泰国耗资40亿美元的新机场在经过几十年的周密计划、近几年又一拖再拖后终于投入使用。尽管上周泰国发生军事政变，并且仍有航空公司抱怨称机场设施并未达到标准，但该机场最终决定于9月28日正式启用。
作为全球最新问世的超大型机场，素汪那普国际机场(Suvarnabhumi Airport)的启用凸显出泰国政府将曼谷打造为国际航空港，并藉此提振泰国经济的决心。泰国经济正面临来自亚洲各国的激烈竞争。
素汪那普机场建于曼谷以东25公里名为Cobra Swamp的沼泽地带，设有全球最大的候机楼和最高的机场控制塔。该机场占地面积相当于曼谷廊曼机场(Don Muang Airport)的6倍。作为泰国目前的国际航空中转站，廊曼机场已经拥挤不堪。该机场将很快对公众关闭，只供包机和军用飞机专用。
廊曼机场去年的客运中转人数达到3,900万，使得曼谷成为亚洲的第四大客运中转站。不过与素汪那普机场的客流目标相比这一数字不足挂齿。素汪那普机场预计每年将接待旅客1亿人，大概相当于美国肯尼迪国际机场、La Guardia机场和纽瓦克机场的客流总和。
素汪那普机场于9月15日开始接待泰国国际航空公司(Thai Airways International PLC)和低成本航空公司Jetstar Airways的部分航班，不过直到汉沙航空公司(Lufthansa)来自法兰克福的一架飞机于本周三凌晨3点落地时，该机场才算启动正常运营。
素汪那普在泰语中意为“黄金土地”，该机场是亚洲陆续启用的一系列超大机场中的最新一个。事实上，泰国方面在九十年代规划该机场时就定下了赶超其他机场的目标。近些年来，为提高城市知名度和作为航空中转站的竞争优势，香港、上海、仁川和吉隆坡都在争先恐后地兴建机场。
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香港新机场
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