生平简介安东尼·赫尔曼·杰拉德·福克（ANTHONY FOKKER 1890年4月6日- 1939年12月23日） 德国著名的飞行员和歼击机设计师。原系荷兰人。他在提高飞行机器技术方面具有非凡的才能。德国在第一次世界大战期间能够在飞机领域领先一步，在很大程度上要归功于福克的才智。战后成为一家美国飞机制造商。
早年生涯
安东尼·福克出生在荷属东印度的爪哇，4岁时为了给他和姐姐提供更好的教育环境，一家人回到荷兰和哈莱姆定居，以提供托尼和他的姐姐，特什与荷兰的成长。他对学习不用功，而是与模型火车和蒸汽机很有兴趣，他在高中时就设计了一个防漏轮胎，但后来才发现有人早就申请过专利了。
福克在第一次飞行的兴趣源自莱特兄弟在1908年夏季和秋季在法国的航空展览。 1910年，20岁福克被他父亲送到德国接受接受培训成为一个机械师，可是他的兴趣是在飞行上，同年，福克成功地制造了当时最快和最坚固的单翼飞机，他想把这架飞机贡献给祖国荷兰的军队，就驾驶著自己所造的小飞机从从德国飞到荷兰向过生日的荷兰威廉明娜女王致敬，但遭到的却是冷遇。于是，他转向法国、英国和俄国，三国军事当局都对他不感兴趣。最后他来到德国，引起了德国军界重视，1912年，在柏林附近建立了第一个自己的公司，福克Aeroplanbau。在以后的几年，他建造了各种飞机。后来他把工厂并迁往什未林并更名为福克Flugzeugwerke公司。即是后来的福克飞机制造厂。他在那里充分发挥了聪明才智，很快成了被欧洲公认的最好的飞机设计师。
一战光辉在第一次世界大战的爆发，荷兰是中立国，而安东尼·福克一介荷兰人为德国人造飞机，这让德国人很不放心，於是要求福克入籍德国、福克不同意，继而要求他驾驶飞机打掉敌机、福克也不同意，於是德国人就不准福克出境。德国政府加强了对该工厂的控制。福克仍然为德意志帝国陆军航空队服务战争期间、福克发展出D-7和D-8两款火力强大的战斗机，D-8被英国人称为「飞行剃刀」就知道福克造飞机的功力是多么了得了，如著名的曼弗雷德·冯·里希特霍芬（红男爵）王牌就是驾驶着福克飞机。总之，他的公司提供的约700到德国空军的军用飞机。
1915年 4月 19日，法国飞行员罗加斯驾驶取名为“莫拉纳--桑尼埃”的单座飞机在前线巡逻。据称，这是世界上第一架歼击机。在18天的巡航中，罗加斯先后击落 3架德国飞机，另使 2架德机迫降。此战绩使他荣获世界上第一个 “空中王牌”称号。以后，击落 5架飞机便被定为获得王牌飞行员的标准。罗加斯驾机出现，简直像死神一样，对德国飞行员构成了严重威胁。
忽然有一天，罗加斯的飞机失事，其发动机产生爆炸，不得不滑翔到德军的防线后面着陆。罗加斯还没来得及把飞机烧毁，便已成了德军的俘虏。德军当局立即令福克检查了这架飞机，并让他在48小时内把一挺帕拉贝卢姆气冷式机枪安装在这架飞机上，以便复演法国驾驶员的空战绝技。福克从来没有摆弄过机枪，更不要说射击的事。然而，就在规定的时限内，他和他的机械师们居然试制成了同步机枪，能够射过螺旋桨弧而不致击中叶片。这是他研究出了一个凸轮系统，容许武器只在螺旋桨不和机枪成一直线时射击。这样就诞生了有名的“福克式”歼击机。
“福克式”歼击机的攻击能力和命中率明显地高出法国飞机一筹，其驾驶员已不必再为子弹会打中飞速旋转着的螺旋桨叶而发愁。机上武器系统性能的改进提高了飞行员的作战能力。德国飞行员驾驶福克式飞机在空战中连连取胜，使英法等国的飞机遭到重大损失，造成了恐怖一时的“福克式灾难”。
只是、1918年德国突然投降，福克的飞机制造工厂被迫解散，福克居然率领数百架飞机载著引擎连夜偷渡回荷兰！1919年7月他在荷兰‧阿姆斯特丹正式成立福克飞机公司，根据战争中制造飞机的经验开始制造商用飞机。一次大战中他为德国造了3350架战斗机。
返回荷兰战争结束后结束，凡尔赛条约的条款禁止德国建造任何飞机或飞机发动机。福克在1919年返回荷兰，并开始一个新的飞机公司，荷兰皇家航空公司成立，前身为福克飞机公司。尽管在严格的裁军条约的条件，福克没有返回空手而归：他成功地走私整个列车的第七D的价值和CI的军用飞机和整个德国，荷兰边界的零配件。这一初步的股票，使他迅速建立店铺，但他的重点从军事到民用飞机，如非常成功的福克楼七trimotor转移。 他从德国偷渡回荷兰的数百架飞机改装为民航机命名为F-2。这时候福克又发展出可以载五名乘客的F-3型飞机，同时苏俄、德国、匈牙利的民航公司都向福克订新机。接著F-4,F-5,F-6,F-7、、、福克不断有新机种推出，在1919年3月25日，福克在哈莱姆梁刘柔芬结婚玛丽伊丽莎白冯摩根。这种婚姻持续了4年。
美国生活1922年，他移居美国，后来成为美国公民。在这里，他建立了自己的公司，大西洋飞机公司美国分公司。 1927年，福克夫妇在纽约市紫Austman。 Austman离奇死亡，从他们的酒店套房下降。 他于1939年死于脑膜炎，从pneumococcous在纽约。他病了三个星期，并于49岁。
福克公司虽然安东尼·福克在1939年就过世，但福克飞机公司对新机种的设计、制造确从未停止。1955年他们发展出能载36位旅客的F-27机型，立刻成为全世界最有效率的短航程飞机。而F-27後来发展成56-59人座的福克-50。F-28也在F-27推出後不久上市，F-28在经过工程师们再设计之後於1983年成为以电脑操控100人座的FK-100，她非常适合於中短程飞航，她的第一批订单10架来自瑞士航空，1988年这10架飞机开始营运，到1995年FK-100已经销售了290架，当时全世界有18各国家使用她。 在现代航空史上，FK-50及FK-100都有著十分卓著的名声，不仅是飞行效率好、可靠度高、容易操控还非常省油，
