「黑盒子」是「飞航记录器」；它通常被装设在飞机失事后最容易残存的部位─机尾 黑盒子又有分为两个 ●飞航资料记录器：指飞航记录器中记录航空器系统、性能及环境参数之装置。●座舱语音记录器：指飞航记录器中记录驾驶舱内语音之装置。 顺便补充黑盒子其实是橙色的 比较容易寻找 黑盒子除了须有精密的记录资料功能,还必须耐高压、高温,才能在飞机爆炸、自高空高速掉落、撞击或跌落深海的状况下,仍能「存活」。它必须能耐至少摄氏1100度以上的高温达三十分钟之久,以熬过飞机爆炸、起火燃烧或掉落时高速摩擦生热的严苛环境；也须能经得起约六千多公尺水深的压力。黑盒子也必须具有有深海的高压下还能自动发出讯号的功能,而且在空难发生后其电池还须能连续供电三十天。
「黑盒子」是「飞航记录器」；它通常被装设在飞机失事后最容易残存的部位─机尾 黑盒子又有分为两个 ●飞航资料记录器：指飞航记录器中记录航空器系统、性能及环境参数之装置。●座舱语音记录器：指飞航记录器中记录驾驶舱内语音之装置。 顺便补充黑盒子其实是橙色的 比较容易寻找 黑盒子除了须有精密的记录资料功能,还必须耐高压、高温,才能在飞机爆炸、自高空高速掉落、撞击或跌落深海的状况下,仍能「存活」。它必须能耐至少摄氏1100度以上的高温达三十分钟之久,以熬过飞机爆炸、起火燃烧或掉落时高速摩擦生热的严苛环境；也须能经得起约六千多公尺水深的压力。黑盒子也必须具有有深海的高压下还能自动发出讯号的功能,而且在空难发生后其电池还须能连续供电三十天。
