构建全新的空战场保障平台――空军某测绘大队大队长张振文谈测绘
空军测绘保障在未来空战中的地位和作用。 从现实上讲。依据该平台训练，把这个全新的地理信息平台打牢固，才能充分发挥空军的战斗力；从空军指挥决策上讲，依托空军测绘，才能把整个空战场信息真实可靠的展现出来，供指挥员分析战场态势、研究战场地理环境、决策战略部署，把握战争进程；从飞行作战上讲，依托空军测绘，把空战场的真实信息提供给飞行人员，才能使飞行作战人员熟知战场环境，设计航路航线，计算航高和航线距离；从精确打击上讲，依托空军测绘，才能准确无误地在二维、三维和影像信息上研究计算目标的方位坐标、目标的面积、目标的分布特征和结构特征，计划使用弹药的类型和数量，测算攻击时机及位置等；从保存实力上讲。依托空军测绘信息，把敌方的火控阵地、雷达阵地、防御阵地提供给飞行人员，战时确定合理、安全的突防航线，可以减少伤亡，不误战机，提升生存率；从测绘信息本身上讲，就有一个信息精确性，以及确保飞行安全的问题。图上谬之毫厘，实际差之千米。如果提供的地理信息不准确，就会导致机毁人亡，贻误战机，甚至造成作战行动的失败。我觉得空军测绘，它必须是科学的、严谨的，它的地位和作用是至关重要的。 世界空军测绘保障的发展和现状。 世界空军测绘发展可以分以下三个阶段：起始阶段。世界空军测绘保障起源于第一次世界大战期间，当时航空工业的发展处于初级阶段，机种单一、导航设施简单，一般只是低空飞行，全靠地标和罗盘领航。当时没有测绘航空图，空军测绘保障产品用在地图上加印航空要素或直接用航空像片镶嵌图代替。 航空图作为专用空军测绘保障产品是第一次世界大战之后。1924年美国陆军航空兵编制的《美国陆军航空兵1∶100万航空图》（AAF）普遍认为是最初的专用航空图产品。后来，美国空军对该航空图（AAF）的内容进行了修改和补充，改名为《美国空军1∶100万世界航空图》（WAC）。从此开始形成了航空图独立的图种。 航空图保障阶段。第二次世界大战期间，各国空军陆续成立了专门的测绘保障单位，航空图上航空资料显示很醒目，采用了等角圆锥投影，地貌表示突出，采用了等高线结合分层设色的方法，水系表示较详细，侧重表示有地标价值的交通线，航空图的基本特点已经形成。 第二次世界大战结束后，由美国空军航图处负责起草的《国际民航组织1∶100万世界航空图》标准化文件和编绘规范，对地图投影、分幅和编号、符号系统、地图色彩、内容表示、地名注记以及图廓形式和图外资料都有统一规定和要求。之后（50年代以后），随着飞行性能、导航系统的改进以及电子技术的发展，世界空军测绘保障已经向专用（专题）航空图发展，美国空军航图资料处先后编制出版了《1∶500万全球领航计划图》（GNC）、《1∶200万喷气式飞机导航图》（JNC）、《1∶100万地标领航图》（ONC）、《1∶50万战术领航图》（TPC）。1∶200万、1∶100万、1∶50万和1∶25万系列比例尺航空图也得到了发展。 数字测绘产品发展阶段。20世纪60年代末，在些国家采用计算机科学和自动化技术进行航空图制图。这样，不仅取代手工劳动，而且加快成图速度。利用卫星图像编制航空图和更新航空图已经更加广泛，航空图的真实性、可靠性和现势性得到极大地提高。 70年代中期，出现了航空图制图自动化系统。以后的20年，数字测绘产品得到不断的完善和应用，标准电子航空图产品得到迅速发展，除传统的纸质航空图外，电子航空图、航空图数据库等开始提供应用。 进入90年代，数字测绘产品基本形成，并开始得到应用。美国在目前世界军事领域独占鳌头，空军测绘保障的现状以美国最具代表性。其中包括先进的多源测绘产品保障、数字测绘技术应用、快速网络传输、虚拟战场环境保障等。 未来空军测绘保障的发展趋势。 随着现代科学技术特别是高技
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