每种机型是不同的,一般来说,干线级客机如A340等是三组起落架,鼻轮两个,主起落架是四轮小车式,因此算下来是十个轮子;次干线级如MD-82,主起落架是二轮小车式,则是6个轮子;波音747那种JUMBO级因为体积过于庞大,因此在主起落架内侧还有一组主起落架,共18个轮子。
小型支线客机如新舟60的布置一般如MD-82。
更小型的飞机如赛斯纳的起落架甚至是不可收放的,就3个轮子。
战斗机因为情况特殊,所以起落架布置和民用飞机不同,可以由3个到6个不等。
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每种机型是不同的,一般来说,干线级客机如A340等是三组起落架,鼻轮两个,主起落架是四轮小车式,因此算下来是十个轮子;次干线级如MD-82,主起落架是二轮小车式,则是6个轮子;波音747那种JUMBO级因为体积过于庞大,因此在主起落架内侧还有一组主起落架,共18个轮子。
小型支线客机如新舟60的布置一般如MD-82。
更小型的飞机如赛斯纳的起落架甚至是不可收放的,就3个轮子。
战斗机因为情况特殊,所以起落架布置和民用飞机不同,可以由3个到6个不等。