迅速!
參考答案:从FORD T型车开始,备胎就是汽车的标配之一,始终占据着行李箱的一角,不过随着原油价格不断上涨,轮胎科技不断推陈出新,车厂们已经开始认真的考虑“是否将备胎移除”。
相信大家一定非常熟悉Michelin轮胎,因为这家法国的轮胎厂被称为“充气式轮胎”之父,因为世界上第一具充气轮胎就是1890年Andre Michelin和Edouard Michelin兄弟所发明。
在子午线轮胎独领风骚50年之后,许多人都相信“Run-Flat”防爆轮胎将是下一个轮胎革命的主角!其实“防暴轮胎”的构想早在1983年就已经出现,这次的主角是Goodyear,可是由于当时技术有限,而且要搭配昂贵的特殊轮圈,所以始终没有普及。1990年代中期,Goodyear工程师首度推出扁平但拥有刚性十足的胎壁,可以让爆胎后零胎压的车辆持续以时速80公里再续航200公里的创新产品。1996年Michelin推出了名为“PVA”的防暴轮胎产品。
随着市面上的选择日益增加,越来越多的车厂开始将防暴轮胎列为标准配置,并顺理成章的将备胎移除。
当移除备胎降低车重所节省的油耗成本逐渐接近换用防爆轮胎的额外开支,防爆轮胎的吸引力也一天比一天增加。
2005年1月初Michelin在底特律公布了“Tweel”轮胎研发计划,如果这个计划能够广为市场所接受,未来的轮胎寿命将比现有产品长上3倍,而且永远不必充气,因为里面根本没有空气。Tweel计划的名称(车胎Tyre,与车轮Wheel),我们不难推测到他所传达的“整合性车轮”概念:传统车轮的轮圈及轮胎未来将被整合为一体,Tweel轮胎有两层没有空气的实心橡胶,传统轮胎的充气部分是为了吸收来自路面的震动,在Tweel轮胎中,这个任务由Polyurethane为材料的高分子轮辐来担任。