奥迪A8L - 王朝网络

作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。他没有在表面化的方面来显示车主的富有，他是以先进汽车技术的堆砌。特别是那台W12 6.3升发动机，可以使庞大的车身在4.7秒的时间内从0跑到100公里/小时，500马力的A8L W12，它的豪华绝对不是装装门面。也希望车主买回去不要只做乘客。

品牌：

奥迪

生产厂商：

德国大众汽车公司

参考价格：

92.8-249.8万

车型尺寸：

5.267米×1.949米×1.462米

油耗：

9.9-12.68升/百公里

引擎类型：

V-6 TFSI/W-12 FSI

最高时速：

250km/h

加速时间：

6.2-4.7秒

驱动方式：

前置四驱

制动方式：

四轮碟刹

车身重量：

1740千克

轴距：

3122毫米

行李舱容积：

500升

油箱容积：

90升

标准座位数：

4个

座位材质：

真皮

竞争对手：

宝马7系、奔驰S级、大众辉腾

变速箱：

8速手自一体变速器

奥迪A8L简介亮点配置新奥迪A8L外观良好形象试驾体验主要特点大气稳重细节精致奥迪A8L6.0quattro参数A8L 在售车型(共14款)未来发售车型报价全新奥迪A8L W12介绍2011款车型参数

奥迪A8L简介奥迪A8L是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8L率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8L目前有三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式，5气门/气缸，双顶置凸轮轴(DOHC)/气缸侧体，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L2.8；和装备V8火花塞式，5气门/气缸，可变几何涡轮，4气门/气缸，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L4，2quattroLWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8L加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动，扭矩中心电子差速锁(EDL)，驱动控制（ASR）,电子稳定系统（ESP），液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。目前，奥迪A8L为其所属系列下的最新车系。A8L

亮点配置亮点配置1：ASF全铝车身框架结构在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者。十多年来，铝材及轻量设计中心在奥迪所取得的成就中一直扮演着重要角色。

亮点配置2：自适应性空气悬架带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。

亮点配置3：自适应灯光及日间行车灯首次结合了LED日间行车灯，不仅增添了轿车外观的独特性，而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。

奥迪A8短版

亮点配置4：全球最安静的座舱新奥迪A8LL为用户提供了世界上最静谧的轿车座舱。采用了更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉，在不增加车身重量的情况下，新奥迪A8LL的发动机运转噪声、道路噪声和环境噪声水平在同级别车型中都达到了最低。

亮点配置5：Audiexclusive个性化内饰包奥迪在新A8LL上为用户提供了Audiexclusive专享尊尚包和Audiexclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包，满足用户不断增加的个性化需求。

亮点配置6：奥迪智能汉语语音导航系统

信息全面的地图库能最大限度满足不同城市用户的需求。

亮点配置7：奥迪陶瓷制动刹车盘（S8）陶瓷制动刹车盘能有效避免热衰退，并可连续使用30万公里，相当于钢制动盘的4倍。它比钢制动盘片轻了50%，让车辆的操纵更为灵活。

亮点配置8：自适应空气悬架系统-运动版（S8）自适应空气悬架-运动版，包括自适应避震器和铝合金底盘部件，比普通版空气悬架更轻、更坚固，操控更为灵活。亮点配置9：Bang&Olufsen高级音响系统创新性的设计，先进的技术，最高标准的材料和工艺，这些价值观同样适用于奥迪和Bang&Olufsen。与丹麦高保真音响专家Bang&Olufsen一起，奥迪为奥迪A8LL开发了在豪华轿车级别中重新定义基准的音响系统。

A8L W12

音响技术

优雅的外形是音响体验的组成部分：音响系统不仅完美地融合于动感和豪华的氛围之中，而且营造了独特的视觉效果。为奥迪A8LL专门开发的音响系统考虑了轿车内部的具体声学特性，例如空间容量、造型、材料、发动机噪声、风噪声以及路面噪声。扬声器格栅由奥迪A8LL车身采用的阳极化铝材料制成。

开发人员特别注重环绕声的计算。大部分声源（例如CD和DAB）只有两个程序控制输出通道（立体声）；奥迪A8LL驾驶员在使用这些立体声声源时仍然能够享受环绕声。另外，一个专用励磁程序计算五通道的环绕声信号和双通道的低音扬声器信号。

高级音响系统功能细节

Bang&Olufsen高级音响系统包含14个扬声器，每个扬声器都有其输出级。前车门分别安装了双声道扬声器组合，其中包括一个90毫米中音扬声器和一个140毫米低音扬声器。高音由两个从仪表板中伸出来的19毫米声学透镜扬声器进行复制。一个70毫米锥盆扬声器作为中央扬声器。后车门分别安装了双声道扬声A8L

器组合，其中包括一个130毫米低音扬声器和一个25毫米高音扬声器。低音由一个200毫米超低音扬声器进行复制，这个超低音扬声器与两个70毫米宽频扬声器（用于环绕声复制）一起安装于后窗衣帽架下面。

声学透镜技术

前部高音扬声器运用了声学透镜技术，是新型音响系统中的重要部件之一。在音响系统开启时，两个声学透镜高音扬声器自动地从仪表板中伸出来。得益于精确调节的水平传送，这种高音扬声器确保在每个座椅都可以享受到富有穿透力的音响效果。在这里，外形设计的视觉魅力与新型Bang&Olufsen高级音响系统的声学魅力相得益彰。

功率放大器

在Bang&Olufsen高级音响系统中，两个扩音器的功率在必要时可达到1000瓦以上。高性能扩音器具有分别用于四个低音扬声器的四个125瓦通道，以及一个用于超低音扬声器的250瓦扩音器。第二个扩音器（DSP）负责信号处理，具有9个输出级（每级28瓦），用于环绕声扬声器和高音扬声器。

亮点配置10：AAS可调空气悬挂系统

该悬挂由电子控制，作用于所有车轮，并带有无级调节减震系统。它可在不影响驾奥迪A8L

驶舒适性的前提下，使灵活、动感的驾驶成为可能。

我们曾派遣最挑剔的试车手前往世界各地。在最复杂的试车环道上检验可调空气悬挂的功效。从Nurburgring北部的环形路道Nardo的高速环道，试车手们自一开始就对这个新技术热情高涨。

可调空气悬挂的每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。当车辆行驶时，这一系统随时通过车身和驱动桥上的感应器决定当时的行驶状态，比如当车辆行驶在崎岖路面剧烈摆动时，减震可立即调整。您可在第一个转弯处就明显地感到它的优势——车身的横倾与纵倾被减小到最小程度。这一新的悬挂系统的弹簧振动和行程永远保持在最佳状态，即使在颠簸的路面，行驶也非常平稳。

指纹识别启动

在变速杆边上，有一个新鲜物件———带有指纹识别功能的启动按键。在汽车上，这样的设计并不多见。右手食指按在了指纹识别仪上，几秒钟后电脑显示成功了，所有设置都录入了我的指纹档案中，以后每当我用这根手指启动A8L时，座椅、音响和空调等设备都会回到我原来存储的位置。

值得一提的当然还有叫做“MMI”的多媒体交互系统，与宝马的“iDrive”相比，“MMI”要来得更加简便。它的控制主要部分由一个可以按压和侧向拨动的按钮以及周围的4个按键组成。外侧还有8个按键可以执行最常用的功能调用。当然，与这些手动操作相对应的是中控台上部的7英寸彩色显示屏，它是可以翻折的，能够设定驾驶者最佳的视觉角度。在奥迪A8L6.0quattro上你尽可以插上想像的翅膀，把所有见过或者没见过的功能“想像”进去：超级舒适的座椅、先进的6速Tiptronic变速器、豪华的影音娱乐系统、全面的气囊保护、带潮湿传感器的4区域自动空调系统、雨水传感器，还有ABS、ESP等等一长串的电子装备……

操控：5.2秒完成从0到100加速

在6.0升发动机的推动下，将A8L开到200km/h以上并不困难，也费不了新奥迪A8L的后排空调系统

多少时间，而且良好的稳定性很容易让你对速度产生麻木，觉得没开多快，不知不觉中脚低下踩油门的力度也会逐渐加大。即使在很高的转速下，也几乎听不到12缸的声音。轻踩油门踏板，汽车就产生令人咋舌的前进动力和自信的瞬间加速，头脑中的那些数据反而无法反映我的真实感受。我几乎忘记了自己正在操控一辆如此经典的汽车。5.2秒后已经达到了100公里/小时。在这个速度下，仍可柔和地操控车子。考虑到A8自身的重量，这样的动力堪称强劲了。因为即使这款车的轴距加长，由于采用了全铝车身框架结构(ASF)，总重量仍未超过2吨，比宾利轻了近400公斤，这是A8灵活的秘密武器。

在高速公路上，为了防止类似越开越快的危险现象发生，建议车主使用主动定速巡舫系统。你可以自己设定与前车的距离，如果前方车道上没有车，A8L将以固定速度巡航，一旦发现前方有慢车，电脑会主动收油控制车速和车距新奥迪A8L的2.8升发动机

，如果距离太近了，它在实施制动的同时还会发出警报声音以提醒可能睡着的驾驶员采取措施。

安全预警系统

全新奥迪A8L的铝质车身基于ASF奥迪空间框架结构打造，较之钢质车身重量降低40%。ASF车身结构由铸造件、成型件和铝质薄板构成，其一体化B柱则由塑型硬化超高强度钢材打造。该结构实现的车身超高的硬度不仅使操控更为精确，更极大地提高了整车的安全性能。在全新奥迪A8L上，ASF以极低的车重完美地达到了高标准的安全要求。

奥迪前排预警系统监测全新奥迪A8L前方的交通状况并分多阶段为驾驶者提供支持。首先是警告信号，其次是通过短暂减速进行警示，如果驾驶者此时踩下制动踏板，制动辅助系统根据前车行驶状况提供精确的制动。如果经过前两个阶段的预警驾驶者仍不主动采取行动，第三个阶段，也就是自动部分制动就将介入，将对车辆进行强制制动，车窗和天窗将关闭，危险警示灯被激活，安全带也将被束紧。

新奥迪A8L外观全铝车身框架结构（asf）和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。asf技术可以使整车重量减轻50%，而强度提高60%。quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。集两项“独门绝招”于一身的奥迪A8L，堪A8L

称豪华车队伍中的骄子。

比起老款奥迪A8L方方正正的大气风格新奥迪A8L的外形增加了许多运动元素向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪A8L的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。缩短的车尾运动形象鲜明侧面看极具动感。新奥迪A8L整个车身略显扁平采用最新一代的全铝车身框架结构（asf）使整车的重量大大减轻不仅提高了安全性，减少了油耗同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表面即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质。

新A8L l 6.0是新A8L系列个比较特殊的一款，它缩短了前后悬架的尺寸，而加长了轴距，这样的设计有效地增加了车内空间，增强了乘坐的舒适性。正是这些抢眼得外观使得这款旗舰产品与其他配备v6、v8发动机的A8L系列车型区分开来。

内饰

新奥迪A8L的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。舒适型座椅的特点是采用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。新奥迪A8L还备有多种用于内饰的豪华镶木：带纹棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色细纹桦木及米黄细纹桦木。而皮料也有优质生皮、名贵的威尔可那皮或是阿尔坎特拉皮组合，它赋予了新奥迪A8L特有的跑车特性。以上改进为新奥迪A8L带来的跑车特性，并不意味着它会丧失许多复杂路面的行驶乐趣。奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。驾驶者可选择4种悬架风格：自动、舒适、动态以及举升。而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载多少车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，增加抓地力的同时，还可以减小风阻，降低油耗。新A8Ll6.0采用了全铝车身，它的整车质量比A8L4.2quattro小了215kg，仅凭此项足以看到铝制车身的优越性。A8L

动力设备

新奥迪A8L跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原A8L发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量达到节省燃油的目的，新奥迪A8L的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度，使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。A8L 3．7quattro可提供206kw（6 000 r/min）的最大功率，最大扭矩为360n·m（375or/min）；A8L4．2 quattro则可提供246 kw（6 500 r/min）的最大功率，最大扭矩430 n·m（3 500 r/min）。w12发动机可331千瓦 (450 马力) 和580牛顿·米的扭矩再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱，新奥迪A8L的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。

而quattro全时四驱的优势不仅仅表现在行驶于湿滑路面和冰天雪地的路面，无论是转弯或者直行，上坡或是平地它都能将发动机的驱动力随时自动分配到4个车轮上，这样可增加牵引力和最大限度地利用发动机的动力，其结果是越动感越安全。另外，6挡tiptronic手/自动一体式变速器也第一次配备于新奥迪A8L，此新型变速器还配备了动态换挡程序（dsp）该程序可持续分析车辆的驾驶方式及路面状况并随时通过这些信息决定换挡的最佳时机。新奥迪A8L还可根据车主的需要，装备带有两个手动换挡拨杆的多功能真皮包面转向盘，借助这两个手动拨杆进行手动操作，通过手指就可感到新奥迪A8L的雄浑动力。

高科技应用

在增加动感特性的同时电子设备也是新奥迪A8L的设计重点之一，多媒体交互系统（mmi）是新奥迪A8L中一项革命性的突出技术。安装在中控台上的mmi由简单直接的控制单元组成，终端和一个7英寸的显示屏连接，在不需要的时候可隐藏在仪表台下，系统的操控符合人体工程学的设计，使乘客可从不同的位置接触到它。通过中控台上的终端，乘客可以对车载的娱乐（收音机、cd和电视）、通信（电话）、信息（导航与交通信息）以及控制（车况设置与信息、娱乐的基本设置）等功能进行设置。据技术人员讲，新奥迪A8L的电子可调节设备多达960多种不同设置。但是此次进入中国市场的新奥迪A8L的所有信息显示都为英文状态、还没有被汉化，对于国人来说还需要时间来适应。除以上的一些比较大的改进之外新奥迪A8L还增加了许多新的配置，比如：气动前窗雨刮器、带照明功能的门把手、前风挡加热装置、无线识别车钥匙、装有太阳能电池板的天窗、4区域豪华自动空调系统以及车门储物箱、车内地板和中央控制台的照明灯光等。所有的配置目的只有一个，那就是为乘客营造一个温馨舒适的驾乘环境。A8L

良好形象纵观中国的高档轿车市场，奥迪一直都是一个经久不衰的品牌，长久以来，“4个圈”在国人心里就代表着高档与豪华，其品牌的领先地位不容撼动。奥迪A8L将面对宝马760li、奔驰新s级及volvos80等的挑战，一时间，高档豪华轿车市场的争夺剑拔弩张。但凭借a6及a4此前在中国打下的雄厚基础，再加上其自身的不断科技创新，使新奥迪A8L初出江湖即表现出一种“青出于蓝胜于蓝”之势，品牌知名度以及奥迪产品多年来在国人心中树立的良好口碑形象，将是其致胜的武器。

奥迪A8由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会颁发的第五届“2003年度欧洲汽车车身大奖”。奖项评比主要考虑以下四个方面：创新的设计和制造概念，材料及半成品的进一步创新开发，从冲压车间到车身喷涂的创新生产工艺、过程和方法，以及该产品带给消费者的益处。近20年来，奥迪一直在进行广泛的研发工作，致力于铝制车身制造。迄今，奥迪投入全铝车身工业化生产已有十年时间。奥迪的全铝车身框架结构（ASF）技术使其在行业竞争中独占鳌头。刚健轻盈的车身设计不仅显著降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性。A8L

试驾体验德国三大汽车品牌的争斗并不只局限于欧洲，在中国市场，这场由来已久的品牌之争同样激烈，不过情况还是有所不同。由于抓住了机遇，奥迪成为了三大品牌中的领跑者，2007年奥迪品牌在中国的总销量一举突破了10万辆，旗下各个系列都有销量增长，旗舰A8L的市场需求也在迅速激增。为了保持势头，A8L系列一经改款，就立即投入到了中国市场，而这款2.8FSI则是旗舰队伍中的新面孔。

即便你对奥迪A8L有着深刻的印象，恐怕也难以看出新A8LL外观的变化，奥迪的工程师们并没有大动干戈，只是重新设计了A8L的前后灯组和前雾灯，把原本安装在前翼子板上的转向灯移到了两侧的后视镜上。

车内同样没有进行大幅度的改变，奥迪A8L的内饰原本已经是科技与豪华风格的完美结合了，即便不做改动，这样的气氛现今看来仍然十足先进，丝毫不显老态。不过时尚的点缀也还是有的，铝制发动机起动按钮是新A8LL车内的新配备，虽然作用只是烘托科技气氛的小把戏，但却很养眼。手套箱中的奥迪音乐接口可连接iPod、移动存储设备等其它音频播放器，足以代替掉一旁的CD换碟机。

奥迪A8LL6.0W12的前排座椅曾给我们留下过深刻的印象，而在A8LL2.8FSI这里，我们再次见到了这款功能强大的座椅，12向电动调节可以提供你最想要的包覆性与支撑性。后排的两个座椅也可以做独立调节，而右后侧位置则更显示出了VIP待遇，可以通过门上的按钮，来调节副驾驶席位置。

MMI多媒体系统是奥迪对于整合式操作接口所做出的解答，刚上手时会觉得有些复杂，但只需摸索一段时间，就能大致了解如何操作。

新A8LL2.8FSI的音响系统值得一提，它采用了丹麦的Bang&Olufsen音响系统，全车共有14个扬声器，并配备14个专用放大器，全套系统加起来的播放功率超过1kW，坐在车内的任何位置都可以找到剧院般身临其境的享受。

此外，顶级音响中的声学透镜技术也被应用于新A8LL的车载音响系统中，该系统可以保障声音能以180°的半径范围输送，彻底消除一般高音音箱所常有的方向感。当系统启动后，两个移动声学透镜会缓慢的从两侧的A柱旁升起，体现出十足的科技感。

2.8FSI发动机是首次出现在A8L队伍中，这款V6发动机采用了AVS可变气门升程系统，能够输出154kW的最大功率，并在3000至5000r/min的宽转速范围内输出280N·m的最大扭矩。仅用8.2s，这款A8LL2.8FSI就可从静止加速到100km/h，最高车速可达245km/h。

在先进的发动机技术和轻量化车身的帮助下，新A8LL2.8FSI平均油耗仅为9.1L/100km，其CO2排放量仅为199g/km，这些数据也意味着A8LL2.8FSI已经成为了同级别车型中最清洁的汽油豪华轿车。与V6发动机匹配的multitronic无级变速器我们并不陌生，A6L系列中也有它的身影，这款变速器还可以提供7个挡位的手动模式以及运动模式。

虽然是A8LL的入门级车型，2.8FSI同样采用了奥迪的ASF全铝车身结构。与传统的车体相比，ASF理念带来了轻量化车体在质量和安全领域的巨大潜力。在不安装车门、发动机罩和尾部箱盖的情况下，A8LL自车身仅重220kg，毫无争议地摘得了同级别车型中的桂冠。

ASF全铝车身结构带来的直接益处就是油耗和排放的大幅降低，此外，它还极大的提高了整车的安全性能，A8LL的车身有着极高的抗扭转刚度，每扭转一度需要高达32000N?m的力矩，并可以改变碰撞后的吸能路径，保障驾驶室的完整性，最大程度地保护乘员。在新奥迪A8LL上，ASF系统通过使用锻造件和铸造件的有效组合，以极低的车重完美地达到了高标准的安全要求。

自适应性空气悬架成为了新奥迪A8LL标准配置，这种电子控制的带有连续可变阻尼控制的空气悬架系统，彻底解决了豪华轿车追求卓越操控性和高速行驶时的舒适性之间的矛盾。

通过传感器采集的数据，计算机可以根据已识别的车速状况，以毫秒为单位对每个减振器都进行相应调节，从而始终确保最佳操控性和完美驾驶舒适感。驾车者也可以自由选择四种预先设定的驾驶模式，空气悬架可以从超级运动的特性调节至超级舒适平稳，车身高度也随之相应改变。

此次上市的新奥迪A8LL和S8共有5个不同排量发动机、7款车型。新增加的2.8FSI标准型和豪华型售价分别为87.5万元和97万元，而3.2FSI标准型和豪华型、以及4.2FSIquattro、6.0W12quattro和S85.2FSIquattro三款顶级车型的价格基本不变，价格区间从95万元到198.8万元。

主要特点大气稳重见到奥迪A8L，我们就发现它的面孔经过设计师们精心的美容和塑造之后，变得极为生动而有个性。上下两个进气格栅有机地融为一体，从而使奥迪A8L的前脸看上去更加大气，形成一个完整的倒梯形，配上那四个圆环的AUDI标志，使它的前脸显得更大方、更具运动感。在以往内敛的含蓄中又增加了几分外张的桀骜A8L

之气。

与车头的美容效果相配合，车尾部的塑造也非常成功，圆中有角的表现手法，使这款车从A柱到C柱的线条过渡与尾部的结合更和谐，视觉上造成尾部更短更翘的效果，而结合更大尺寸的9直辐铝合金轮毂和255/45R1899Y的大扁平比高性能轮胎都创造出了新的视觉动感。奥迪A8L的车身线条流畅，个性化风格一目了然。它平滑的车身前端配有醒目的短前悬结构、抬高的强有力的车尾以及明朗的楔形车身均展示了出众的动力结构。这款车的大灯值得一提，它采用了全球首次配备的日间驾驶照明LED灯，独具匠心的五星照明灯不仅为汽车前端增添了视觉美感，而且增强了驾车的安全性。细节精致完美的设计和顶级的做工品质打造出堪称奢华的内部空间。后排设立双独立座椅，Valonea皮革极为A8L头灯

柔软舒适，坐垫和头枕则采用鹿皮装饰，柔软耐用。副驾驶背后的座椅可享受由10个气垫带来的舒适按摩感受。中间的中央扶手配有的折叠桌可将宽敞的后排打造为临时办公室处理商务；冷柜带来随时随地的新鲜食物享受。后排独立的空调系统由不少于25个的调节电动机控制，自如精准调节温度。10.2寸的后排娱乐系统为乘坐过程带来更多的轻松、愉悦。全景天窗让车内始终充满明媚阳光。

全新奥迪A8L的内饰设计风格典雅，做工精良，符合典型的奥迪设计理念。其中最引人注目的设计为“包裹设计（wrap-around）”理念，即使用弧线形成一个优雅的线条，将仪表盘收纳其中。整洁的前仪表台造型犹如一波平缓的波浪。两个大尺寸显示屏分别位于仪表盘、中控台上，作为汽车的控制A8L

中心，以高清晰度的3D图像显示有关信息。尽管功能繁多，但操控非常直观、简便。

坐进车内，就会感觉到奥迪A8L6.0quattro的豪华是通过每一个细节的完美与精致来展现的。变速手柄所在的中控台为控制区，在这里变速箱手柄和几个控制钮及按键都安排在一起，很有跑车的味道。最新具有换挡拨键的4辐多功能运动方向盘也是12缸A8L的外观亮点之一。新一代方向盘单框梯形装饰中心处的奥迪四环标志最为醒目，恰好位于中央安全气囊盖上。椭圆形的几何外观与单框设计风格迥然不同。而中控台与车门部分的衔接设计，不但造型优美，而且工艺细腻。如果以前开过奥迪车的话，根本不用花工夫去熟悉。测试的顶级6.0款A8L的后座是分开式的，而非常见的三人一排的座椅，左右两个座椅被一直延伸到中控台的扶手箱所分开，在中央扶手箱上布置着双温区自动空调、蓝牙无线手机和为传真机预留的大型储物格。用单人沙发来形容A8L的后排座椅一点也不过分，无论是前后位置还是俯仰角度都是可以单独调节的，老总们找到一个舒服的位置并不难。

奥迪A8L6.0quattro参数发动机型式

全铝W12DOHC

气阀

4/缸

排量(ml)/压缩比

5998/10.75

最大功率kW(bhp)/rpm

331(450)/6200

最大扭矩(Nm)/rpm

580/4000-4700

变速器

6速Tiptronic

悬架(前/后)

4连杆，双叉骨，防倾杆，空气弹簧/多连杆，防倾杆，空气弹簧

制动液压

助力，前后通风盘

最高车速(km/h)

250(电子限速)

加速时间0-80/0-100km/h(s)

3.8/5.2

整备质量(kg)

1995

长/宽/高(mm)

5192/1894/1455

轴距(mm)

3074

A8L 在售车型(共14款)A8L 2.8FSI CVT 标准型，A8L 3.0FSI 标准型，A8L 3.0FSI 豪华型，A8L 3.0FSI 尊贵型，A8L 3.0FSI 百年纪念版，A8L 2.8FSI CVT 豪华型，A8L 2.8FSI CVT 标准型，A8L 4.2FSI 尊贵型，A8L 4.2FSI AT/MT 尊贵型，A8L 6.0 Quattro 至尊旗舰型，A8L 6.0 Quattro 专享尊崇型，A8L 6.0W12 Quattro 百年纪念版，A8L 6.0 Quattro 至尊旗舰型，A8L 6.0 Quattro 专享尊崇型 2009款[1]

近日，奥迪官方发布消息，全新换代奥迪A8L将在2月28日正式上市。本次上市的A8L共推出3.0T一种排量的5款车型，预计售价为93-140万元，并且全国范围内的各4S店已开始接受预订。

[2]

未来发售全新奥迪A8L首批上市车型将搭载3.0 V6 FSI发动机。而4.2L V8和顶级6.3L W12车型将会在2011年上市。

新车的车身尺寸为5267/1949/1471mm（宽度尺寸不包括后视镜），轴距加长后为3122mm，前后轮距为

1644/1635mm。同时整个车身为铝制合金车身设计，进一步减轻了车重。最高车速为限制在了250km/h。悬挂系统采用的是前5连杆（配有管形防倾稳定杆/空气悬挂），后叉臂梯形连杆悬挂（配有管形防倾稳定杆/空气悬挂），制动系统为前后通风碟式刹车（带有ESP、ABS、EBD）。

车型报价在售车款变速箱厂商指导价售价

2.8L排量

2010款 2.8FSI CVT标准型 7挡CVT无级变速 85.80万 60.50-85.80万

2010款 3.0FSI CVT标准型 7挡CVT无级变速 92.80万 92.80万

2010款 3.0FSI CVT豪华型 7挡CVT无级变速 95.80万 95.80万

2010款 3.0FSI CVT尊贵型 7挡CVT无级变速 99.80万 72.00-99.80万

2010款 3.0FSI CVT百年纪念版 7挡CVT无级变速 105.80万 80.80-105.80万

2009款 2.8FSI CVT标准型 7挡CVT无级变速 85.80万暂无报价

2009款 3.0FSI CVT标准型 7挡CVT无级变速 92.80万 68.80-92.80万

2009款 3.0FSI CVT豪华型 7挡CVT无级变速 95.80万 75.80-95.80万

2009款 3.0FSI CVT尊贵型 7挡CVT无级变速 99.80万 79.80-99.80万

3.0L排量

2011款 3.0TFSI quattro 手自一体舒适型(213kW) 8档手自一体 92.80万暂无报价

2011款 3.0TFSI quattro 手自一体豪华型(213KW) 8档手自一体 99.80万暂无报价

2011款 3.0TFSI quattro 手自一体舒适型(245kW) 8档手自一体 116.50万暂无报价

2011款 3.0TFSI quattro 手自一体豪华型(245kW) 8档手自一体 122.50万暂无报价

2011款 3.0TFSI quattro 手自一体尊贵型(245kW) 8档手自一体 136.20万暂无报价

4.2L排量

2010款 4.2FSI quattro 手自一体尊贵型 6挡手自一体 168.00万 168.00万

2009款 4.2FSI quattro 手自一体尊贵型 6挡手自一体 168.00万暂无报价

6.0L排量

2010款 6.0W12 quattro 6挡手自一体 249.80万 21249.80万

2010款 6.0W12 quattro 手自一体专享尊崇型 6挡手自一体 291.90万 249.80291.90万

2010款 6.0W12 quattro 手自一体百年纪念版 6挡手自一体 254.00万 229.81-254.00万

2009款 6.0W12 quattro 手自一体旗舰型 6挡手自一体 249.80万暂无报价

2009款 6.0W12 quattro 手自一体专享尊崇型 6挡手自一体 291.90万暂无报价 6.3L排量

2011款 W12 6.3 FSI quattro 旗舰型 8挡手自一体 249.80万 229.81-291.89万

全新奥迪A8L W12介绍上市的全新奥迪A8LW12，最直接的竞争对手当然是宝马760Li、奔驰S600L。相比奔驰S级和宝马7系，奥迪A8L由于奥迪整体品牌的“尊贵感”不足，而表现欠佳。张晓军也承认：“以往奥迪品牌在技术传播上做得比较好，但感性传播比较弱。”为此，奥迪还定下了从“最具价值的高档车品牌”到“最具进取魅力的高档汽车品牌”的目标。

两大竞争对手一统国内进口高档D级车(奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L所处的细分市场)的格局，正在逐步被改写成“三分天下”。

在配置上，奥迪A8L可谓是顶级中的顶级。动力方面，A8L W12使用6.3升FSI自然吸气W12发动机，和上一代6.0L W12 MPI发动机相比，全新奥迪A8L W12所搭载的6.3L W12 FSI发动机缸径扩大了两毫米，排量增加了0.3L，带有FSI缸内直喷技术，最大功率达368kW(500马力)，最大峰值扭矩为625Nm。

变速箱方面，使用全新的8速手自一体Tiptronic变速箱，在它的帮助下，百公里加速仅需4.7秒。配置方面，A8L W12标配奥迪Quattro四驱系统，全新的主动巡航系统、夜视系统、行人探测系统和变道辅助系统等主动安全装置也一应俱全。唯一美中不足的是此款车挡阳板过于传统，没有安装凯美霖滤光屏。此外，带19扬声器的B&O音响系统、后排娱乐享受功能等高端装备都成为标配。

2011款车型参数基本参数3.0 TFSI quattro 舒适型(213kW) 2011款

3.0 TFSI quattro 豪华型(213KW) 2011款

3.0 TFSI quattro 舒适型(245kW) 2011款

3.0 TFSI quattro 豪华型(245kW) 2011款

3.0 TFSI high quattro 尊贵型(245kW) 2011款

6.3 FSI W12 quattro 旗舰型 2011款

保修政策两年不限公里

两年不限公里

排量（升）3.0L

3.0L[3]

3.0L

6.2L

变速器型式8档手自一体

8档手自一体

基本性能

综合工况油耗10.3L/100km

10.3L/100km

12.5L/100km

市区工况油耗14.6L/100km

14.6L/100km

18.3L/100km

市郊工况油耗7.8L/100km

7.8L/100km

9.1L/100km

百公里等速油耗

网友油耗11.5L/100km

10.1L/100km

14.5L/100km

11.8L/100km

15.9L/100km

加速时间(0—100 km/h)6.2s

6.2s

6.0s

4.7s

最小转弯半径6.35m

6.35m

驱动方式全时四驱

全时四驱

乘员人数（含司机）5

整备质量2075kg

2075kg

2215kg

最高车速250km/h

250km/h

车身结构

车门数4

车身型式三厢

三厢

天窗型式全景

全景

外部尺寸

长5267mm

5267mm

宽1949mm

1949mm

高1460mm

1460mm

轴距3122mm

3122mm

前轮距

后轮距

最小离地间隙128mm

128mm

内部尺寸

行李箱容积510L

510L

行李箱打开方式

上掀

燃油&发动机

燃油箱容积90L

90L

燃料类型汽油 97#

汽油 97#

供油方式直喷

直喷

发动机型号

排量2995mL

2995mL

6299mL

最大功率—功率值213kW

213kW

245kW

368kW

最大功率—转速4850-6800r/min(rpm)

4850-6800r/min(rpm)

5500-6500r/min(rpm)

6200r/min(rpm)

最大扭矩—扭矩值420Nm

420Nm

440Nm

625Nm

最大扭矩—转速2500-4850r/min(rpm)

2500-4850r/min(rpm)

2900-5300r/min(rpm)

4750r/min(rpm)

气缸排列型式V型

V型

W型

发动机位置前置

前置

进气型式机械增压

机械增压

自然吸气

汽缸数6

每缸气门数

缸径84.5

84.5

压缩比10.3:1

10.3:1

缸体材料铝合金

铝合金

环保标准欧4

欧4

欧5

最大马力290Ps

290Ps

333Ps

500Ps

底盘操控

转向助力电子

电子

变速箱类型手自一体

手自一体

档位个数8

前制动类型盘式

盘式

后制动类型盘式

盘式

手刹类型电子

电子

前悬挂类型

后悬挂类型

轮毂材料铝合金

铝合金

前轮胎规格235/55 R18 104Y xl

235/55 R18 104Y xl

255/45 R19 104Y xl

265/40 R20

后轮胎规格235/55 R18 104Y xl

235/55 R18 104Y xl

255/45 R19 104Y xl

265/40 R20

备胎类型非全尺寸

非全尺寸

外部配置

车身颜色旋风黑,朱鹭白,水晶银,哈瓦那黑,乌龙灰,石英灰,墨玉黑,斑羚米,夜光蓝,幻影黑

旋风黑,朱鹭白,水晶银,哈瓦那黑,乌龙灰,石英灰,墨玉黑,斑羚米,夜光蓝,幻影黑

旋风黑,朱鹭白,水晶银,哈瓦那黑,乌龙灰金,石英灰,宝石黑

后导流尾翼

车顶行李箱架

运动包围

车窗前后电动窗

前后电动窗

电动窗锁止功能

●

电动窗防夹功能全车车窗

全车车窗

后窗遮阳帘

●

后风窗加热功能●

●

后雨刷器●

●

感应雨刷雨量及车速传感

雨量及车速传感

内后视镜防眩目功能●

●

自动

外后视镜电动调节●

●

外后视镜电动折叠功能●

●

外后视镜加热功能●

●

外后视镜记忆功能●

●

前照灯类型氙气

氙气

前大灯随动转向●

●

前雾灯●

●

前大灯自动开闭

前照灯照射范围调整-

●

前照灯自动清洗功能●

●

侧转向灯

行李箱灯●

●

高位(第三)制动灯

●

电动吸合门●

●

日间行车灯LED

LED

车内氛围灯

●

LED尾灯●

●

防紫外线/隔热玻璃防紫外线+隔热

防紫外线+隔热

后排侧遮阳帘●

●

内饰

方向盘表面材料真皮

真皮

方向盘调节方式电动

电动

换档拨片●

●

HUD抬头数字显示-

行车电脑●

●

车外温度显示

●

转速表

●

座椅颜色

座椅材质真皮

真皮

座椅按摩功能

●

座椅加热双排座椅

双排座椅

驾驶座腰部支撑调节

●

驾驶座座椅调节方式电动

电动

驾驶座座椅调节方向4

驾驶座椅调节记忆位置组数

副驾驶座椅调节方式电动

电动

副驾驶座椅调节方向4

前座中央扶手

●

后座中央扶手●

●

主动式安全头枕●

●

后座椅头枕

●

儿童安全座椅固定装置

●

方向盘上下调节●

●

方向盘前后调节●

●

自适应巡航○

○

内饰颜色

萨穆特棕,珍珠米,阿萨姆灰,黑色

座椅通风-

●

双排座椅

电动座椅记忆●

●

影音空调

DVD

车载电视-

●

中控台液晶屏●

●

后排液晶屏○

○

●

音响品牌

扬声器数量8

空调●

●

空调控制方式自动

自动

温区个数2

后排出风口●

●

外接音源接口AUX,USB,iPod

AUX,USB,iPod

音频格式支持MP3,WMA,CD

MP3,WMA,CD

人机交互系统●

●

后排独立空调-

●

温度分区控制●

●

空气调节/花粉过滤●

●

便利功能

定速巡航●

●

GPS导航系统●

●

倒车雷达(车后)●

●

倒车影像-

●

中控门锁

●

胎压监测装置●

●

蓝牙系统●

●

车载冰箱○

○

●

多功能方向盘●

●

无钥匙启动系统-

●

遥控钥匙●

●

遮阳板化妆镜●

●

泊车雷达(车前)●

●

自动泊车入位-

主动刹车/主动安全系统-

夜视系统○

○

●

全景摄像头-

整体主动转向系统-

安全配置

自动制动差速器系统(ABD)

●

刹车防抱死(ABS)●

●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)●

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)●

●

制动力分配(EBD/CBC/EBV等)●

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)●

●

电子防盗系统●

●

发动机防盗系统●

●

驾驶位安全气囊●

●

副驾驶位安全气囊●

●

前排头部气囊(气帘)●

●

后排头部气囊(气帘)●

●

前排侧安全气囊●

●

后排侧安全气囊●

●

前安全带调节

高度可调

安全带预收紧功能

●

安全带限力功能

●

后排安全带

●

儿童锁

车门防撞杆(防撞侧梁)

●

可溃缩转向柱

●

安全带未系提示●

●

车内中控锁

●

上坡辅助●

●

主动转向系统-

●