城市的禁摩基本上是四条理由：一是摩托车容易制造交通事故；二是摩托车影响交通，造成堵塞；三是摩托车影响城市形象与品位；四是摩托车不利于环保。
这说法合理吗？
论坛题目：
一、部分城市禁止摩托车通行是否侵犯消费者权益。
二、部分城市“禁摩”是否有法律依据。
三、摩托车是造成交通事故和环境污染的罪魁祸首吗？
四、中国石油短缺，把耗油少、占地面积小、机动灵活的摩托车排除在城市交通之外是良策吗？
五、禁止摩托车在城市中通行就能解决交通拥挤吗？
六、“禁摩“是否符合中央近期提出的建设节约型社会的理念。
七、提出对城市摩托车管理的建议。
八、国外城市如何管理摩托车。
參考答案:四大理由不成立：1、摩托车交通事故的另一半责任人大多数是汽车，所以应该禁止汽车撞摩托；2、摩托要是能把路堵上，那该是多大的摩托啊！所以建议车管部门加强对不合规定的摩托上牌、上路的检查打击力；3、德国有宝马摩托，日本有ISUZU、那就是说柏林和名古屋不能称为名胜；4、2.8、3.0的TOYOTA、Audi和250cc的摩托哪个排水管粗？
前两天看报纸上说，某地两位大学生利用暑假开展了专项社会调查，写了两万多字的报告寄给温总理，没想到意外的接到了国家建设部的回信，肯定了他们的说法，禁摩的确和中央提出的建设节约型社会的理念相违背。但是要彻底解决这一问题，还有待于进一步的研究和探讨。
所以我认为不能一味采取“禁”的办法对待摩托车，如果摩托没有一点优点，那为什么警察就能骑摩托满大街转？无非是肯定了它的机动灵活。解决交通拥堵，关键是合理规划城市路网，科学调整路段通行间隔。不妨学学国外的经验，取长补短。
