二期引进原油有望达去年总进口量的1/3
动议已久的中缅油气管道工程将在今年9月全面动工，其中输气管线预计2012年试通气。CBN记者昨天在中石油集团内部了解到，目前中缅油气管道的前期工作已经展开。中缅管道建成后，将成为我国西南地区油气大通道，有效破解困扰中国能源安全的“马六甲瓶颈”。
今年3月，中缅签署了建设中缅原油和天然气管道的政府协议，初步设计一期输油能力2000万吨/年，年输气能力120亿立方米。
9月全面开建
昆明市市政公用局近日组织召开了昆明市天然气利用规划宣贯会。在会上，中石油驻滇机构相关人士对外表示，中缅油气管道工程将在今年9月全面开工，通过中缅油气管道输送的缅甸西海天然气有望在2012年抵达昆明。
2004年8月学界专家最先提出了修建从缅甸到昆明的输油管道建议，随后得到政府层面重视。但由于受到国际政治关系影响，中缅管道谈判进展缓慢。直到去年6月，缅甸联邦政府才与中石油等签署了《缅甸海上A1、A3区块天然气销售和运输谅解备忘录》等，中缅管道工程建设由此步入实质性的第一步。
今年3月26日，中缅签署协议，正式敲定中缅管道工程。中石油内部人士昨天向CBN记者表示，中缅管道是气、油双线并行，天然气管道是油气管道的一部分。目前中石油方面已开始了油气管道建设的前期工作，此前已派出工作队到云南。
中缅管道起于缅甸西海岸的实兑港，经缅甸第二大城市曼德勒，然后从云南边城瑞丽进入中国境内，途经保山、大理、楚雄、昆明等城市。其中天然气管道输气干线全长2806公里，输气口径1016毫米，年输气能力120亿立方米。输油管道全长约1100公里，初步设计一期每年向中国输送2000万吨原油，相当于每日运输40万桶左右。
破局马六甲海峡
缅甸目前已探明的原油储量为32亿桶；已探明的天然气储量为25400亿立方米，位居世界第10，同时在缅甸海岸还陆续发现有储量极高的天然气田群。中国是参与缅甸油气开采的国家中投资额最大的，中石油、中石化和中海油三大石油公司都在这里有油气项目。
“中缅油气管道的建设，首先是在中国西南地区增加了一条油气战略大通道，有利于引进缅甸丰富油气资源，缓解西南地区能源紧张。”中国石油大学教授庞昌伟在接受CBN记者采访时说。
另外，中缅油气管道的经济意义同样重要。依照传统运输方式，来自中东的原油必须通过马六甲海峡，运抵湛江等沿海炼厂，提炼后再运往中国其他地区。如果选择经中缅管道入境，至少能减少1200公里路程。据庞昌伟介绍，即使是同等距离的原油运输，管线运输成本也比船舶运输节省三分之一以上。
中缅油气管道的最大意义，还在于战略安全考虑。据海关总署的统计数据，2008年中国的石油净进口量超过2亿吨，其中原油进口1.79亿吨。其中超过90%的进口都是通过海上运输，尤其是来自中东和非洲超过80%的进口原油，都要经过马六甲海峡这个最窄处仅有2.4公里的战略咽喉通道。
庞昌伟表示，南中国海地区一直不平静，东南亚地区国家众多、形势复杂，中国原油进口过多依赖马六甲海峡，安全隐患非常大。在中缅管道建成后，将有效缓解马六甲海峡的运输压力。单从绕开马六甲海峡这一点来说，中缅油气管道项目的战略意义就非常重大。
据专家预计，中缅管道在一期2000万吨的基础上，二期以后还将有望引进4000万到6000万吨的原油，这一数字大约接近中国2008年原油总进口量的三分之一。以这些原油加工的石油产品，除覆盖西南地区外还可销售到湖南、湖北，甚至还能向东南亚辐射。
