2月9日，长安汽车发布《长安汽车董事会关于收购事宜致全体股东的报告书》（简称收购报告书），中国兵器装备集团公司（简称兵装集团）拟将长安集团持有的长安汽车股权作为部分出资，发起设立南方工业汽车股份有限公司（简称南方汽车）。
其实，在收购报告书公布之前，兵装集团已通过其全资子公司长安集团占有长安汽车股份总额的52.47%，为长安汽车的实际控制人。根据国资委批准的重组方案，兵装集团是以其长安集团持有的长安汽车的全部国有法人股及其他相关资产出资发起设立南方汽车的。
这一举动意味着长安集团将淡出长安汽车，只负责军品业务的生产和管理，兵装集团正式拉开南方汽车资产大整合的序幕。
南方汽车的家底
南方汽车于2006年1月14日成立，作为兵装集团海外上市的载体，它是由兵装集团将其旗下的长安汽车、河北长安及14家汽车零部件企业的资产或股权整合而成立的，其资产总额约170亿元，净资产47亿元。
然而，对于南方汽车下面到底有哪些企业，集团内部多数人都语焉不详。记者通过各种途径了解到，这部分企业包括长安汽车、河北长安胜利汽车有限公司（简称长安胜利）、重庆长安跨越车辆有限公司（简称长安跨越）、重庆李尔长安汽车内饰件有限责任公司（简称李尔长安）、重庆长安星乔实业有限公司（简称长安星乔）、长安金陵零部件有限公司（简称长安金陵）、中国南方天合底盘系统有限公司(简称南方天合)、长安伟世通（重庆）汽车饰件系统有限公司等。
其中，长安汽车拥有重庆长安本部、重庆长安工业园及长安福特、长安铃木、河北长安、南京长安、江铃控股等合资公司。
南方天合为美国汽车零部件巨头天合汽车集团（简称美国天合）与兵装集团于2005年7月18日成立的合资公司，厂址设在重庆璧山，合资双方股比各占50%，一期投资4.08亿元人民币，这是美国天合在亚洲设立投资规模最大的汽车零部件生产企业，其生产的汽车底盘等零部件将供应中国、亚太及全球汽车市场。
长安跨越于1994年6月成立，2002年实现销售收入4.15亿元，被评为“重庆工业五十强”，排名第24位。长安集团持有其34.3%的股权；长安胜利资产总额9亿元，长安集团是其控股股东，系国家中、轻型客车定点生产企业，2005年其产销量可达到6500辆，销售收入为3.5亿元。
长安星乔是由台湾元创开发股份有限公司和重庆长安实业总公司、重庆星驰实业有限公司共同出资组建，总投资为２.５亿元，是长安福特、长安汽车、长安铃木定点生产冲压件、焊接件的专业配套企业。目前，该公司拥有４条专业冲压生产线，已为３家企业的６款车型提供配套。
长安金陵则是长安集团的全资子公司，成立于2003年3月21日。该公司固定资产1.4亿元,2003年销售收入5.3亿元，拥有21个以汽车零部件为主的参（控）股企业。产品为长安汽车、长安福特、长安铃木、南京长安、河北长安、江南汽车制造厂配套。
李尔长安是由世界500强企业之一的美国李尔公司、长安集团、重庆华亚总公司、重庆大江工业（集团）有限责任公司、重庆南方工程塑料厂五方共同出资，于1998年11月成立的中外合资企业。李尔长安公司主要从事汽车座椅、顶盖、地毯、门饰板、内立柱、遮阳板等内饰件的设计、生产、销售及售后服务。李尔长安公司年生产能力为汽车座椅40万套，内饰件20万套。
西南证券汽车分析师董建华称，兵装集团拥有22家汽车零部件生产企业，2004年汽车和零部件销售收入达到了360亿元。而装入南方汽车的14家零部件企业，均是兵装集团的优质汽车零部件企业。南方汽车将会把这些整车企业和汽车零部件企业整体打包后在海外上市。从记者获悉的信息显示，最有可能的上市地点是香港。
“南方汽车上市可能会参照骏威汽车的模式。”董建华分析骏威汽车（0203HK）是广汽集团将其在广州本田中的股权与广汽集团下属的零部件企业整体打包后，在香港上市的企业。
长安集团淡出长安汽车？
收购完成后，南方汽车将控制长安汽车52.47%的股权，成为长安汽车的控股股东。实际上，这只是兵装集团将长安汽车从一个口袋里，装入另外一个口袋。长安汽车的人员独立、资产完整和财务独立并不受此次转让的影响。
长安集团淡出长安汽车，只负责军品业务的生产和管理，而今后兵装集团下属的优质汽车资产都将由南方汽车来管理。但是，在南方汽车尚未理顺的过渡时期，长安集团仍将是长安汽车和下属的汽车整车企业和零部件企业的“管理者”身份。
“长安集团今后可能作为南方汽车下属的一个常设管理机构，为南方汽车代为管理一部分汽车业务。”长安集团内部人士告诉记者，与长安汽车股权归属变化相应的是长安汽车的人事大调整。2月6日，长安集团总裁尹家绪调任兵装集团党组副书记，同时兼任新成立的南方汽车总经理。尹家绪仍然兼任长安集团和长安汽车(000625)的董事长。业内人士认为，尹家绪同时兼任长安汽车的董事长，保障了长安汽车股权归属变化的平稳进行。
与尹家绪换防的是原兵装集团副总经理徐留平，他新的职务是长安集团总裁兼党委书记。细心的人会注意到，徐留平在调任长安集团总裁之前，是兵装集团副总经理兼南方汽车的副总经理。不少集团内部人士认为，徐留平将作为尹家绪的左右手，为其管理汽车资产。
本报记者致电尹家绪，尹以时机尚不成熟，不方便透露为由婉拒了记者的问题。
上市前资产大整合
长安汽车股权被装入南方汽车后，一个很现实的问题凸现出来——解决旗下资产的同业竞争问题。
目前，长安胜利的主要产品包括SL6400A、SL6550等轻型客车，其产品类型、客户对象及市场定位均与长安汽车不同，不会与其形成竞争。但是，长安跨越的主营业务为农用运输车辆的制造、开发和销售，主要产品为SC1021B单排轻卡、SC1021D双排轻卡、SC1040S单排轻卡等车型与长安汽车生产的单排、双排微型货车存在一定的竞争关系。
对此，兵装集团在收购报告书中称，在符合长安汽车最大利益的前提下，在长安汽车要求时，将其通过长安集团持有的长安跨越34.3%的股权转让给长安汽车。在收购报告中，还提到，除已经存在的同业竞争外，将保证其现有或将来成立的全资子公司，持有51%股权以上的控股公司和其他受控制的企业将不直接或间接从事与长安汽车经营的业务有竞争或可能有竞争的业务。这昭示出，南方汽车成立后，将会对旗下的汽车资产进行大整合。
从目前情况来看，最有可能的就是长安汽车吸收合并长安集团在河北长安胜利和长安跨越公司当中的股权。而旗下的其他零部件企业，也将会进行一场整合。
