在满足人类好奇天性的方面，望远镜绝对是最重要的工具之一，通过几块薄薄的镜片就可以将远方的景象尽收眼底，然后很方便的就可以决定前进的方向，不必再绕什么弯路，即便是那些人迹罕至的地方，也可以用它很轻松的一看究竟，那些使用者一定经常感叹人类智慧的伟大吧，天文学家和偷窥狂是这样，几百年前的海盗也不例外。
在西方人眼中，古老的东方永远都是那样的神秘，很长一段时间以来，他们只能通过诸如《马可波罗游记》这样有限的渠道来了解这片“堆满黄金和香料”的大地，但自从十字军东征以来，仅有的陆路通道也被土耳其人切断了，在种种情况下，无论是从政治、经济还是从宗教传播的角度出发都迫切的需要当时的航海家们找到一条便捷的水陆通道，从欧洲直接通向远东，1497年葡萄牙人达·伽马绕道好望角，踏上了印度的土地，由此敲开了通向东方的大门，到1600年英国东印度公司成立的时候，荷兰、法国等许多欧洲强国都在那里设立了办事处，他们勾心斗角，互相竞争，都想尽量讨好莫卧尔王朝的统治者，从而为自己争取到最大的利益。(当时的莫卧尔王朝还非常强大，直到1739年对波斯战争失败后，才沦为了英国东印度公司的傀儡，并于1858年最终成为英属殖民地)但在印度洋上的航路却还算平静，当时的欧洲海盗不是在大西洋上奋战就是在加勒比海上驰骋，由于路途遥远和气候恶劣的原因，还没有谁敢于长途跋涉到印度洋来抢劫，直到1692年才出现了第一个敢吃蟹的人，这就是被称为“海盗中的达·伽马”的托马斯·图船长。
像许多出身下层的海盗一样，没有人知道托马斯·图的具体生辰，只知道他大约在十七世纪中叶出生于罗德岛，最早是武装民船的船长，说到武装民运船，这里一个很有趣的名称，当时的欧洲各国为了争夺海上霸权，动用了包括“鼓励海盗袭击它国船只”在内的一切手段，各国虽然在表面上都义正严辞的宣布与海盗势不两立，另一方面却收罗这些海盗为己所用，武装民运船队就在这种背景下诞生了，表面上他们接受皇室的“委任状”，执行保护商船的任务，而实际上他们经常以“保护”为借口打劫非本国的商船，他们和海盗之间在行为上是没有什么明确划分的，一个在英国被捧为英雄的民船船长，往往是西班牙通缉的头号海盗头目，由于这个原因武装民船在当时也被称为“海盗的学校”，很多著名的海盗船长都是从武器民运船里走出来的，托马斯·图即是如此，1692年，他入股经营70吨的“友谊”号快帆船，并通过贿赂官员的途径得到了一张民船委任状授权他去袭击非洲的一个法国海上贸易站，托马斯·图满口答应，但心里却另有一番打算，船一出港，他就向船员们宣布了他那去东方发财的计划并获得了支持，大家每个人心里都清楚，一旦成功，他们下半辈子的吃穿就都不用愁了，如果失败，将死无葬身之地，友谊号扬帆向东沿着当年达·伽马的航线直扑印度洋，结果刚驶到红海海口就遇到了一艘莫卧尔大帝的宝船，可以想象托马斯当时是多么的兴奋，他将一大杯兰姆酒一饮而尽，喊了一声“伙计们发财的机会来了”就率先跳上了敌船，60名手执滑膛枪挥舞着战刀的水手跟在他的身后，经过一番战斗，制服了300名印度士兵，成功的捕获了第一条猎物，当他们砸开宝箱时，不禁惊讶的睁大了双眼，呈现在面前的是大把大把的珠宝和钻石，整箱的金条比抢劫十艘法国商船所得还要多，托马斯知道自己这一趟是来对了，至此仅有8门火炮的“友谊”号开始了它那长达22000海里的疯狂之旅，托马斯沿着阿拉伯和印度的海岸线一路抢劫下来，胆子越来越大，甚至还绑架了一位土邦邦主勒索了几大车的象牙和香料，1694年4月当“友谊”号回罗德岛时，所带回的财物中仅黄金白银一项就价值10万英镑，“即使是船上的见习水手，也能分到1200英磅”，名不见经传的托马斯一夜之间成了万众瞩目的人物，年青人纷纷辞掉工作，跑到船上来要求入伙，包括英国总督在内的社会名流们也频频向他发出宴会的邀请，但是受到震动最大的还是那些海盗同行们，从大西洋到加勒比海，从圣·马丽诺港到新普罗维斯顿，(这两处均为海盗开发、海盗经营的海盗港，在当时被称为“海盗的天堂”)到处都在传播“东方有宝藏，托马斯已经成功”的消息，自此德雷克开创的“西方战场”不再是海盗们唯一的选择，更多的人开始注意“东方的财富”，莫卧尔和东印度公司叫苦不迭的日子开始了。
“功成名就”的托马斯并没有满足，1694年11月他再次雄心勃勃的启锚向东准备带回更多的财富，第二年9月，当他在红海上与一条印度船战斗时被乱枪打死，据说他的肚子开了花，肠子流了一地，没有人知道那天几号，先驱者托马斯·图连自己的忌日是哪一天都不知道就下了地狱，像大多数海盗一样，他从大海中来，最后又回到大海中去了。
