南昌铁路局管内铁路东至台湾海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界。京九、浙赣两大铁路干线，纵贯南北、连接东西，在全国铁路“八纵八横”的路网骨架中处于重要的位置。
南昌铁路局线路分界站（点）：京九线北端（孔垄）1277.000公里处与武汉铁路局分界，京九线南端（定南）2008.200公里处与广州铁路集团公司分界；沪昆线东端（新塘边）502.200公里处与上海铁路局分界，沪昆线西端（株洲）1102.700公里处与广州铁路集团公司分界；皖赣线北端（倒湖）342.500公里处与上海铁路局分界；武九线（西河村）185.809公里处与武汉铁路局分界；合九线（孔垄）279.900公里处与合九铁路公司分界，漳龙线（琥市）K143.037公里处与广州铁路集团公司分界。
局管内国有铁路营业里程达到3654.557公里，比2006年增加267.6公里，其中江西省境内井冈山铁路（吉井线）80.617公里，4月18日建成投入运营，该省营业里程增加到2389.7公里；福建省境内营业里程与2006年同，为1051.1公里；湖北省境内营业里程29.2公里；湖南省境内因为5月10日株洲以东沪昆线50公里及醴茶支线116.9公里划归南昌局管辖，该省在南昌铁路局管内营业里程增加到184.3公里。另有铁道部与福建省合资铁路营业里程600.2公里（江西境内35公里），其中武夷山铁路有限责任公司横南线运营里程220公里，泉州铁路有限责任公司漳泉肖铁路运营里程237.3公里，龙岩铁路有限责任公司营业里程142.9公里，厦门海沧铁路有限责任公司海沧铁路支线17.9公里。合计南昌铁路局管内营业铁路里程4254.757公里（不含地方铁路丰洛线24.6公里）。
管内国有铁路营业线路总延展里程达7232.056公里，比上年增加402.3公里。其中正线5120.498公里，复线线路1386.80公里。管内电气化线路营业里程从2005年的899.5公里增至1499.7公里，2007年电气化线路营业里程为1552.1公里。管内200公里至250公里的高速铁路410.82公里，准高速铁路102.1公里，快速铁路354.2公里。隧道336座154468延长米；桥梁1660座198451延长米；配属机车1033台，车辆2800辆；车站314个。
至年末，全局运营资产总额7496629万元。其中固定资产（净值）5376598万元，流动资产459246万元，长期投资1582263万元。全年运营现金流入202.40亿元，同比增加8.68亿元；现金流出199.84亿元，同比增加6.29亿元；现金净流入2.56亿元，同比减少2.39亿元。
年末，南昌铁路局职工人数89296人，比上年减少1952人。全局管理人员和专业技术人员17075人。其中45岁以下10031人，占总数的58.75%，大专以上文化程度10038人，占总数的58.79%。有专业（技术）职务人员10412人，占总数的60.98%。专业技术人员中，按高中初级专业技术职务分：正高级5人，副高级379人，中级2566人，初级5337人。全局运输业全部职工期末人数69198人，运输业从业人员期末人数70899人。全局运输业从业人员劳动生产率按换算周转量计算为208.9万换算吨公里/人年，同比增长7.24%；按运输进款计算为123667元/人年，同比增长10.72%。年内，全局职工工资总额支出319231万元，同比增长9.9%。职工人年均工资35564元，同比增长11.1%。
成功实施第六次大面积提速调图，形成了“标准高、讲科学、不懈怠”的团队特质。沪昆线从时速120公里提高到200公里，线路质量跨入全路领先行列；动车组列车、韶山9型电力机车、东风11G型内燃机车、25T新型客车、CTC调度集中系统、CTCS列控系统等先进技术装备投入运营；设备维修机械化、检测智能化、管理信息化模式逐步形成，全局技术装备现代化水平跃上新台阶。全面深化“三库两机制一办法”，强化安全管理和现场监督卡控；把握提速调图工作的系统性，充分发挥人劳计财等综合部门的服务保障作用，强化经营管理。
全局运输任务全面完成，运输指标全面超越历史记录。全局运输业实现营业收入1906046万元，其中运输营业收入1784702万元，其他业务收入121344万元，利润（亏损）总额17478万元；多经企业实现营业收入421783万元，实现利润11628.71万元。全年完成旅客发送6590.9万人，同比增长10.5%；完成货物发送9211.9万吨，同比增长4.4%；完成换算周转量1494.5亿吨公里，同比增长8.2%；完成运输（进款）收入89.5亿元，同比增长11.4%。
全年完成基本建设投资92.09亿元，区域铁路网建设掀起高潮，“十一五”规划和部省合资合建项目得到又好又快落实。年内针对建设项目多、任务重以及合资、独资项目并存的特点，主动协调、重点突破、分期推进，昌九城际、南昌枢纽西环线重点工程按期开工，向莆、厦深先行工程开工建设。京九、武九、峰福线横南段电化改造工程前期工作全面展开，衡茶吉、赣韶铁路项目建议书已批复。
今年4月，南昌通往成都，通完哈尔滨等多条铁路已经开通，方便了广大旅客通行
