复合有机水硬性材料（Multiplex Organic Hydraulicity materials，简称为MOH）技术是经乳化沥青等有机材料与水泥等无机结合料经宏观或细观复合所形成的道路建筑材料。以沥青混合料为代表的柔性材料具有柔性好、模量低、低温抗裂性能好等优点，但同时具有温度敏感性高，水稳定性差，易产生粘、塑性变形等缺点；以水泥混凝土为代表的刚性材料具有板体性好、强度高、造价低等优点，但同时具有刚度大，与基层的协调变形能力差，易开裂和耐久性差等缺点。由于这两种路面材料单独使用并不能完全满足公路路用性能的要求，随着科学技术的不断发展，刚柔相济的一种新材料出现在公路建设和维修工程中，称为复合有机水硬性材料。MOH设计思路是针对沥青混合料高温性能差，变形大的不足之处，添加水泥等无机结合料进行性能改善，沥青作为基体，连续分散在复合材料中，水泥作为增强相，分散在沥青基体中，针对基体性能不足进行改良。根据工艺及强度形成机理不同，MOH可分为三大类：灌注式水泥-沥青混合料（PCA）、稀浆混合料、乳化沥青冷再生料。
高远路业集团该项目负责人介绍说：“从当前试验来看，当添加一定量的水泥后，有机水硬性复合材料在可拌和时间、成型速度、路用性能及早期强度等方便具有明显的改善，具有成型速度快，开放交通时间短，抗变形能力强，早期强度高等特点。冷态施工能大幅度减少设备购置、能源消耗、施工占地、劳动用工，具有直接经济效益，同时可有效降低粉尘及有害气体的排放，环保效益明显，经济和社会效益明显。”
