马自达3 1.8AT和1.6AT什么时候上市?
參考答案:新Mazda6 2.0L手动 18.98万元
新Mazda6 2.0L超豪华型 20.98万元
新Mazda6 2.3L豪华型 22.58万元
新Mazda6 2.3L旗舰型 23.98万元
听说马自达6 2.0要推出手动挡以后，很多人就在期待。因为一直以来它那宝马良驹般的表现确实令人折服，从“单车测试”、一直到“群车攻山”，它出色的发挥令我们印象深刻。而对车接近苛求的我们对它还是有那么一点不满足：毕竟自动变速箱不是我们所好，并且多少制约了发动机的表现。因此对6挡手动变速箱的渴望，就像一场激烈的篮球赛过后，渴望一罐冰镇可乐一样。
马自达率先为2.0排量的新一代MZR LFX发动机配备了6挡变速箱，虽然排量与2.3升发动机不同，但它一样具备了各种高科技含量的技术：S-VT(VVT)可变气门正时控制系统＼训S可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统以及VAD可变进气道系统等等，被这些技术武装以后的2.0升全铝合金MZ日LFX发动机的功率和扭矩分别达到了147马力和183牛·米，这样的帐面数据对于一台2.0升的自然吸气发动机来讲已经算得上优秀了。并且从厂家公布的数据来看，配备了6挡变速箱的马自达6 2.0MT 0～100公里／小时的加速时间已经和马自达62.3AT打成了平手。这台变速箱几乎疯狂地压榨着2.0升发动机的每一马力，其功力之深厚可想而知。
多了一个挡位后，更密的齿比让整个加速过程更加顺畅，挡位落差很小，的确是惹人喜爱的好玩意。运动和油耗向来是对立的两面，厂家宣传资料上解释因为挡位增加，齿比设置等，使马自达6 2.0MT的油耗达到了超低的5.9升／100公里，这还有待我们油耗测试时的进一步验证。