来源:pcauto thaistran责任编辑:qisuiying
试完千里马，便顺道到一家经营吉利的经营店，本来没有准备看的，不过就在旁边，就随便看了看。第一感觉制造质量很次，缝隙很不均匀，然后我还是习惯性地试一下关门的感觉，轻轻关上，关不严，加点力气再试，还是关不上，最后要使劲一推，那“碰”的一下关上了，就是这个问题，让我给它打分只能打49，连50都上不了，车门可是经常要开关的地方，这个都没做好，很难保证别的零部件会有好质量了。在销售员的鼓动下，他还是试了一下车，由于刚试过千里马，同事他感到吉利操纵性要差多了，然后随便问了问价钱，优利欧净车价要7万多，实在是不值，不值。看来还得继续我们的“看车之旅”。
这时候我们来到顺德最大的汽车经销商的经营店，里边有我们的目标“人物”之二——悦达起亚普莱特。一进去看，普莱特Pride(不就是骄傲的意思吗？)个子小小的，有棱有角的，里面就只有两厢版，然后我们就询问销售员有没有三厢的，他解释说以后将不再生产三厢，由于千里马已经量产了，要给千里马让路。有点失望，不过也看看这家伙有什么值得骄傲的地方，在我看来，小小的小普，给人很单薄的感觉，我还是习惯动作试开关了一下车门，感觉和吉利有点不一样，不过同样单薄的车门给人不安全的感觉，关门的声音还算可以。小普后座可以折叠向前翻，放较大的物件较为方便。试车是我们比较喜欢做的事情，操纵性能对于年轻人来说可是最看重的，年轻而性急，开着自己的车，猛踩油门没提速的感觉，升档老挂不上的感觉，会把人憋死的。这次还是只能在小路上试车，大概就试了一下，档位还算清晰，加速的感觉还算可以，这小家伙的“心脏”居然是1.4升，最高功率为55.4千瓦，怪不得。给人扣分都在外型和内饰上面，真可惜，不过6万多的车价也只能是这样子了，一分价钱一分货，要不然别的车还能有竞争力吗？他有点意思想买，只可惜没有三厢选择，于是就搁置了。
下一位目标“人物”是——富康，我个人就不怎么喜欢富康的外形，也许我的眼光还没转变过来吧，和以前多数人都不接受富康的外形一样，但感觉内饰还算不错的很朴实，质量也较为不错。旁边放着两辆爱丽舍，手波也要13万多，早有听说爱丽舍和富康是兄弟的了，只是小弟要比哥哥个子大点，外形俊朗一点罢了。以前坐过爱丽舍，和坐富康没两样，所谓的“换汤不换药”同样出现在轿车生产上了。有同事拥有富康，是自由人1.4升两厢款，有所了解。不过销售员看见我们在看车也没主动上来推荐，感觉就不尊重我们年轻人，以为年轻人都没能力买车。这种情况我们真的碰过不少，本来想买的也因为气愤而去买别的了。也许是汽车销售里面的一个通病，切记，要改了。这次只问了问价钱，没什么收获，我们便回程了。
完成了一次“看车之旅”后，我们总结如下：千里马相当不错，动力性方面符合他的需要，价格是10.68万；普莱特，只用来代步已经足够，但是对于他的性格是不会选择的，因为外形不够俊朗大气，高高的个子开那么小的车子，会使他郁闷的；富康，质量有保证，维护方便，不过外形和动力性能会稍差，也不合适他的性格。于是结论便是选择千里马，我让他回去和家里好好商量一下。后来因为家里的原因推迟了买的计划，第一次选车告一段落。
