中国人民解放军J-10A战机是由中国的成都飞机公司与以色列人共同设计开发出来的中型空优战机，IAI以色列航天工业集团已间接承认，J-10是由以色列LAVI战机团队所主导，当时以色列因为中东战争，需要中国在联合国的支持，双方协议要相当低调与保密来买卖此技术转移，我们可以确认的是，其中以色列提供了许多F-16的技术给中国来为以国赚大钱，包括起落架系统、惠普F100引擎〈太行发动机〉、机体结构与油箱加量配置、驾驶座舱设计包括计算机飞行操控系统、机翼线传飞控系统，〈当时设计是由以色列雄狮战机的主体设计融合了法国幻象2000的主机翼构型而成，如此便具有优越的高空高速与空中缠斗的特性，所以此战机的设计构想总体而论，其战力是相当先进的，未来发展是可以与F-16C、幻象2000战机相匹敌。
时至今日，美国因台海关系也掌握证据逐在2003~2006年初便限制以色列再将具威胁美军的武器或技术军售转移给中国，至今J-10A在发动机的技术上无法将太行发动机顺利发展安装在J-10身上，所以成飞公司必须慢慢等待引进向俄罗斯购买的250具AL-31FN涡轮喷射引擎来量产。
根据可靠消息，J-10A前翼目前无法做出比F-16更灵活的回转缠斗能力，而航电雷达系统为整合中程飞弹仍在以色列等待量产安装。
丑媳妇不敢见公婆：综合以上，所以J-10A至今无法像SU-27战机公开在全世界面前展示、表演完整的性能，实在有苦难言，不能快速装备到中国空军里是可以理解的。不过，我们就其目前可掌握的性能来简单说明它的优缺点：
1.第三代的设计：J-10A战机以双三角翼配置的鸦式布局符合21世纪先进战机的造型，中国最初设计构想必定是一架高空高速的拦截战机，对空中缠斗能力又有极佳的帮助，但因为机体稍长，所以回转半径比F-16稍大，不过却胜过F-15、F-18、MIG-29、SU-27等先进战机的爬升能力，就数据而论，双三角翼配置的战机加速度快、稳定性高，不易失速坠毁。
2.优越的巡航能力：J-10A战机因为加长了机体，三角翼内又可储存油料，所以航程必定达2800公里以上〈可来回日本或台湾〉，这符合中国的国土保安与空军的要求，相信在航程这一点上是超越同等级的F-16C、幻象2000的。
3.为何不能对地攻击：J-10A虽然装备了AL-31FN大推力的矢量涡轮喷射引擎，能增进飞机的速度，但是双三角翼因为低空低速不稳定，加上主机翼离地面低挂弹高度不足，在受限于高速专用的长、窄、薄机翼，所以要增加飞机载弹重量，发展成对地或对海攻击战机在现实面是有困难的，所以中国因此要发展FBC-1低空攻击战机。
4.美中不足的地方：J-10A战机在机腹下只能悬挂7枚飞弹，而对现代化战机最少应悬挂8~12枚飞弹而言仍嫌太少，由其是还没有整合远距雷达及配备射后不理的“主动中程空对空飞弹”〈据报目前已在整合PL-12飞弹与航电系统〉，我们可以猜测，J-10目前面对F-16的AIM-120飞弹，从远距离被发现敌方开始接战至缠斗，J-10A一开始会处于很吃亏的局面。
5.未来发展潜力： J-10A的意大利雷达目前只能照射到60~75公里，所以装备了自制的中程半主动导引飞弹，而无法装备先进的 “主动中程空对空飞弹”，我们知道，雷达的角色就是能比敌方更早发现对方，进而发射飞弹摧毁对方，如果J-10A战机未来在以色列、法国、意大利等国家的协助下，J-10A是有很大的升级空间与发展潜力。
6.中国的F-16：从J-10A的设计发展来看，是属于高空高速拦截及远程攻击型战机〈J-10原来是要来取代J-8的〉，因为全方位攻击任务的战机必须像F-16C、F-18E、JAS-39、EF-2000等的战机机翼宽、厚，又能随时换装模块化射控计算机才可以执行对地、对海、空中拦截攻击的全方位任务，他日，当中国的1474雷达及太行发动机能顺利量产时，或许都可能会安装在J-10C攻击机上，而J-10A战机目前据信正在成都量产250~350架，所以，严格来说，J-10是中国人的骄傲。
参考资料：||http://bbs.cn.yimg.com/user_img/200608/21/ba***********_short_1306081604339.jpg
