玛吉斯轮胎品牌经理曹以欣（右二）与华南虎老板车手徐伟瑜（右二）
随着中国汽车拉力赛的日益火暴，吸引了越来越多的赞助商参与其中。虽然目前还没有真正意义的厂商车队，但与汽车相关连产业的赞助商越来越多，这其中包括正新集团旗下的玛吉斯轮胎。11月13日，开战的2009全国汽车拉力赛浙江龙游站比赛（CRC）暨FIA亚太汽车拉力锦标赛，玛吉斯轮胎更为中国赛车运动燃尽无限激情，组合了玛吉斯轮胎华南虎车队、玛吉斯轮胎拉力车队和浙江义乌拉力车队三支劲旅，集合了佛冈站S1组冠军胡云飞，徐伟瑜、樊晓、梁永成等名将，前奥运冠军莫慧兰、TOM体育主编方肇等名流，火力全开，冲击CRC新的制高点。玛吉斯轮胎为何对中国的赛车运动如此钟情，玛吉斯轮胎品牌经理曹以欣在维修区接受记者采访时做出了解答。
“体育营销”一直是正新集团扩大其品牌知名度的策略，并有着自己独特的运行模式。赞助美国NBA火箭队、湖人队和英超豪门利物普队，是其提高品牌形象和美誉度的平台，而参与汽车运动则是其扩大品牌认知度的切入点。2009国际十大品牌国外专业机构调查评估显示，玛吉斯轮胎品牌价值为3.45亿美元。
从2003年借助中国卡丁车比赛进入中国赛车界，2004年与长丰汽车华南虎车队合作参加中国汽车场地越野赛，到2008年和2009年先后赞助玛吉斯轮胎拉力车队和玛吉斯轮胎华南虎车队进军中国拉力赛，并计划2011年进入中国汽车房车锦标赛，玛吉斯轮胎的脚步可谓遍布赛车领域，已成为国内最活跃的轮胎品牌赞助商。
虽然赞助中国汽车拉力赛的国内汽车轮胎厂商为数不少，玛吉斯轮胎是少有的几家专门开发赛车专用轮胎的生产商。“我们赞助汽车赛事的前提是一定要使用自己开发的产品。”尽管开发研制赛车专用胎不纂钱，甚至还要赔钱，我们依然义无返顾，并为此投入了大量的人力物力。设在江苏昆山的研发基地投资5个亿，并有50人专门从事赛车轮胎的研制开发，每场比赛我们都要派6至8名技术人员进入赛道实地考察指导，并及时反馈各种相关数据，利用这些数据应用到民用轮胎的新产品开发上，使其生产的民用胎在耐用性和操控性上都得到了极大的提升，得到广大消费者的广泛好评。
尽管玛吉斯轮胎一直强调品牌市场定位的高端性，但价位却始终保持在中等，所以成长性每年都以20—30%速度逐年提高，品牌价值提升速度非常快。谈到未来，曹以欣经理非常客观地说：“尽管我们的产品内销、外销各占一半，国内市场的占有率目前只有10%，排在第四位，但我们对未来充满信心，并还要加大赛车轮胎的研制开发，近一步提高形象、美誉度和认知度。”
