人到中年，相对于更多的年轻人积蓄更加丰厚一些，对于理财和理性消费通常有着更好地把握，往往是再三权衡，少有头脑一热的消费行为，从选购新车也能看出，对车子的实用性和品位有着自己独到的见解。被忽悠的可能性相对很低，即使自己对车子不太了解也会用足够的时间咨询亲朋好友，到网上查查，尽量做到稳妥起见。正好十一有充足的时间可以方方面面的调研一下，那么我们所提供的一些选择很可能可以作为不少40岁以上消费者参考的资料来源。
看看以下几款车子是否符合您的胃口。
●日产轩逸——价格区间14.18万~19.98万元
与颐达、骐达偏时尚的造型风格有所不同，虽然同属紧凑级车型，而且在价格区间有所重叠，但轩逸的外观感觉更加随和，不容易让人有很多的联想，在车流中显得比较中庸低调，但2700毫米的轴距确实是能为车内提供充裕的前后排空间，发动机有两个排量分别为1.6升和2.0升，如果追求更好的燃油经济性可以考虑功率相对小一点的发动机，超过100马力的功率输出，对于日常使用没有任何问题。
但轩逸的入门车型，配置相对低一些，如果觉得经济不是很紧张可以考虑增加1万多元，把天窗和智能钥匙纳入配置中来。还有日产一些车型的首保相对早一些，这也让人有尽快度完保修期的嫌疑。
●大众迈腾——价格区间19.28万~24.98万元
以往德系车内饰保守，更多含金量用在日常看不见的车身的主被动安全性方面，这让前几年更注重外观、内饰和价格的消费者难念其好。迈腾在填补一汽大众20万价位的中级车的同时也在试图改变这一局面。安全性自然是它的卖点之一，配置并不花哨，在一定程度上要为价格妥协。底盘表现让人很有信心，轴距比上一代Passat短，驾控让人满意，但后排腿部空间便要小些。1.8Tsi发动机的动力不错，但燃油经济性不是太好。
迈腾全系列都没有GPS导航和DVD屏幕多少让人觉得有些欠缺。但就像你去体验它的每个电窗都是一键式的便会了解，把功夫作在实处总比做在表面更为受用，而且为了考虑价格和竞争的因素，有些配置就自然省去了。●本田雅阁——价格区间19.98万-29.98万元
本田雅阁在中国有一定的年头了，这也就意味着它的售后维修保养更为成熟，在竞争对手面前有一定的优势，中年人买车必然要考虑日后的开销。从工艺方面看本田的做工比较细致，虽然没有用什么高档材料，但内部时尚科技感还是比较好的。
它的驾驶感觉平衡性比较好，底盘和转向的相应可以和一些运动车型相比，但全系的三款发动机表现得都比较平顺，即使在急加速也不会有很粗暴的感觉。i-VTEC发动机在兼顾动力和燃油经济性上表现不错。价格跨度大，根据自己的情况选择余地也比较大。
●丰田凯美瑞——价格区间19.78万~26.98万元
凯美瑞得从上市到现在的热卖和加价有点当年光本热销的势头。的确凯美瑞比较能抓住中国消费者的购买心态，合同级别车型相比配置有明显的优势，而价格并没有劣势。日系车一向在国内仅仅满足国家安全法规的情况在凯美瑞商也得到改善，住被动安全性都得到一定的加强。而且和他的同门师兄相比，在车内外尺寸空间方面也有了蓬勃的发展，这也很符合国内不少消费者的购买需要。●日产天籁——价格区间21.98万~36.18万元
如果说价格区间跨度足够大，车型比较中庸，而空间有比较宽裕那么日产天籁肯定会纳入您的视野，这款车搭载了2.0、2.3和3.5三种不同排量的发动机，后两种V6发动机运转更加平顺。尤其是顶级350JM采用的CVT变速箱取代了老的4速自动变速箱，让车子换挡的平顺性和高速路上的燃油经济性有所改善。
JM车型的腰部按摩功能让不少人可以在开车的过程中缓解不少疲劳，当然如果只对空间有偏好，又要兼顾经济性，2.0的入门车型也是不错的选择。不过从目前竞争情况看，它在入门配置的中级车中价格并没有什么优势。
●奥迪A4——价格区间27.54~35.76万
与A6的定位不同，A4更适合个人消费群体。很多具备一定经济实力的白领会在BMW3和奥迪A4之间踱步。但售后维修保养的经济性优势明显，动力充沛，2.0的直喷增压发动机燃油和动力的性价比很好，还是让不少人最终选择了A4，而且外观并不张扬，加上奥迪在国内长久以来的市场定位和认知，也更增加了不少消费者对它的信任。
虽然A4是中级车，但在设计思路上也还能感到德国人保守的地方，在空间和尺寸上已经被很多紧凑级轿车后来赶上。的确A4的后排空间不算宽裕。
虽然中年人在经济上更加宽裕，选择的余地也相对大一些。但还是要因人而异，同样要确定好自己购车的预算。从自己的实际情况和需求出发，根据自己和家人的感性喜好，去不断的缩小“包围圈”，即使有再多的新车也能最终锁定适合自己的目标。
