廷武/郝玉峰，梁永成/周中才。目前在全国汽车场地越野赛车手年度积分榜上，稳居新秀组首位的梁永成/周中才是首次参加拉力赛，在首日超级赛段，仅以1秒2之差排在队友樊晓之后，暂列中国车手第十。
号称“中国越野黄埔军校”的华南虎车队高手云集，排出这样一个“老中青”组合。身为车队老板兼车手的徐伟瑜有自己的一番盘算：越野是自己的强项，拉力还是新兵。立足长远，车手培养现在就要考虑“梯级开发”。徐伟瑜60后，杨志兴70后，樊晓、梁永成80后，车队能不能永远保持领先地位，关键在车队能否持续培养出有竞争力的车手。两年前就已夺得越野赛冠军的樊晓是当今越野赛场一颗冉冉升起的新星，效力过多支豪门车队的杨志兴则获得过四驱越野阳山站季军。今年从场地越野赛冒出的新秀梁永成被圈内认定是华南虎打造的又一位“未来之星”。首日三员虎将的表现，显示出这支拉力新军的锐气与强劲的上升势头。
本次比赛进行三天，总赛程达768公里，特殊赛段223.7公里，行驶路段544.4公里，其中马戎口和大街两条赛段为今年新增设的。蜿蜒曲折的赛道与阴晴不定的天气，令比赛充满悬念和挑战。前两天勘路时，雨一直不停地下，大排量赛车驶过，令赛道更为泥泞、且多深沟。去年也是大雨滂沱，最后完赛的只有21辆赛车。恶劣的路况，令赛车与地面惟一接触物轮胎成为关键。
据玛吉斯轮胎华南虎车队的厂商代表曹以欣介绍，此次他们针对龙游赛段特点，为车队提供了205/65R/15的轮胎。“龙游站赛道特别滑，相对我们选择偏软性的轮胎，轮胎开槽也相对有点特别。”首日比赛有不俗表现的玛吉斯轮胎华南虎车手杨志兴对此表示：“玛吉斯轮胎这次专门为车队准备了特制的拉力轮胎来适应这种湿滑的路面。我们会尽量把轮胎的能力发挥出来，争取更好的名次。”
14日，比赛将进行马戎口、长生桥等9个赛段较量。(于海)
