国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。具体路线是：
1、首都放射线
7条：北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉萨、北京－乌鲁木齐、北京－哈尔滨
2、南北纵线
9条：鹤岗－大连、沈阳－海口、长春－深圳、济南－广州、大庆－广州、二连浩特－广州、包头－茂名、兰州－海口、重庆－昆明
3、东西横线
18条：绥芬河－满洲里、珲春－乌兰浩特、丹东－锡林浩特、荣成－乌海、青岛－银川、青岛－兰州、连云港－霍尔果斯、南京－洛阳、上海－西安、上海－成都、上海－重庆、杭州－瑞丽、上海－昆明、福州－银川、泉州－南宁、厦门－成都、汕头－昆明、广州－昆明
此外，国家高速公路网还包括辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共等5条地区环线，2段并行线和37段联络线。
为便于公众使用和交通管理的信息化、智能化，将借鉴国际经验，按照统一、规范、简明的原则，制定国家高速公路网路线的编号方案。
——到“十五”末，国家高速公路网建成3.5万公里，占总里程的40%以上。
——到2007年底，建成4.2万公里，占总里程的近一半；全面建成“五纵七横”国道主干线系统。
——到2010年，建成5－5.5万公里，占总里程的60%左右。其中，东部地区约1.8－2.0万公里，中部地区约1.6－1.7万公里，西部地区约1.6－1.8万公里。到2010年，从国家高速公路网实现的效果上看，可以基本贯通“7918”当中的“五射两纵七横”14条路：
五射是：北京－上海、北京－福州、北京－港澳、北京－昆明、北京－哈尔滨
两纵是：沈阳－海口、包头－茂名
七横是：青岛－银川、南京－洛阳、上海－西安、上海－重庆、上海－昆明、福州－银川、广州－昆明
到2010年，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络；中部地区实现承东启西、连南接北，东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷；西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部开发八条省际公路通道。
“五纵七横”和“两纵两横”
新华社北京9月15日电 1993年，我国在国道网基础上，提出了国道主干线系统，其技术标准是以汽车专用公路为主的高等级公路，即高速公路、一级公路和二级汽车专用公路。这个主干线系统是全国综合运输大通道的组成部分，具有比较完善的安全保障、通信和综合管理服务体系。国道主干线连接了首都北京与各省会和所有100万以上人口的特大城市及绝大部分50万以上人口的城市。
国道主干线布局为“五纵七横”共12条，总长约3．5万公里，预计于2010年建成。
“五纵”路线是：
1．黑龙江省同江——海南省三亚（含长春——珲春支线），长约5200公里；
2．北京——福州（含天津——塘沽支线和泰安——淮阴连接线），长约2500公里；
3．北京——珠海，长约2400公里；
4．内蒙古自治区二连浩特——云南省河口，长约3600公里；
5．重庆——湛江，长约1400公里。
“七横”路线是：
1．绥芬河——满洲里，长约1300公里；
2．丹东——拉萨（含天津——唐山支线），长约4600公里；
3．青岛——银川，长约1600公里；
4．连云港——霍尔果斯，长约4400公里；
5．上海——成都（含万县——南充——成都支线），长约2500公里；
6．上海——瑞丽（含宁波——杭州——南京支线），长约4000公里；
7．衡阳——昆明（含南宁——友谊关支线），长约2000公里。
今年公路建设的重点是，加大“五纵七横”国道主干线的建设力度，逐步完善公路主骨架系统。到今年底，“五纵七横”将建成50％，其中“两纵两横”（指黑龙江同江市━三亚，北京━珠海，上海━成都，连云港━霍尔果斯）4 个重要路段将建成1．2万公里，占67％以上
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新华社 2000年09月15日
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