岁末将至，又到了一个购车高峰时期，各大厂商纷纷采取优惠措施，吸引到店和成交量，冲刺全年的销量目标。从今年车型销量排行榜上来看，10万元左右的家用车型依旧占据了大部分份额。
在汽车工业协会统计的今年1-10月份销量排名前十位的车型中，捷达、桑塔纳、凯越、福克斯、伊兰特、福美来共7个轿车品牌都是属于10万元级别的家轿，占到了前十位品牌的绝大部分。由此可见，如何理性的选择适当的价位，已经是消费者选车时首要考虑的因素。除了理性消费，车型的实用性也越来越受到重视。中国的消费者大部分都保有相对传统、中庸的理念，一辆车的实用性如何，甚至比外观更能吸引消费者。在这些车型中，市场保有量总合已经超过150万辆的“新三样”就都是实用车型的代表，我们就来看看这三款车的实用性到底有多高。
福美来实用关键字：操控犀利、燃油经济性突出
10万级别的家用轿车“新三样”无疑是典范。但若单以操控性评比，福美来的操控性在这三款车中当排第一。特别是原装进口ZMD发动机在5挡手动变速箱的配合之下，动力输出平顺而有力，加之方向盘助力系统偏重的设定，高速变线以及过弯，转向系统都能提供精确的指向以及清晰的路感回馈，为驾驶者提供了不错的信心保证。
而在油价不断飙升的今天，汽车的油耗成为了消费者购车时首要考虑对象。在这一点上福美来值得称道，它采用的最新的马自达原装进口ZMD发动机，在最大功率和最大扭矩输出峰值时，发动机仍然保持了相对于同级车来说比较低的转速，在低转速下，节油效果得到了充分的体现，也适合在城市的拥堵路况下行驶。而且福美来40万的市场保用量在保证了零配件的供应和售后服务的完善的同时，也降低了用户的使用成本。
伊兰特实用关键字：外观大气、配置丰富
07款伊兰特比上一代车型高度增加了2.2英寸(约合5.59厘米)，驾驶员座椅位置提高了1.8英寸(约合4.57厘米)，车宽增加了2英寸(约合5.08厘米)，肉眼似乎很难分辨出来。最明显的莫过于其前隔栅的改变，由原来的竖条型变成了横条型，而横条的前隔栅使其前脸比老款车看起来宽阔了许多，经过这样的改动之后伊兰特显得比以前大气了很多。
在同级别的家轿中韩系车一向以配置丰富著称，伊兰特就是一款典型的韩系车，略显运动的外观、丰富的配置和良好的性价比得到了消费者的认可。在配置方面，伊兰特虽然不以数量制胜，但是每一项配置都是非常实用的，以1.6手动舒适版为例，配备了ABS+EBD、可调节转向柱、前排座椅双安全气囊和中控锁，形成了它的安全体系；除了安全，人性化的设计也无处不在，后视镜电动调节、后挡风加热功能、后视镜防眩目功能等都为驾驶者带来了方便。
凯越实用关键字：空间较大、乘坐舒适
凯越是三款车中唯一的美系车，虽然在中国生产，但是仍然保有了美系车空间大的特点。在三款车中凯越1455mm的高度成为三车中车身最高的车型，这种设计可能最初是考虑到欧美人身材高大的因素，但是在中国，高车身就更能给乘客舒适的感觉，不会觉得坐在车里有局促的感觉。凯越不仅在车内空间上做到了大而舒适，同时还强调了空间利用率，号称拥有28项人性化设计。而它的后备箱空间也足够充足，这样的设计更加提升了这款车的实用价值。
据了解，匹配三厢凯越的发动机是澳洲霍顿的Twin-Tec四气门双顶置凸轮轴多点电喷发动机。变速器与发动机配合还算默契，虽说提速并不凌厉，但整个加速的过程比较顺畅。作为家用车的市场定位，调校偏软的底盘可以吸收大部分颠簸路面的回波，提高驾乘舒适性。但较高速度入弯时，较之福美来偏硬的底盘调教侧倾幅度更大一些。略微遗憾的是相对于直接的路感，凯越旅行版方向盘手感偏轻，转向没那么锐利，而且油耗偏高。
点评：这三款车型，凯越各方面更平衡和人性化，而油耗方面，颇有遗憾，但是美系车的拥趸值得为之付出；伊兰特以空间和富有科技感的配备见长，鉴于韩系车目前的市场情况，及新车型将上市，消费者是否现在出手值得商榷；福美来的价格优势较之前两款车明显很多，较低的油耗和维修保养费用对消费者来说也是不小的诱惑。当然，作为消费者，理性的选择真正适合自己的车才是最重要的。
