晨报讯昨天，由中宣部、科技部组织的自主创新报告团一行抵沪举行报告会。报告团成员之一、中国载人航天工程办公室工程总体室主任王忠贵向记者揭示了我国航天技术发展在未来几年内的“三步走”计划：“神舟七号”飞船将于2008年升空，它肩负的使命是实现航天员太空行走；2009年至2011年之间，“神舟八号”飞船将带着一项更重要的任务升空，在太空中完成交会对接；而航天技术发展的第三步就是建立空间站。
王忠贵参加了“神舟一号”至“神舟六号”飞行任务的研制和试验全过程。他介绍说，每一艘神舟飞船都有一个新的技术突破，“神舟七号”挑战的就是让航天员实现太空行走。
据他透露，“神舟七号”预定于2008年发射，仍然采取一船多人的形式。与“神六”不同的是，“神七”航天员到达太空后并不会仅仅满足于呆在船舱，而是尝试走到太空中去“透透气”。
“他们将穿着我国自行研制的航天服走进太空，进行相关空间试验活动。走出船舱、行走太空的航天员最多有1至2人，行走的时间约半小时，最终的行走时间将根据任务最后确定。”王忠贵透露。
“完成了太空行走，下一步就是实现空间交会对接的目标，这将是‘神八’的任务。”王忠贵说，大概在2009年至2011年，“神舟八号”也将上天，届时它将突破空间交会对接技术。
所谓交会对接就是指飞船与飞船之间，或者飞船与空间舱之间在太空中实现对接。“完成这项技术后，我国便能开展太空救援、空间合作等高层太空活动了。”王忠贵笑称，届时那些在电影中常见的太空飞船相互救援、补给的镜头将会在中国电视中出现。
发展航天技术的第三步计划，便是建立我国的空间站。王忠贵说，目前我国航天技术的开发也正向国际接轨，这样将会使中国在国际间开展合作时更为便利。【新闻背景】260多年前，一艘瑞典商船哥德堡号满载着商品从中国返程，却在自己家门口-哥德堡港口附近不幸触礁沉没。去年10月2日，一艘重新打造的哥德堡号从瑞典哥德堡出发，目前已驶抵南非开普敦。本月底，两名上海见习水手登船后，哥德堡号将先向澳大利亚进发，之后到印尼雅加达，最后驶抵中国。预计今年7月18日哥德堡号将停靠广州，8月29日抵达此次航行的终点站-上海。其中南非至澳大利亚为期约49天的一段航程，不仅是哥德堡号此次来华途中最长的一个航段，更是面临强风和暗礁严峻考验的航段。
