进气道较短，内部动能损失较小，头部空间可以装直径更大的雷达和其他设备，并可加装其他的先进电子装备，在释放机头空间的同时也能够改善大迎角条件下的进气环境
后段两侧进气布局的好处是机身前段、中段可安置设备、弹药和油箱，而且发动机的轴线与机身轴线相距很近，两发动机的推力不协调时，飞机所受的俯仰力矩和偏航力矩较小。不足之处是进气道较长，进气效率较低，维护检查也不太方便。
祥见：http://www.kepu.com.cn/gb/beyond/aviation/knowledge/kno113.html
这个网址讲的很祥细，而且有很多进气的示意图
希望对你有帮助可以有更多的空间挂载武器。
可以留出足够的空间来安放大功率雷达。现代战机基本上都不采用机头进气了，歼7也一直受之困扰难以改进。
首先 机腹进气的战机外观要好看一点
再者 进气靠后可使机首尽量做得流水型 这更符合空气动力学
最后 可以不再占用机首的宝贵空间 这给以后安装更大功率的雷达 和包括前起落架之类的设备留出更大空间
雷达越来越重要了。
也是为了飞机的隐蔽性
