首先从漂移喷火说起，漂移结束后，调整车身，按下↑就能喷下火。说起来很简单，做起来
也很容易但是其中还有点奥秘，首先漂移太小不能喷火，漂移到什么程度自己体验下就知道
了。其次要注意的是结束这两个字，什么时候算结束，这对喷火很重要的。没结束的时候按
下是不能喷出来的。所谓漂移结束就是漂移后车印没有个的时候。
下面说连飘。你只要掌握了漂移喷火的实质,这个就很容易了。连飘就是在喷火的同时做出
第二次漂移，就是在漂移结束后不是按↑。而是按↑→shift，3 个一起按的。这个也是很好
练的。
最后说连喷，学这个的时候先要沉住气，不要慌。建议先到录象上看看连喷的节奏。
1. ↑→shift 往右漂移 看完上面的这步其实没什么好说的了人人都懂
2. ← 拉回车头（其间，不松↑）这个就是所谓的调整车身的一种，也很简单。
第3步也很简单，第四步就跟简单了。但是你照着上面的说法按下去却出不了喷。怎么回事呢。
其实关键是第3步所在，漂移结束。这四个字很重要，第一次没结束就按下→ shift是不会出
喷的，然后按第四步 还是出不了喷``郁闷吧？我认为其实上面少写了一点 就是在
→ shift之后也要加个漂移结束。现在按下第四步行了吧。其实学连喷首先要不慌，在掌握
漂移结束后出喷的道理后注意下节奏是很好学的。开始的时候连喷的时候车印是一小段一小段的。
熟练的时候一小段一小段的基本上是接在一起的。还有个人的按键时间是不一样的，什么不一样呢？
打个比上说 同时按下A和B 不同的人按的循序是不一样的。有人先按A有人先按B，但是时间差距很
小。至于第四步，我觉得是先按向前再按向左。学的时候出了一次喷就要注意下按键感觉，以后实战
的时候 自然而然的就会用了。
连喷后的思索：漂移结束后出喷。好好体会吧。就是再迅速的喷也是等结束的时候喷出来的。
至于我现在的技术 哈哈 菜的很~~关键是还没学会最优化漂移。
最后重要的一点，不管你是学到了东西，还是没学到东西。看贴回贴的才是正道。
上面说的和实际的连喷是有点区别的，我所说的只是一种慢动作吧。熟练了自然就是和录象上的一样了。
