大客车，大家感觉都是这样：车尾部比车前部颠多了。
我已经想出两个原因了。
知道为什么吗？200分送你。
參考答案:因为：
1、车辆的后轮载重大，所以后轮的弹簧板设计的一般强度大，数量多，因而弹力大！
2、车辆的后轮一般在车体长度（从车头算）的2/3至4/5处，而前轮一般在1/10处。同样的车轮颠簸高度时，车尾的人颠起高度大（杠杆原理，可画图看一下）。
3、前轮是被动轮，后轮是主动轮，对地面的冲击力大，也是一个原因。
结合以上3点，车后部较颠。
同理，小轿车由于不存在1。2两个问题，前排和后排颠簸程度就基本一致。
给吧给吧 都不容易啊
