作者：乐国星来源：齐鲁晚报
日期：2006-6-21 13:41:00编辑：tangjj
【正文】
１０万元以上价位的中级车型已成为近半国内消费者的首选。
在这一区域，日韩品牌具有油耗以及价格方面的优势，欧美品牌则在品牌和操控性方面较为突出。由于国产自主品牌的主力军一直在经济型车市场中搏杀，尚难以染指１０万元以上的区间，因此，在今后一段时间里，中级乃至中高级车市场，仍旧将是日韩品牌与欧美品牌之间的较量。
近期以来，车市跳水声再度响起。从５月底开始，一汽马自达率先在广州宣布旗下马自达６降价２万元，投下了第一颗炸弹；其后，海马汽车则对福美来与普力马实施降价上万元的行动；上周，北京现代接过了降价的接力棒，旗下三大品牌全系列产品降价。值得关注的是，这些降价车型清一色是日韩品牌，而欧美品牌似乎岿然不动。然而，由于日韩系品牌在目前车市中具有较大的影响力，它们的降价对整个中级乃至中高级市场都形成了强大的冲击波，欧美品牌所受影响可谓首当其冲。
日韩品牌冲击
１０万元价格底线
中级车市场是目前竞争最为激烈的市场区间，日韩品牌凭借价格以及省油的优势一直占据了先机。从５月底开始，该市场开始了新一轮降价大战。
海马汽车在５月底对福美来与普力马降价上万元，目前，福美来最低价为１０．８６万元，贴近１０万元底线。与此同时，挂三菱标的首款国产车型东南蓝瑟上市价格更是低至１０．２８万元，这两款车对中级车市场冲击甚大。上周，刚刚推出的０６款伊兰特终于按捺不住，再次祭出降价的招术，伊兰特由先前１１．２８万元—１５．１８万元，降为１０．４８万元—１４．１８万元，标志着其正式进入１０万元区间。东风悦达起亚赛拉图更是推出了让利加送油的双重优惠，据济南金万通悦达起亚专卖店总经理孔繁进介绍，市场零售价１０．７８万元—１５．１８万元的赛拉图目前有较大幅度优惠，并向购车者赠送价值４０００元的加油卡，以１０．７８万元车型为例，其总优惠幅度已经跌破１０万元价格底线。
在中高级市场中，随着凯美瑞的上市，整个细分市场狼烟四起。５月底，一汽马自达宣布新Ｍａｚｄａ６２．０ＡＴ版优惠１万元，现价为１９．９８万元；２．３旗舰版和豪华版优惠２万元，现价分别为２１．９８万和２０．５８万元。北京现代则紧随其后，宣布ＮＦ御翔降价近２万元，降价之后，ＮＦ御翔的价格区间从先前的１９．５８万元—２３．９８万元下降到１８．２８万元—２２．３８万元。很显然，一汽马自达和北京现代此举是为了抵抗来势汹汹的凯美瑞，并抢在其他竞争对手前制造降价轰动。与此同时，广州本田组织经销商发动大规模促销，６月２０日，山东市场的８家广州本田特约销售服务店发起联合行动，宣布自６月２０日—７月２０日期间，凡购买雅阁２．０Ｌ及２．４Ｌ标准版的用户，均将获赠价值２８８８８元的大礼包，礼包内容包括导航系统、ＤＰＳ、倒车雷达、车舱内饰乃至香港迪斯尼游，购雅阁其他车型也将有价值１万元左右的礼包相送。由此，日韩品牌赫然占据了降价的先机。
欧美品牌
以新车抵御降价威胁
目前，几大欧美品牌都没有正式宣布降价，领驭与君越的价格较为坚挺，部分型号甚至还要排队等车。不过，这并不代表欧美品牌在中高级车市中的日子可以优哉游哉。业内人士预计，随着日韩系车型的价格纷纷走低，加之“深水炸弹”凯美瑞正式投放市场，蒙迪欧、领驭、君越等欧美车型将感受到较大影响。此外，５月以来，中高级市场的销量有所下滑，淡季到来时，撬动消费的手段主要靠价格与新车。与日韩品牌不同的是，欧美品牌不约而同选择了推新车。早在４月，领驭推出了２．０Ｌ车型，继续保持其新车的热度效应，而君越也加大了投放力度，在近期推出了３．０Ｌ旗舰型产品。据悉，宝来将在近期推出新款车型，速腾也推出１．６Ｌ车型，以新车魅力抵抗日韩品牌降价的威胁。
在中级车市场中，领头羊伊兰特的降价，意在回应福美来近期降价近万元的行动，并阻击东南蓝瑟低价上市。但此举对欧美品牌同样是釜底抽薪。目前“新三样”中唯一没有正式降价的上海通用别克凯越在经销商处加大优惠，反击对手的降价。在济南市场，０６款凯越优惠高达８千元—１万元，凯越ＨＲＶ最低售价同样接近１０万元。福克斯则随着投放速度加快，年初等车的现象已经一去不返，部分车型的价格也有了一定程度的松动。
