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通讯员 宗兆盾 本报记者 张强
即将启程飞往月亮看望“姐姐”嫦娥一号了！躺在西昌卫星发射中心大山深处的发射塔架上，“妹妹”嫦娥二号心情激动不已。她打开宇宙互联网，和3年前飞到月宫的“姐姐”嫦娥一号聊起天来。
妹妹：诗词里说“碧海青天夜夜心”“寂寞嫦娥舒广袖”，姐姐你在月宫住得还好吗？
姐姐：从2007年10月24日18时05分离开地球至今，我已经来到遥远的月球快3个年头了。尽管月球上很荒凉，可是我并不寂寞，因为几乎每分每秒我都和北京航天飞控中心的航天专家保持着密切联系。我为月球拍摄的照片源源不断地传回地球。在轨飞行一年时间，我传回了1.37TB有效科学探测数据。2008年11月12日，我们发布了中国第一幅全月球影像图，这是目前世界上已公布的最清晰、完整的月球影像图！
妹妹：姐姐真了不起！再说说你撞击月球的壮举吧。我听说撞向月球是大多数月球探测器的宿命，费尽千辛万苦飞到38万公里外的月球，最后却要以这种方式结束旅程，想到这些我还有点害怕呢。
姐姐：2009年3月1日下午，我按照航天专家发来的指令，于16时13分10秒撞向月球丰富海区域。撞月过程中，CCD相机实时传回了清晰的图像，全球亿万双眼睛从电视画面中看到了我吻向月球的身影。撞击产生的扬尘对科学家研究月壤十分重要。有句话说得好“与其庸庸碌碌生，不如轰轰烈烈死”，撞击月球是国际航天领域结束月球探测器使命普遍采用的方式，与其让我们因燃料耗尽而坠落，还不如选择在受控状态下撞击月球，多少也能为人类了解月球增加一些资料，尽自己的一份力量。
妹妹：是啊，探索月球是人类千百年来的梦想，我们做点牺牲也是应该的。现在实施的探月工程二期要实现月面软着陆和自动巡视勘测，我作为二期工程的先导星，这次飞行的任务之一就是验证软着陆关键技术，难度很大。几年来，许多航天专家都在为这次任务废寝忘食日夜攻关。
姐姐：科学家们总是喜欢挑战、追求创新。上次我到月球乘坐的是长征三号甲运载火箭，用了18天才进入环月轨道，这次又有什么新变化吗？
妹妹：变化太大了，坐的“车”、走的“路”都不一样。姐姐坐的是慢车，先进入地球轨道，再进入地月转移轨道，然后飞向月球轨道；我坐的可是“动车组”，长征三号丙运载火箭可以直接把我送到地月转移轨道，飞向月球的整个行程只需要112小时。
姐姐：好快啊！还有啥不同，快说说。
妹妹：我这次去月球带了好多新装备，要开展一系列新试验。比如X频段深空探测技术试验、紫外导航试验、CCD相机高分辨率成像试验、月壤特性探测试验等等。到达月球后，我会在离月球表面100公里的圆轨道开展工作，比姐姐的200公里工作轨道离月球更近。完成在轨测试和技术验证后，还会进入到更近的100×15公里椭圆轨道，对嫦娥三号预选着陆区虹湾进行拍照。
姐姐：15公里，好近啊！
妹妹：是啊，在15公里的近月点上，一不小心就会吻到月球，对快速测定轨技术的要求高极了！航天专家们之所以让我离月球这么近，就是想把神秘的月球观察得更清楚，我在15公里高度拍摄的月球图像，分辨率可以达到1.5米以上呢！
姐姐：真棒！如果你飞过丰富海上空，就能看到我了。
妹妹：嗯！到时候见……
(本报北京9月29日电)
