坦克的眼睛――各种观测仪器
坦克在进行战斗时，窗盖都是关闭得紧紧的。可是，驾驶员在驾驶时，需要观察地形、道路和战场的情况；炮长在射击时，需要搜索目标、瞄准目标、观察射击效果；车长指挥战斗时，也需要观察战场情况。这就需要有“眼睛”。因此，在坦克的装甲车体和炮塔上开了许多小窗口，小窗口上安装了许多“眼睛”。这些眼睛就是人们常说的观察、瞄准仪器。如用于白天观察外界的潜望镜、用于在夜里观察外界的主动红外夜视仪及微光夜视仪、被动红外夜视仪等等，使得坦克乘员能够观察外界的各种目标。特别是安装在坦克身上的各种各样夜视仪器，使坦克成为夜战的能手。
坦克的耳朵――保持联系的通信设备
坦克的周身披挂着厚厚的钢铁装甲，它把坦克乘员和外界隔开，不便直接联系。因此，坦克乘员若要与外界保持联系，就要借助于坦克的“耳朵”。坦克的耳朵是由一根竖在炮塔上的长长的天线、车内通话器与一部坦克电台组成的。天线就是与外界联系的触角。乘员通过它发射或接收无线电波。电台是乘员向上级或友邻通报情况、接受指示的通信设备。它具有近百个固定频率，事前要区分好，如合成作战指挥机关使用哪些频率，各友邻部队使用哪些频率，各分队使用哪些频率，以至每辆坦克使用的频率，都要有明确的规定。这就保证了在各种条件下通信联络的畅通。一般地说，通过天线，可以听到方圆20～35千米范围内的声音。
乘员之间的相互联系和乘员控制电台对外联络，是通过一部车内通话器来实现的。车内通话器通常与坦克电台配套使用。这种通话器实际上就是一部电话，其受话的耳机安装在坦克帽上，而送话器则紧紧地附在乘员的喉头部位，叫喉头送话器。当车长要与各乘员通话时，他就将安装在胸前的开关，扳到发话位置，而各乘员通常总是打开收话器开关，车长的声音就可以通过耳机传到每个乘员。以此可靠、准确、及时的通信联系。
坦克的四肢――奇妙的履带
坦克的行走机构很特别，在于它有一双能走善行的“铁脚板”，使得它比一般轮式汽车具有高得多的通行性能。一般轮式汽车难于通行的地域，坦克都可以通行。而且还能爬80厘米到1米高的垂直崖壁，能跨越2.5米到3米宽的壕沟，还能冲上30度左右的陡坡，能通过松软的沙地和比较泥泞的沼泽，这些都是一般轮式汽车难以相比的。
坦克的“铁脚板”是由履带、主动轮、负重轮、诱导轮以及托带轮等组成，这就是人们通称的履带推进装置，这使得它的行走机构很特别。坦克与通常的车辆不同，它的行走不是用轮子直接着地行走，而是通过转动的主动轮，绕动履带而使车体行走。为了防止行走时的颠簸，在车体与负重轮之间装有悬挂（减振）装置。当坦克在起伏不平的地段高速行驶时，悬挂装置即能吸收振动产生的能量，起到防震、减振的作用。
由此，人们可以对坦克的形状与结构有了一个大概的了解。总结起来，坦克的组成可以这样描述：
坦克由武器系统、推进系统、防护系统、通信系统、通信系统、电气设备以及其他特种设备和装置组成。武器系统包括武器和人力控制系统；推进系统包括动力、传动、行动和操纵装置；防护系统包括装甲车体和各种特殊防护装置、伪装器材；通信设备有无线电台、车内通话器等；电气设备有电源、耗电装置、检测仪表等。有些坦克还有潜渡、导向、通风、取暖等特种设备和装置。乘员3～4人，分别担负指挥、射击、驾驶、通信等任务。
坦克通常以发射常规炮弹的长身管坦克炮为主要武器（有的还可发射反坦克导弹）。坦克多采用高膛压的105～125毫米滑膛炮，其武器系统普遍装备了以电子计算机为中心的火控系统，这不仅可缩短射击反应时间，也可提高火炮首发命中率。坦克的推进系统多采用增压柴油机，有的安装了燃气轮机，配有带静液转向的动液传动装置和强度、韧性俱佳的扭杆式悬挂装置。在防护方面，坦克的主要部位多采用金属与非金属的复合装甲，旨在增强抗弹能力。此外还配有性能好的三防、灭火、伪装、施放烟幕等特种防护装置与器材，以提高综合防护。
