2006年9月9日，一个喜庆、特殊的日子。首架ARJ21飞机前机身部件交付仪式如期举行。在场所有领导和职工共同见证了这一历史时刻，全国各大媒体包括中央电视台新闻联播都竞相报道这一新闻。一时间鲜花、掌声纷至沓来。为了这一时刻，负责ARJ21飞机前机身零件、部件设计的一航一飞院机身设计研究室前机身组年轻的设计员们付出了太多的努力和汗水。
自去年9月底从分院接收完图纸到10月底优化设计重新发图，再到今年9月初前机身部件交付总装，在不到一年时间里，前机身组年轻的设计员们创造了一个又一个奇迹。
奇迹是一群胸怀航空、志在蓝天的年轻设计师们以忘我精神创造出来的。从去年9月起，前机身组全体成员响应院里号召，实施“611”工作制，在发图的那段时间里甚至实施“713”工作制，每晚都工作到夜里12点以后。发图结束后，大家顾不上休息，又投入到连续三轮的图纸复查工作中。
到了ARJ21飞机生产试制阶段，全组成员又主动转变工作方式，在室领导和组长带领下每天轮流到现场跟产，及时了解进展情况。为了及时处理生产中的问题，组里每个人都主动将手机号码留在跟产现场，保证每天24小时随叫随到。在首架机交付前期，为了配合一航西飞的交付要求，组里同志又连续奋战，不分昼夜，将所有与首架机有关的小票合并成为EO文件，保证了首架机顺利交付。
除了拼搏，创造奇迹还要靠设计员们的集体智慧。在减重设计阶段，大家集思广益，反复斟酌方案，经过一个月辛勤工作，发出了5000多A4标准页图纸，实现了减重30千克目标。遇到在现场决定不了的问题，跟产人员便带回来与大家一起协商解决，争取在满足强度要求的情况下尽可能减少零件返修和报废，使一航西飞能够按计划节点顺利完成生产任务。
随着首架ARJ21飞机前机身交付，前机身组又投入到新的战斗中。他们把解决首架机暴露问题的措施全部合并进图纸，以保证后续工作顺利进行。
在完成繁重的ARJ21飞机跟产任务同时，组里还承担了重点型号飞机的各项任务，其中包括圆弧风挡鸟撞试验，以及为完成飞机定型将所有零部件三维电子化工作。目前，前机身组仍在为完成各项任务夜以继日地拼搏着。在任务如此繁重、紧迫的情况下，大家群策群力，保证了每项任务顺利完成。
平均年龄仅30岁的前机身组是一个充满青春气息的集体，一个敢打硬仗的集体。在这个集体中，我们看到了一种不平凡的精神，看到航空人的铮铮铁骨。
