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雷诺Zoe

王朝百科·作者佚名  2010-05-30
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Zoe

雷诺 Zoé 概念车 (2005)

车小乐趣大雷诺概念车Zoé最早亮相于2005年的日内瓦车展。这是一款小型高档城市用轿车,亮点在于给驾驶者带来名副其实的愉悦感。面对大众对造型紧凑、时尚动感汽车的需求,Zoé将分明的轮廓和圆润的外观融于一 体。同时,其豪华实用的内部设计,将创新的不对称性表现到极致,真正实现了3座和大容量行李厢的车内布局。Zoé的另一个独到之处是它的 “转换”系统,该系统可根据驾驶者的个人爱好自动调整内部环境。点击一下,便可更换音乐、设置和整体氛围。

小型高档都市轿车

Zoé (2005)

雷诺将 Zoé定位为充满活力的高档小型都市用车。雷诺公司设计部高级副总裁Patrick le Quément自豪地说:“Zoé魅力四射,它以紧凑的风格演绎了现代的豪华感,它成熟优美的曲线、个性的前沿 设计和舒适的驾驶体验,非常引人注目。”舱口式后门采用双开式系统控制,后窗玻璃和后挡板互相滑进,从而使开门时整体高度降至最低,同时还保证进出方便。此外,还有一个实用的功能是左后侧边窗,将其调低后可在后储物架或行李厢中放置小物品。

由于车门采用了含有双铰链的三轴开放式特色系统,使进出极为便利。客户还可选择车门的开合方式,具体取决于同时进入前、后座还是仅使用前座。这样,开门时所占用的空间可降至最小。同时,任何一扇车门打开时,车顶侧面的玻璃天窗都会相应开启。

紧凑实用多功能Zoé长3.45米,既实用又具有多功能性:专为城市使用而设计的开放式创新面板,十分便于进入和装载,尤其是在空间局促的都市。

Patrick le Quément评述道: " Zoé专为都市生活而设计。有研究表明,汽车平均承载1.4人。但在实际生活中即使2座的车内设计都会让人产生局限感。因此, Zoé将坐席设计为3座,在司机坐席后面设有行李箱。一切都嵌在一个紧凑的结构中。”

用行李空间取代“第4座”的设计使3个人的行李可以轻松地放置于行李箱内。滑入式副驾驶座和靠椅式后座相结合,形成了一个大容量的装载运输平台。

对小车来说,Zoé的车内设计格外宽敞。多功能3座设计可进行数种组合。轻按位于驾驶座一侧的海星式开关,可将车内布局设为三种预设布局中的任何一种,从而优化车内空间的使用。

Zoé尤其重视人体工程学和舒适度。右前座的后方配有一个内置脚凳,而后座更像一个舒适的扶手椅,乘客可以惬意地坐靠。每位乘客都被一视同仁,因为3个座位同等舒适。车内设有许多考虑周到的储存盒,可以放置贵重物品。

轻巧的发动机提供真正的驾驶乐趣Zoé配备新型1.2升涡轮增压发动机,最大功率为73kW,最大扭矩为145Nm。Zoé效率一流,十分环保。低耗油则显著降低了二氧化碳的排放量(低于140g/km)。

外观优雅,活力十足

Zoé (2005) 外观

线条柔和的Zoé魅力四射。流动的线条及玻璃面板的曲线来自于航天技术的设计理念,巨大的全景式挡风玻璃两侧做成拱柱状。遮阳篷顶的 “浅V”形线条正是雷诺的视觉标识。与法雷奥联合开发的Zoé前大灯为高性能的发光二极管,灯光效果奇佳。水晶球 形状的后灯簇和透明的发光二级管光环相映成趣,营造出整体的前卫感。短小而极端倾斜的发动机罩,加上其葡萄酒红的车身色彩,使Zoé充满活 力;同时,长轴距、短悬架和宽轮距更强化了这种动感。发动机罩上呈同心半圆状的进气口,则进一步增强了Zoé的力量感和活泼感。

内部设计和谐,富有诗意

Zoé (2005) 内部

Patrick le Quément认为,Zoé在整体上保留了雷诺概念车的一贯精神,“内部设计简洁,布局令人难忘。 Zoé再次证明了我们的触摸设计概念。这种触摸设计概念首次出现于2001年推出的Talisman概念车上,当时我们还没有应用到量产车 上。”

整个车内设计不仅注重直观感觉,而且突出人体工程学和简易性。薄薄的坐椅采用展开的树叶形,相当舒适;仪表板布置和谐而整齐,中央控制台装有各种控制按键,包括变速模式选择器、位于仪表板中央的多功能显示屏、座位调整操纵杆以及位于速度计表盘内的中央液晶显示屏。

Zoé的内部环境体现了豪华与技术的统一。米色“祺光”真皮套与柔和的灰色喷漆有机结合,确保了柔软、舒适及蚕茧 般的独创款式。两块玻璃顶板内嵌有发光二极管,驾驶舱本身非常明亮;夜间驾驶时,还可产生星光璀璨般的美景。以鼓起的手袋作为行李箱垫,由“ 云状”材料制成的后座储物架,都增添了梦幻般的感觉。

个性化“转换”功能Zoé具备移动“转换”功能,该功能可以记录个人爱好,即通过选择喜欢的音乐、预设坐席和后视镜等,来重新打造个性化的驾乘天地。

基本技术数据

Zoé (2005) 技术参数

发动机 四缸、1.2升、16气门涡轮增压,符合欧4排放标准的汽油发动机

功率 输出功率:73千瓦/100马力;最大扭矩:在3000到4000转/分钟时,为145牛顿米,在1600转/分时,可达到90%的扭矩输出。

尾气 二氧化碳排放量(空气标准循环):最多为140克/每公里,由于采用了生态增压概念而使涡轮发动机得以优化,所以减少了CO2的排放量。

变速箱五速自动变速箱,方向盘拨片式变速控制器

法雷奥 采用组合式远光灯及近光灯,每个灯有8个发光二极管,星状形进行布局

米其林米其林 225 - 40 / ZR 18”轮胎

蒙图派特 特殊轻合金轮胎环

驱动 通过前置水平安装的发动机驱动前轮

全长 3,450 mm

宽度 1,680 mm(不含后视镜)

高度 1,420 mm

轴距 2,245 mm

轴距 1,475 mm

前悬 630mm

后悬 575mm

离地间隙 185mm

整备质量 950kg

 
 
 
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