拜亚动力DT1350搭配HiFiMAN-801
试听感受：
说完了拜亚动力DT1350在古典音乐的表现，可以说，特斯拉技术让小尺寸耳机有了崭新的解析力和分离度。在人声方面，我们选择了具有很强凝聚力的HiFiMAN-801。HiFiMAN-801的特点在于细腻的声音以及独到了音乐味。搭配HiFiMAN-801的DT1350人声被拉进了不少，乐感也提升了许多，从刚才的棱角分明转变为油画般的柔和。拜亚动力DT1350还是一款主打监听的产品，人声部分缺少了太多的感情，尤其是蔡琴大姐没有以往的韵味和岁月感，而是给听者一种1:1还原的感觉，没有细节加工的人声很难打动我们。
但得益于特斯拉单元的素质，拜亚动力DT1350能够很好地将演唱者与乐器的位置摆放清楚，层次感很强，在突出中频的同时没有忘记音场上的拓展，横向依旧是这款耳机的优势，如果对于人声没有过多要求的话，在搭配正确前端的前提下，拜亚动力DT1350的人声是可以被接受的。
第9页：小推力设备能否驱动？
● 拜亚动力DT1350搭配索尼MZ-RH1
和前面几款“大力士”相比，索尼MZ-RH1播放器更像是一款小家碧玉的美女，推力并不是RH1的主打，但纯净的声音却能给听者留下深刻的印象。同时，作为末代MD设备，也极具收藏价值。我们选择RH1的目的也在于模拟小推力设备下DT1350的效果。
拜亚动力DT1350耳机搭配索尼MZ-RH1
拜亚动力DT1350耳机搭配索尼MZ-RH1
拜亚动力DT1350耳机搭配索尼MZ-RH1
试听感受：
由于MZ-RH1播放器推力不是很大，所以拜亚动力DT1350的音场被缩减了一圈半，不过在流行音乐方面，我们发现DT1350的纵向音场被发掘了出来，纵深感还是相当出色的，同时人声部分被RH1强化了不少。但毕竟这是一款80欧姆的耳机，并且特斯拉技术是相当吃输出功率的，5mw+5mw的RH1显然是喂不饱DT1350。所以，我们建议想直推的用户还是找上述几款设备来迎战拜亚动力DT1350。否则……小马拉大车的感觉会被无线放大。
第10页：特斯拉技术有望逐渐普及？
经过上面的几轮测试，相信大家已经对拜亚动力DT1350这款耳机有了初步的了解，可以说，这款耳机和之前的T50p在外观上相似，但声音上却有明显的区别，准确的说是两个类型的风格。并且，从此次拜亚动力新的命名方式来看，特斯拉技术已经逐渐融入到正规体系中。
拜亚动力DT1350耳机搭配索尼PCM-D50
● 拜亚动力DT1350与T50p的区别在哪里？
我们猜测两款耳机均采用了同样的单元，这是一个成熟的小尺寸特斯拉单元，可以针对不同领域及用户进行重新调音。而T50p更偏重于随身HiFi，而DT1350则是主打专业领域。在声音方面，我们认为DT1350的适应面更广，中频的凝聚力、解像力都有不小的提升，但这也是损失了一定的音场和分离度、高频通透感的前提下衍生的。
拜亚动力DT1350耳机搭配七彩虹C4
● 拜亚动力或将推出中低端特斯拉耳机？
DT1350的命名方式并不是简单的型号增加，而是将特斯拉单元正式引入到主力型号中。或许在今后随着特斯拉技术的成熟与普及，不排除拜亚动力推出中低端特斯拉耳机，慢慢替换掉现有的传统单元耳机。我们也希望在数十年来，动圈单元能有一次全面的革新。
评测总结：
拜亚动力DT1350是一款采用特斯拉技术的专业便携监听耳机，但从声音风格来看，它吸取了前几款特斯拉耳机的经验，人声部分有了明显的加强，并且在尽量不加入音染的情况下保持声音的感染力，以满足专业领域的需求。对于普通发烧友来说，我们建议用户在搭配拜亚动力DT1350时尽可能搭配声音厚实一些的大推力音源，这款耳机对于推力的要求是相当大的。目前拜亚动力DT1350还没有正式上市。
优点：做工精细，声音表现全面
缺点：低频有待提升
适应人群：拥有大推力音源的用户
拜亚 DT-1350
[参考价格] 2990元（即将上市）
