三片叶的构造
由于旋翼截面一般是不对称的，上表面比较凸，而下表面比较平，流过旋翼上表面的气流就类似于较窄地方的流水，流速较快，而流过旋翼下表面的气流正好相反，类似于较宽地方的流水，流速较上表面的气流慢。根据流体力学的基本原理，流动慢的大气压强较大，而流动快的大气压强较小，这样旋翼下表面的压强就比上表面的压强高，换一句话说，就是大气施加与旋翼下表面的压力(方向向上)比施加于旋翼上表面的压力(方向向下)大，二者的压力差便形成了直升飞机的升力。
下图是原理图
参考资料：||http://bbs.cn.yimg.com/user_img/200608/24/ba***********_1306082313705.jpg
我见过两种
一种 是上面有主旋翼 后面有尾翼 它的螺旋桨又不是水平的 每片都是有一定倾斜的 因此 旋翼切过空气的时候 使上下两部分的速度不同
第二种 主旋翼 有两套 采用共轴的形式 没有尾翼 主要由俄罗斯军方制造 是因为美国因为直升机尾翼被打掉的事情经常发生 这个主要由这两套主旋翼所产生的压力差产生升力
