朝鲜日报驻莫斯科特派记者权景福/在距离俄罗斯莫斯科东南70公里左右的地方，有一个名叫茹科夫斯基的军事城市。这是取俄罗斯航空学者尼古拉-茹科夫斯基的名字，于1947年建立的城市，俄罗斯的军用、民用飞机在这里制造并试飞。
从本月21日到26日，名为“马克斯（MAKS）-2007”的莫斯科国际航展在茹科夫斯基举行。国际航展是具备飞机制造能力的国家展示本国技术的活动。因此，此次航展以俄罗斯飞机的特技飞行表演为主。记者24日前来茹科夫斯基参观航展，当天从中午12时到下午5时40分的6小时左右的时间里，共进行了39次飞行表演。
俄罗斯的苏-30战斗机展示了将机身直立90度并保持8分钟和静止10~20多秒的推力矢量(thrustvectoring)技术，苏-34轰炸机表演了在原地旋转360度的旋转动作，卡-52攻击直升机展示了围着攻击对象转圈，并从各个方向进行攻击的技术，从而获得了观众的热烈掌声。
但是，这次航展中的一个特殊现象就是出现了很多外国人的面孔。他们就是中国人。来自100多个国家的800多个企业都各自设置了被称作“Schale”的展厅并签订销售合同，同时还向普通参观者发放小册子，极力宣传自己的公司。中国在此次航展中设置了15个展厅。除俄罗斯外，和美国、德国、法国的规模相差无几。
特别是，中方的展厅和其他国家不同的是，由于东南亚、非洲购买商出入频繁，所以一眼就能区别开来。来自马来西亚的一位贸易商说：“枭龙等中国战斗机的技术比美国和俄罗斯战斗机落后10年以上，所以不能说是高端战斗机，但由于每架售价仅为700万美元，是美、俄战斗机的四分之一，所以也有顾客因为价格低廉想要购买。”
值得关注的是，在中国的展厅内，除了企业之外，还有北京航空航天大学和南京航空航天大学的相关人士。俄罗斯空军的一位少校表示：“中国大学的优秀人才想面向参加航展的其他国家企业收集信息。”
我们很快就可以确认这句话确实是事实。此次莫斯科国际航展是1995年首次举办以来规模最大的一次。参加企业达800多个，超过了此前的最大规模----2005年的650多个企业。特别是，2005年曾达130多个的外国企业此次增至260多个，翻了一番。
航展内外到处流传着“仅航展期间成功签订的合同金额就达30亿美元”的言论。而西伯利亚航空公司的一位相关人士透露说：“实际上每天成功签订的合同金额就超过了10亿美元。”即使是30亿美元，也达2005年航展期间签订的10亿美元的三倍。
也就是说，中国当然不会放过地位逐渐提高的莫斯科国际航展中传出的信息。但令人遗憾的是，我国只有LG商社一家企业参加了此次航展。
当今时代是“信息战争”时代。如果对瞬息万变的外部动向充耳不闻，一味在国内高呼“加强信息能力”，将无法摆脱“井底之蛙”的处境。
